<< Naar nieuwsoverzicht

Jake Dennis verzilvert in Valencia poleposition met eerste zege ooit

Gepubliceerd op 25 apr 2021 15:15
13
Door: Martijn Arnoldus

Jake Dennis heeft in Valencia zijn eerste e-Prix gewonnen in de Formule E. De Britse rookie reed vanaf het begin aan de leiding en stond die niet meer af. André Lotterer werd tweede en Alex Lynn pakte zijn eerste podium door als derde te finishen. Nyck de Vries behoudt ondanls een puntloze finish de leiding in de stand.

De startgrid voor de tweede e-Prix in Valencia en 75ste in totaal was verschillend met de wedstrijd op zaterdag. De top van het klassement was voornamelijk achteraan te vinden na ongelijke omstandigheden in de kwalificatie.

De e-Prix werd onder droge weercondities verreden op het Ricardo Tormo Circuit. Bij de start gebeurden niet veel bijzonders. Het hele veld kwam de eerste ronde zonder kleurscheuren door met polesitter Jake Dennis aan kop.

Tijdens de race moesten de coureurs tweemaal gebruik maken van Attack Modes. Turvey was de eerste van de top vijf die zijn attack mode activeerde. Een ronde later deed de top drie met Dennis, Lynn en Norman Nato hetzelfde. Turvey kon door zijn tactiek naar P2 doorschuiven achter Dennis, maar het wierp uiteindelijk geen vruchten af.

De spanning in de wedstrijd begon pas met nog 17 minuten te gaan. Lynn op P2 ging wijd na een tik van Nato en verloor veel posities. Lotterer, Rene Rast en Oliver Rowland reden zichzelf in de top vijf en konden knokken voor het podium.

Vandoorne was de eerste en enige uitvaller na een mislukte inhaalactie op Sebastian Buemi. De Belg raakte zijn tegenstander, maar ook de barrière. De Mercedes-coureur had een kapotte wielophanging en moest opgeven.

Nato reed lange tijd op P2, maar kreeg een straf van vijf seconden na het incident met Lynn en kon het podium vergeten. Koploper Dennis had daardoor meer lucht gekregen met Nato als buffer en reed op weg naar zijn eerste zege in de FE met nog drie minuten en één ronde te gaan.

Lynn vocht na zijn terugval terug naar de kop en reed in de slotfase op de virtueel derde plek. Lotterer wilde Nato voorbij om Dennis te kunnen bedreigen, maar zijn pogingen waren tevergeefs. Dennis kon daardoor overtuigend de wedstrijd winnen. De rookie is daarmee de vijfde winnaar van het seizoen. Lotterer werd tweede en Lynn met een knappe comeback nog derde.

De Nederlanders kwamen door het resultaat van de kwalificatie niet in de buurt van de punten. Nyck de Vries en Robin Frijns eindigden na een kleurloze e-Prix op de 16de en 19de plek.

Een eervolle vermelding is op zijn plaats voor oud DTM-kampioen Rast. Die startte op P14 en liet zien dat inhalen goed te doen was. De Duitser eindigde op plaats zes.

In de stand verandert er niet veel bovenaan. Na zes rondes staat De Vries nog steeds eerste met 57 punten. Daarachter staat zijn teamgenoot bij Mercedes, Stoffel Vandoorne, op de tweede plek met 9 punten achterstand.

Het volgende evenement is in Monaco. In het prinsdom is de e-Prix op zondag 8 mei.

StevenQ

Posts: 9.344

je vergeet nog de meest oneerlijke regel: de fanboost waardoor enkele populaire coureurs een voordeel krijgen dat de anderen niet hebben.

2
25 apr 2021 - 15:53

FE Nieuws Nyck de Vries Jake Dennis

Reacties (13)

HarryLam

Posts: 4.217
Zinloze klasse met nog zinlozere regels.......kwalificatie oneerlijk, attackmode verlies je alleen maar plaatsen mee vanwege stomme activatie.......waarom niet activeren vanuit de pits ? En als je hem hebt kun je er toch nauwelijks mee inhalen. Boring, boring.....
- + 0
- 25 apr 2021 - 15:25
- TylaHunter
  
