Vandoorne snelt naar pole in Saoedi-Arabië, De Vries derde

Ik heb schijt aan elektrisch en heb uitsluitend V-8 motoren....en ja het elektrisch racen is niks en wordt ook niks.

Ik heb bewust nog een 300pk bezineslurper uitgekozen. Gewoon omdat het (nu nog) kan.

Gejengel van die FE wagens.

heb hybride gereden, vond het prima, niets mis mee. Maar nu gelukkig de mogelijkheid om te rijden wat ik wil en geniet net wat meer van een 3 liter 6-cylinder....

als ik weer veel kilometers moet maken dan schaf ik wel weer iets zuinigs en verantwoords aan....

MWHT, qua rijden is elektrisch top. De acceleratie, geen trillingen, soepel en een stevig wegligging door accu's in de bodem, dus laag zwaartepunt.
Enige ding is laden als je op vakantie gaat. Dat is nog een puzzel. Maar goed voorbereiden helpt een hoop. Ik hoef geen brandstofmotor meer.

Dit zal mn laatste dieseltje wel zijn. Jammer want ik ben gehecht aan de power van mn 5 cylinder met dubbele turbo. Snel genoeg en een heerlijk geluid als tie echt moet werken.
Zonder tanken in 1 maal door naar Tjechie of Oostenrijk. Lekker!

Helemaal mee eens, Snork. Ik vind zelf de Mercedes EQ-serie erg mooi; zodra daar de kinderziektes uitzien en het aanbod wat verder is uitgebreid, ga ik ook over. Pas geleden in een Tesla S gezeten en dat is gewoon genieten.

Snork, nadeel is dat veel electrische auto's of heel duur zijn en vaak heel lelijk. Erger me vooral aan de kunststof voorkanten. IK WIL EEN GRILLE!
Maar hoor vaker dat het heerlijk rijden is en sta er zeker voor open. Helaas voor mij nogal wat practische bezwaren; ik woon in een appartement en werk onregelmatig.

Met mijn hybride toen vond ik het overigens in ieder geval wel prettig dat hij bij op de snelweg opeens volledig stil werd en op de accu ging rijden, heerlijk relaxed!

Mercedes EQ is wel mooi, de Audi E-tron GT ziet er fantastisch uit, maar helaas net boven mijn budget....

@snork.......misschien rij jij alleen heen en weer naar de supermarkt, maar als je vertegenwoordiger bent in bv Duitsland dan is elektrisch rijden echt 3x niks en dan wil ik nog niet eens praten over een flinke vorst periode of sneeuw.

Ik ben gelukkig geen vertegenwoordiger :-) En ik rij regelmatig flinke afstanden. Ik rij de BMX iX3. Nu in de winter wat minder range, maar nog steeds 350 km. Met een snellader ben ik zo weer onderweg.
En MWHT, die BMW heeft nog wel z'n gril, maar niet meer met die streepjes. Maar het blijft een BMW neusje ;-)

die i3 schijnt inderdaad heel goed te rijden, al geef ik persoonlijk de voorkeur aan de i8.😁 ik tankte vandaag bijna 70 liter super benzine ka-tsjing!) en hoewel ik absoluut weiger te klagen over de brandstofprijzen (tenslotte mijn eigen keuze) zie ik absoluut de voordelen van het elektrisch rijden. Hoop in de toekomst dat het ook voor mij mogelijk zal zijn.

Hoe dan ook, en of we het leuk vinden of niet, de verbrandingsmotor heeft zijn langste tijd gehad...

Yep, fossiele motoren gaan verdwijnen.

Het zal wel de toekomst zijn, maar vooralsnog hekel ik het predicaat milieubewust waarmee dit door de strot wordt geduwd. Mijn 300 pk auto stoot veel minder uit dan mijn saabs uit het verleden: auto's zijn zoveel schoner geworden.

En dan nu die zware accu's. Het produceren en recyclen daarvan alsmede de opwekling van de stroom die 'getankt' wordt is momenteel misschien wel vervuilender dan de brandstofmotor.

Lijkt een beetje op de opkomst van de videorecorder destijds: vhs was technisch een stuk minder dan de concurrentie, maar de lobby en marketing was sterker.

Ben overigens benieuwd wat een verdere opmars gaat doen met de stroomcapaciteit en stroomprijs. Los van de infrastructuut (in het buitenland).

ik vind het wel nog steeds een van de meest sympathieke en beschaafde coureurs...

Als reservecoureur naar Williams dan...?

MWHT, de echte toppers in de F1 waren vaker niet dan wel sympathiek en beschaafd. Ok, Mansell, die wel ;-)

Dan kan Mazepin nog een echte topper worden @Snork...

Precies Larry! Men las het hier als eerste 😉