Maximilian Günther heeft zijn allereerste e-Prix van het seizoen te pakken en zijn derde uit zijn Formule E-carrière. In New York, in de straten van de wijk Brooklyn, trok de Duitser op het 14 bochten tellende stratencircuit in de slotfase de zege naar zich toe. Twee oud-F1-coureurs, Jean-Eric Vergne en Lucas di Grassi, werden twee en drie. Frijns pakte een knappe vijfde plaats na een puike inhaalrace vanaf P11. De Vries speelde een bijrol in de tiende ronde van het kampioenschap en finishte uiteindelijk dertiende.
Raceverslag
Op het 2.320 kilometerlange circuit behoudt Cassidy de leiding vanaf pole. Het hele veld komt op het smalle stratencircuit er zonder veel kleerscheuren door de eerste ronde heen. Alleen de als derde startende Alex Lynn verliest aan het begin twee plekken.
Vergne is op jacht naar de koppositie en zet druk op Cassidy. Met zijn Attack Mode probeert de tweevoudig kampioen de druk op Cassidy te verhogen. Echter, de 26-jarige Nieuw-Zeelander pareert de aanval na het activeren van zijn Attack Mode en behoudt nipt zijn eerste positie.
Met nog 30 van de totaal 45 minuten op de klok, knalt Pascal Wehrlein op Alex Lynn. De voormalig F1-coureur en Mercedes-protogé moest hierdoor zijn Porsche aan de kant zetten. Niet veel later is er nog een incident. De Jaguar-wagen van Mitch Evans staat plots stil bij het activatiepunt van de Attack Mode in de tiende bocht. De wedstrijdleiding besluit eerst een enkele gele vlag te zwaaien, maar kiest later toch voor een neutralisatie met een virtuele safety car.
Na een korte onderbreking dendert het veld verder. Frijns is in de tussentijd zes plaatsen vooruit geschoven en rijdt op de vijfde plaats met vijf seconden achterstand op koploper Cassidy. De Vries begon als achttiende op de startgrid, maar kan zich geen weg banen door het competatieve veld. De oud-F2-kampioen van 2019 blijft steken op P17 en heeft weer geen zicht op punten en wordt uiteindelijk dertiende. In de laatste drie e-Prix' scoorde de Mercedes-coureur maar twee schamele puntjes.
Met tien minuten plus nog één ronde te gaan, leidt Cassidy nog steeds de dans in New York. Vergne en Guenther blijven in de achtervolging, maar Guenther heeft wel nog de meeste energie over en kan daarmee voordeel behalen aan het einde van de wedstrijd.
De eerste aanvalspoging komt een paar minuten later van Vergne. Die zet zijn DS Techeetah brutaal naast de Envision Virgin-bolide van Cassidy in bocht 10, een scherpe hairpin. Beiden raken elkaar en zetten hierdoor de deur wagenwijd open voor Guenther. De 24-jarige Duitser zegt 'dankjewel' en neemt hierdoor de leiding over. Cassidy zakt door deze strijd terug naar P4, want ook Di Grassi komt langszij.
Guenther met meer energie over als de rest heeft nu de beste kaarten in handen. De BMW i Andretti Motorsport-rijder houdt daardoor in de laatste rondes makkelijk stand en komt als eerste over de meet voor Vergne en Di Grassi.
In het kampioenschap blijft Edoardo Mortara bovenaan ondanks een onzichtbare wedstrijd. Frijns komt met 72 punten langszij. De Nederlander staat wel tweede in de stand omdat hij nog geen zeges heeft behaald, terwijl Mortara wel een overwinning scoorde. Nyck de Vries zakt steeds verder terug na een sterke start van het seizoen. De Mercedes-coureur staat nu zevende met 59 punten.
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Bedankt voor het puike verslag Martijn. Misschien nog ff naar de lettergrootte kijken?
Gelukt, bedankt voor de feedback.
Super, thanx!
Ban mij mag de lettergrootte groter worden en de kleur donkerder voor meer contrast. Zeker bij de reacties.
Ik meende laatst te zien dat het iets beter leesbaar was maar dat was misschien een tijdelijk foutje op de deze saight of een tijdelijke verbetering van mijn zicht.
Voor jonge ogen is het allemaal wat makkelijker maar die van mij worden langzaam aan een dagje ouder ;-)
Misschien kan je zusje het voorlezen @Krombacher?
Heeft ze ook een excuus om @Roy af te zeggen. ;)
De uitslag van FE, IndyCar, F3, F2 of W-Series is in een goed overzichtje nog niet mogelijk. Doorlinken naar officiele website is geen probleem, maar uitslag daar, doet lang op zich wachten. Eerste stap is voor nu om andere series ook wat aandacht te geven. Hopelijk volgt de weg naar perfectie snel.
Live gekeken maar helaas na een paar ronden in slaap gevallen dus vanmorgen nog maar eens teruggekeken en wat denk je.
Ik schrik zojuist pas weer wakker.
Slaapverwekkende klasse en daarmee dus absoluut niet aan mij besteed.
Goed uitgerust de zondag in, ook fijn.
Ik heb gisteren live gekeken, vond het wel een vermakelijke race. Vind het wel een geinige klasse, al is er wel het één en ander op aan te merken (fanboost en raar kwalificatie format).
Eerste keer dat je deze klasse keek?
Al die extra slaap is toch maar mooi goed voor je gezondheid. ;-)
Gaat echter wel van je drinktijd af...
@MrMarly, ik heb wel vaker een poging gewaagd om deze klasse te volgen maar (je raadt het al) telkens in slaap gevallen van het stofzuiger geluid.
Overigens moest ik wel lachen vanwege het feit dat men in de voorbeschouwing mooie beelden lieten zien van een FE bolide door de beroemde straten en pleinen van NewYork City om er vervolgens achter te komen dat ze ergens achteraf over een industrieterrein hun rondjes mogen rijden.
Dat is toch geen city-race door de straten van NewYork?
Waarom dan kijken vraag ik mij dan af?
Ik vermoed dat je niet eens een fatsoenlijke poging hebt willen wagen maar enkel een negatief te willen (of poging tot lollig) zijn over deze klasse. Dat je het niks vind is prima, maar laat het dan ook links liggen.
Kan je vanavond mooi weer een tukkie doen Pick.
Omdat ik van 'aut ops ort' hou?
Of mag ik van jou alleen bepaalde raceklasses kijken en slechts dáár iets van vinden of commentaar op leveren?
Ik geef het telkens opnieuw een kans maar het kan me tot op heden simpelweg niet bekoren.
En daar heb ik je goedkeuring niet voor nodig.
Het wordt natuurlijk wel een puinhoop als iedereen maar zelf gaat bepalen wat hij of zij met de vrije tijd doet.
Zou echt te gek voor woorden zijn en belachelijk!!!
Daar heb je een punt Larry.
Kun je mijn interesses even beperken en duidelijke afbakening creëren zodat ik niet alsnog per ongeluk iets kijk wat niet mag?
Graag helder en concreet zodat ik MrMarly niet opnieuw tegen het zere been schop.
Of... je gaat ff gezellig met @Mr Marly een bakje “Jop Cohen-thee” doen @Pick.
Maken jullie samen een ‘to do’ lijstje. ;)
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Larry Perkins
Posts: 53.820
Bedankt voor het puike verslag Martijn. Misschien nog ff naar de lettergrootte kijken?