Video: Bird wint spectaculaire ePrix door straten van Santiago

  • Gepubliceerd op 27 jan 2019 09:50
  • comments 18
  • Door: Bjorn Smit

Sam Bird is de winnaar geworden van de spectaculaire derde ePrix van het seizoen 2018-2019. De Brit van Envision Virgin Racing was in de straten van het Chileense Santiago Pascal Wehrlein en Daniel Abt te snel af. 

Voormalig kampioen Sebastien Buemi leek op weg naar zijn eerste zege van het nieuwe seizoen, maar de Zwitser crashte vanuit leidende positie en viel uiteindelijk uit. Zodoende kon Bird zijn eerste zege van het seizoen opeisen. Teamgenoot Robin Frijns bekroonde een sterke inhaalrace met de vijfde positie.

 

NicoS

Posts: 18.071

Hangt er vanaf wat het verwachtingspatroon is. Verwacht je brullende motoren, hoge snelheden en fraai aangelegde circuits, nee dan valt dat tegen.
Maar hou je van close racing, foutjes die onmiddellijk afgestraft worden, en coureurs die moeten werken om de auto op de baan te houden, en geen voors... [Lees verder]

  • 8
  • 27 jan 2019 - 10:31

Reacties (18)

Login om te reageren
  • coen81

    Posts: 121

    Ik vind het eerlijk gezegd niet echt spectaculair zoals in de titel staat. Ik heb FE nu meerdere keren een kans gegeven, maar voor mij is het helaas niets. Ik weet niet of het de snelheid is, het gebrek aan geluid of het ontwerp van de circuits, maar om een of andere reden is het gewoon niet interessant voor mij. Ben ik de enige of zijn er meer F1 fans die FE gewoon niet boeiend vinden?

    • + 2
    • 27 jan 2019 - 10:25
    • NicoS

      Posts: 18.071

      Hangt er vanaf wat het verwachtingspatroon is. Verwacht je brullende motoren, hoge snelheden en fraai aangelegde circuits, nee dan valt dat tegen.
      Maar hou je van close racing, foutjes die onmiddellijk afgestraft worden, en coureurs die moeten werken om de auto op de baan te houden, en geen voorspelbare winnaar, dan is FE best een leuke klasse om te volgen.

      • + 8
      • 27 jan 2019 - 10:31
    • Arie54

      Posts: 4.960

      Ik heb me er weer prima mee vermaakt.

      • + 0
      • 27 jan 2019 - 11:14
    • Ik vind t wel vermakelijk. Racen is racen. Alles heeft zn eigen kenmerken. Gaan zitten vergelijken is zinloos. En of er meer zijn?
      Elk artikel over FE zitten er wel een paar op te zeuren. Hun mening is allang bekend maar blijven hangen als een plaat met een kras erin.
      FE is gewoon leuk voor erbij, of niet, als je er niks aan vindt, dat kan ook.
      Op de baan gebeurt in ieder geval genoeg, nagenoeg bij alle races.

      • + 3
      • 27 jan 2019 - 12:28
    • Joeppp

      Posts: 7.686

      Ik kijk er nu af en toe naar door gebrek aan beter maar het kan mij ook niet echt boeien. Het is van alles net niks. De coureurs zijn coureurs die het niet gered hebben in de F1, de circuits zijn niet aantrekkelijk, de auto's zijn net nikkon autootjes, het geluid is alsof er een mug in de kamer zit, het commentaar is van robot wars en het extra opladen lijkt op mario kart. En vooral het racen is van een echt laag niveau.

      • + 0
      • 27 jan 2019 - 14:02
  • REGP

    Posts: 14

    Ik ben er eigenlijk voor de eerste keer eens echt voor gaan zitten en heb me prima vermaakt.
    Er was genoeg actie en close racing.
    De 'Mario Kart' boost is wel erg kunstmatig maar zorgt ook voor extra tactische overwegingen, wat wel nodig is nu er geen pitstop/wagenwissel is.

    • + 1
    • 27 jan 2019 - 10:46
    • Ja dat soort van gimmicks maken het wat speelgoedachtig, maar de strijd is altijd wel leuk.

      • + 0
      • 27 jan 2019 - 12:39
    • Brabham-BT50. Ik snap je gedachte maar voor FE werkt het super. De klasse is niet gebonden aan tradities en kan dus veel gemakkelijker dit soort dingen proberen dan F1... Al vind ik zelf dat Attack mode een stuk positiever effect heeft op het racen, dan DRS. Het heeft veel leuke en interessante opties... zo wou Rowland in de aanval gaan maar miste tot tweemaal de activatie en verloor posities.

