Nicolas Prost rijdt dit seizoen zijn laatste races in de Formule E voor e.dams. De Fransman, die sinds het eerste seizoen van de klasse actief was voor het Franse team, vertrekt aan het einde van dit seizoen bij het team waar zijn vader tot begin dit seizoen mede-eigenaar van was.
Prost won drie races in de Formule E en behaalde zijn beste eindklassering in 2015/2016, toen hij derde werd in het kampioenschap. Teamgenoot Sebastian Buemi ging er dat jaar met de titel vandoor. Buemi zal na dit seizoen wel actief blijven voor e.dams, dat vanaf komend seizoen samenwerkt met Nissan in plaats van met Renault.
"Nicolas was vanaf het begin een van de steunpilaren van Renault e.dams", aldus teambaas Jean-Paul Driot. "Sebastian Buemi en hij vormden een sterk duo en beiden droegen ze bij aan de algehele prestaties van het team. We hebben mooie tijden gedeeld, met name de drie teamtitels."
Volgens Driot is het nu tijd voor een nieuwe stap in de geschiedenis van e.dams. "Het is tijd om de bladzijde om te slaan na een frustrerend vierde seizoen en aan de vooravond van een nieuw hoofdstuk in de geschiedenis van de Formule E. We wensen Nicolas veel succes in zijn verdere loopbaan."
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Nou doei he! Ik ga je niet missen. Niet dat ik ooit kijk naar de stofzuigeroptocht trouwens.
Wel grappig dat je nooit gaat kijken naar een stofzuigeroptocht, daar waar de elektrische variant dit weekend misschien wel het 3 dubbele aaantal inhaalacties had, ten opzichte van "the masterclass F1". Ik kijk graag naar beide klassen en natuurlijk is de snelheid van de F1 veel mooier, maar de onvoorspelbaarheid en de blunders in de FE zijn gewoon leuk om te zien.
Bijvoorbeeld Jaguar... Pakt hun eerste pole en komt niet verder dan P7 in de race door hun gebrek aan her opwekking van energie. Ook de kwalificatie format heeft mijn voorkeur... 1 flying lap en meer heb je niet. Als dat in F1 gebeurt, reken maar dat er wat verassingen komen met die extra druk op de coureurs...
dat wrdt g@dv*rd$mm# tijd dat die prutser opzout uit de FE.
Daar horen alleen de allerbeste 2e rangs piloten in thuis.
Ideetje voor Stroll?
Misschien kunnen ze energie opwekken uit stuur. Ik weet zeker dat stroll er met zijn stuurgebibbsd daar toch wat extra KW uit weet te trekken. En als dat niet lukt, dan koop papa gewoon de FE
Mooi zo, prost is geen partij voor buemi in de FE... Misschien wat voor Fernando Alonso ?
Pixel... Er gaat verhalen over een Brit genaamd Jann Mardenborough.
Waarom worden er op een Formule 1 forum stofzuiger advertorials geplaatst eigenlijk?
Simpel omdat deze site nieuwsarchief heeft van F1, F2, F3, WEC en FE.
Maintarget/specialisatie is F1...maar er is meer. Het zelfde principe als een Audi garage die toevallig nog een 2de hands citroen te koop heeft staan.
jeetje TYLAHUNTER, omdat het met autos te maken heeft maakt het nog geen goede analogie.
haha dat is waar. +je voor jouw eerlijkheid.
wat zijn we toch gemoedelijk.
Well..... bye! - aldus Curly Bill Brocius
Het is dat hij het "zoontje van" is, anders was hij vorig seizoen al lang vervangen geweest.
Niet de beste coureur nee... heb afgelopen race (Zürich) gekeken maar ik kan er niet enthousiast van worden, dat FE. Waardeloze stratencircuitjes, veel te smal en die auto’s zit echt geen gang in. Een Formule 3 gaat al stukken harder.
Een formule E gaat harder maar acceleert langzamer. Daarnaast... Je kan niet verwachten dat een nieuwe klasse in 4 jaar sneller gaat dan klassen die al tig jaar bestaan. De auto's zouden heus wel sneller kunnen maar dan gaat het prijskaartje zo erg omhoog dat het voor niemand interessant is om de auto's te kopen. FE hanteert simpelweg recent bruikbare technologie ipv innovatieve technologie voor hun auto's. De aandrijving mogen teams/merken zelf bepalen hoe innovatief t kan zijn.
eerste zin moet natuurlijk Formule 3 zijn*
F3 is wel leuker ja, vrees dat ze voorlopig niet anders kunnen dan van die city circuits te gebruiken (budget), maar bij vlagen is FE toch leuk om te kijken goed acties soms wat meer clumsy, maar goed groeiende klasse vond het in begin, heb men car gedraaid ;)
Mooie plek voor Stroll, Vandoorne of Hartley
Werd tijd. Hij zat er dan ook alleen maar vanwege zijn vader en nu Nissan de boel overneemt heeft hij er niets meer te zoeken.
Wel vind ik het verrassend dat Buemi blijft. Als fabrieksrijder voor Toyota rijdt hij dus in deze klasse voor de concurrent, de belangrijkste reden waarom Frijns moest vertrekken bij Andretti. BMW wilde geen coureur van Audi in haar team.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
d@nny
Posts: 3.376
Lucht het op?
Ik kijk er trouwens wel regelmatig naar.