  Posts: 9.817
  Elke klasse heeft idiote regels... Formule E heeft alleen hun eigen varianten bedacht ;) Ik noem er even een paar in Formule 1:
  - brandstoflimiet
  - verplicht 2 verschillende setjes banden
  - drs binnen een seconde
  - bandendruk tussen een bepaald window
  - grid straffen voor te veel onderdelen wisselen.
  Ik kan me vinden in het kwalificatieformat... Die vind ik bij FE ook vreselijk, maar met regelmaat zijn er best leuke races te zien. Ieder zijn voorkeur natuurlijk. Ik persoonlijk vind klassen met strafgewicht helemaal niks. Auto's zijn op een bepaalde manier gebouwd om een reden en om dan ineens kilo's aan gewicht te plaatsen op een plek waar dat niet hoort vind ik competitievervalsing.
  + 1
  
  25 apr 2021 - 15:48
- HarryLam
  
  Posts: 4.217
  Ja nou, heb ook alleen maar gekeken omdat ik, een inhaalrace verwachtte van de Vries maar ook dat liep op niks uit.
  + 0
  
  25 apr 2021 - 15:51
- StevenQ
  
  Posts: 9.344
  je vergeet nog de meest oneerlijke regel: de fanboost waardoor enkele populaire coureurs een voordeel krijgen dat de anderen niet hebben.
  + 2
  
  25 apr 2021 - 15:53
- HarryLam
  
  Posts: 4.217
  Ja...en dan die dat je bij een safety car een aantal Kw's moet gaan inleveren......hoe dom is dat......?
  + 1
  
  25 apr 2021 - 16:07
- hupholland
  
  Posts: 8.473
  niet jouw sport Harry? De nieuwsberichten zijn denk ik vooral bedoeld voor mensen die het wel leuk vinden.
  + 2
  
  25 apr 2021 - 16:20
- Stoffelman
  
  Posts: 5.913
  @ HarryLam
  
  Zinloos nog zinlozere regels....
  Je keek alleen maar omdat je een inhaalactie verwachte van De Vries.
  Omdat die actie er niet kwam is je reactie nu negatief?
  + 1
  
  25 apr 2021 - 16:22
- HarryLam
  
  Posts: 4.217
  @hupholland
  ik dacht dat dit een forum was waar een ieder zijn mening mag geven.....of is dit het congress van de chinese communistische partij ?
  + 1
  
  25 apr 2021 - 16:32
- hupholland
  
  Posts: 8.473
  ik zeg niet dat het niet mag. Maar je had het over zinloos...
  + 1
  
  25 apr 2021 - 17:03
- benettonB187
  
  Posts: 497
  Geen zinloze klasse. Alleen 1 regel moet echt weg. Fanboost. Ja je verliest plekken, maar dat is deel van de strategie.
  + 0
  
  25 apr 2021 - 23:42
Mr Marly

Posts: 7.546
Gelukkig vaart deze klasse zijn eigen koers en proberen en introduceren ze dingen die je normaal in de racewereld niet ziet, ik mag dat wel. Is alles perfect? Nee dat niet. Kwalificatie format, fanboost en snelheid zijn dingen die anders moeten mijn inziens.
Ik vind ook dat ze (voorlopig althans) niet op normale circuits moeten rijden, de wagen (locht), de reglementen (Attack Mode) en het (gecreëerde) spektakel komt in krappe stratencircuits beter tot hun recht.
Puur kijkend naar amusement waarde is het ook niet relevant om op echte circuits te rijden of om de rondetijden te verglijden met andere klasses, dit, al nog even duren.
Hopelijk voegen ze nog wat elementen toe, Joker Laps zou ik zelf wel leuk vinden. Ik hou van keuze, zo lang er naast de wat serieuzere klasse (in hoeverre DRS, 2 type banden, straf bij vervangen componenten etc. wel serieus te noemen is, afin,), keuze is kan één ieder af bepalen om te kijken of niet.
Ik blijf er niet voor thuis maar kan me goed vermaken met deze klasse.
- + 0
- 26 apr 2021 - 08:19
Sergeant Gneisbaard

Posts: 4.537
Wel een hele oude foto van Jake uit zijn F3 tijd geloof ik. Racing Steps Foundation bestaat sinds 2017 niet meer
- + 0
- 26 apr 2021 - 11:09
- StevenQ
  
  Posts: 9.344
  GP3 2016 gelet op het Arden logo op de mouw
  + 0
  
  26 apr 2021 - 12:04

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00