Zege voor Bird in ePrix Santiago, knappe vijfde plek voor Frijns

Een 1 jaar oude Venturi

Haha, Ja ik begrijp wel dat het batterijen zijn maar niet van Mercedes zelf toch?

@ROYALERE

De batterijen zijn voor iedereen gelijk, ze zijn van Mclaren.
Echter de achterkant is van Venturi.

Mercedes doet hetzelfde als vorig jaar Jaguar en BMW. Ze stappen in met een aandrijflijn van een matige concurrent om kilometers op te doen, in dit geval een electric motor en inverter van Venturi. Uitschieters zijn altijd mogelijk, maar ik verwacht geen grootse uitslagen dit seizoen.

@SERGEANT

Die grootse uitslagen verwacht HWA zelf ook niet.
Het is een compleet nieuw team dat ervaring wil opdoen richting de volgende seizoenen.

Officieel mag je HWA geen Mercedes noemen. Ze werken wel in opdracht van, maar het echte "Mercedes" begint achter de schermen hun testwerk aankomende maand. HWA is een redelijk klein team die alle pijnpunten van Venturi uitlecht aan Mercedes en vanaf volgend jaar pas personeel van Mercedes in de pitbox krijgt.

Waarom racen ze altijd in de stad en bijna nooit op een normaal circuit?

Een grotere snelheidsbeleving.

Ik denk dat ze niet op een circuit rijden i.v.m. dat een circuit maar een aantal "geluidsdagen" heeft. ;) ;)

Ha, daar magge ze nie komme met hun elektrische rotzooi.

Slaap ik nog of wordt ik zo wakker? STOFFELMAN die iemand moet overtuigen dat het Stoffel zijn fout was :p

@Royalere, ik denk dat het er ook mee te maken heeft dat als ze op Silverstone of Spa zouden rijden de rondetijden in vergelijking met andere klassen heel pijnlijk zouden zijn. Bovendien is in een stad de kans op meer publiek natuurlijk groot.

@ROYALERE

Je slaapt niet hoor.
Het heet simpelweg nuchterheid.

@Roy

omdat als ze op een normaal circuit zouden rijden zou opvallen dat die auto's helemaal niet zo snel zijn

Omdat

1. De auto’s daar te langzaam voor zijn (niet erg, het is een serie in ontwikkeling en dat komt nog wel)
2. De boodschap (of je ermee eens bent of niet is ten tweede) van de FE is dat je in de stad zonder de vervuiling kan racen (vrij vertaald)

Oke bedankt voor de uitleg.

Toch zou ik ze hoe langzaam ze ook zijn wel eens op F1 circuits willen zien. je moet toch ergens beginnen? ik heb net even zitten zoeken en ze hebben wel op Monaco gereden maar zelfs daar reden ze niet het hele rondje. tja....

Frijns deed het super maar zonde dat hij attack mode 2 pakte toen mortara dat ook deed. Hij kon er gratis voorbij toen en liet die kans liggen. Maar alsnog heel goed. Wel zonde dat Bird nu 15 punten voor staat omdat hij niet in de top 5 van het wk stond ondanks evenveel punten als Frijns

Royalere ... ik heb t al vaker benoemd maar dit is de reden:
Formule E wil na het publiek toe, ipv dat het publiek naar hen komt. Dit maakt t laagdrempeliger om een race te bezoeken + t is leuk te combineren als een weekend weg.

Gaat Formule E in de toekomst op permanente circuits rijden? Die kans is nog kleiner dan dat F1 een elektromotor krijgt. Wel wordt er gedacht aan semi-permanente circuits als Montreal maar een circuit als Spa of Abu Dhabi gaan ze nooit aan doen. Niet omdat de auto's het in de toekomst niet kunnen maar gewoon omdat FE realiseert dat, wanneer je geen F1 bent, er maar weinig mensen zijn die staan te springen om een tripje naar de woestijn in bijvoorbeeld Bahrein.

Eerlijk is eerlijk. Deze inperfecte circuits maakt de kans op fouten groter en bevorderd dus het racen in mijn ogen. Coureurs die zich miskijken op hobbels, marbels of muren brengt het menselijke aspect wat meer na boven en t wordt hier genadeloos afgestraft. Een dikke + naar mijn mening ten opzichte van de hedendaagse permanente circuits met extreme marges.

Waar haal je dat vandaan?
Het laatste dat ik vernomen heb was het zijn eigen fout dit keer.
Hoe of wat weet 'k nog niet.

Ja was idd redelijk onderweg, maar dit was toch zijn eigen fout.

Nou stoffel stuurde in, maar er gebeurde helemaal niks aan de voorkant, wat mij toch wijst op een technisch defect eigenlijk... Massa drukte hem inderdaad zelf in de muur

@MADMAX33

Volgens Stoffel was het weldegelijk zijn eigen fout.

Stoffel zat op het stoffige gedeelte..geen grip dus in de muur

Extremely disappointed with my stupid mistake today Im sorry for the whole team, good points were up for grabs today! Gonna work hard to come back stronger! Ciao Santiago

Dit komt van Stoffels twitterpagina.

My bad...

Door de enorme hitte lagen er naast de racelijn gigantisch veel marbles, Stoffel maakte een klein foutje (overstuur) en was daarna passagier van zijn eigen auto. Veel coureurs hadden in die bocht zo hun momentjes, ook Wehrlein en Frijns kwamen daar een keer goed weg.

@SCHWATZ34

Klopt, maar hij neemt zich die stuurfout wel zelf kwalijk.
Dat is precies wat hij bedoeld met een stomme fout.