      • + 0
      • 27 jan 2019 - 16:27
    • Ja op zich kunnen ze van alles uitproberen. Haha ik vind t alletwee niet helemaal top. DRS omdat t puur kunstmatig is om iets anders te verdoezelen en de fanboost bij FE omdat men een entertainment element voor de fans in de sport injecteert. Maargoed anderen vinden t wel grappig misschien. Enige leuke van dat soort trucks vind ik een jokerlap in rallycross

      • + 0
      • 27 jan 2019 - 19:06
  • Spectacular? Echt?? Ik ga wel is kijken bij het karten van mn kleinkinderen , dat is veel leuker, ook het niveau is ongeveer hetzelfde, je kan natuurlijk ook gewoon op de kermis naar de botsautootjes gaan kijken...

    • + 1
    • 27 jan 2019 - 11:32
    • NicoS

      Posts: 18.071

      Lekker doen, niemand die je ergens toe verplicht....
      Met alle respect @Bschuit, als ik jouw reacties zo lees, is er maar verdomd weinig waar je positief op reageert, en dan heb ik het niet alleen over de FE.

      • + 6
      • 27 jan 2019 - 11:53
    • RdB

      Posts: 168

      Idd een beetje een zure bejaarde lul. Zit Nederland vol van, en er komen er alleen maar meer bij. Gezellig.

      • + 2
      • 27 jan 2019 - 12:08
    • Als het geen Bolletje is, dan is het bonje.

      • + 1
      • 27 jan 2019 - 12:17
    • Snork

      Posts: 20.056

      Beschuit, ik respecteer jouw mening, maar je komt wel erg conservatief over. De wereld verandert, en de FE is één van de weinige raceklasses die daar een leidende rol in pakt.
      Ik vind het daarnaast ook bijzonder onzinnig om FE denigrerend met karten of botsautootjes te vergelijken.
      En met “is kijken” bedoel je “eens kijken”? Dat ik het even snap ;-)

      • + 2
      • 27 jan 2019 - 12:37
    • Ben dan benieuwd in wat voor een kartjes jouw kleinkinderen rijden opa.
      Misschien vindt je het geluid van een Honda GX rustgevend en doet het je denken aan de grasmaaier van de plantsoenendienst.
      Wat betreft het niveau. We kennen allemaal de kwaliteiten van Frijns mag ik aannemen. Er rijden wel meer getalenteerde jongens rond.

      Verder wat Nicos zegt. Heb jou geloof ik nog nooit positief op iets zien reageren. Op welk onderwerp dan ook. Altijd sneren, afkraken, laatdunkend doen.

      • + 2
      • 27 jan 2019 - 12:38
    • delange

      Posts: 2.377

      Inderdaad...ik dacht dat BSCHUIT een tiener was maar nu blijkt ie plots een opa te zijn......weliswaar over datum zo blijkt.
      Kijk ...je hoeft de FE n iet leuk te vinden (Stoffel trouwens ook niet° maar kom hier niet elke keer over zagen en klagen want dat is inderdaad jou specialiteit zoals mijn medeforummers hierboven al zeiden.

      dus alles samengevat van hierboven .........hou lekker je mond als FE je niet aanstaat reageer er dan ook niet op. We weten het nu ondertussen wel.

      • + 0
      • 27 jan 2019 - 21:16
  • Was een heel aardige race, niet zoveel positiewisselingen, maar wel veel groepjes bij elkaar. Frijns maakte 10 posities goed, maar eigenlijk heeft hij maar drie man echt ingehaald, namelijk de Techeeta's bij de start en halverwege nog iemand in zijn laatste 20 seconden attack mode. De overige zeven pakte hij door crashes van o.a. Buemi en Vandoorne, een paar pechgevallen, de tijdstraf van Sims en omdat een aantal man voor hem attack mode pakten en er ondanks het PK-overschot niet meer voorbij kwamen. Misschien zou Di Grassi het een en ander van Frijns kunnen leren qua koel blijven, want die was een heel rommelige race aan het rijden. Eigenlijk maakt het dat ook weer leuk natuurlijk :)

    • + 0
    • 27 jan 2019 - 12:54
    • DiGrassi heeft het temperament van Maldonado ?? Das mij al wel vaker opgevallen. De dood of de gladiolen stijl. Denkt met zn rechtervoet

      • + 0
      • 27 jan 2019 - 13:36

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BRGrand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Gaat Red Bull het constructeurskampioenschap verliezen van McLaren?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land DE
  • Geb. datum 18 okt 1994 (30)
  • Geb. plaats Sigmaringen, DE
  • Gewicht 61 kg
  • Lengte 1,77 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
BREAKING: Stewards wijzen verzoek van McLaren af, straf Norris blijft staan ×
BREAKING: McLaren in protest tegen straf Norris ×