27
Mercedes-EQ begint haar afscheidstournee in de Formule E op indrukwekkende wijze. De autofabrikant scoorde bij de openingsrace op het Riyadh stratencircuit in Saoedi-Arabië meteen een dubbelzege. Regerend kampioen Nyck de Vries kwam als eerste over de meet voor teamgenoot Stoffel Vandoorne, die door een fout bij het activeren van de Attack Mode de winst uit handen gaf. Jake Dennis maakt het podium compleet.
De E-Prix - een avondrace onder kunstlicht - begint voortvarend voor De Vries. De Nederlander pakt P2 af van Jake Dennis en sluit achter Vandoorne aan. Ondanks verschillende Attack Modes verandert er weinig aan de kop. Ook achterin het veld, gebeurt er weinig.
De wedstrijd leeft eventjes op als Robin Frijns en Oliver Rowland in het gevecht om de negende positie met elkaar in aanraking komen. Rowland valt stil in bocht 17 van in de totaal 21 en dat zorgt voor een Safety Car met 33 minuten op de klok.
Na meer dan vijf minuten wordt de 20 overgebleven coureurs losgelaten. De Vries rijdt nog steeds in het kielzog van zijn teamgenoot. Vandoorne moet nog een verplichte Attack Mode activeren, echter dat gaat mis. De Belg mist het detectiepunt en moet een ronde later opnieuw over de activatiezone heen rijden. Dat kost de voormalig F1-coureur veel tijd en daardoor kan De Vries opschuiven naar de koppositie, die titelverdediger niet meer uit handen zou geven. De Nederlander wint hierdoor de eerste E-Prix van 2022 en zijn derde in totaal.
De andere Nederlander, Robin Frijns, kent een moeilijke race. De Envision Racing-coureur begint vanaf P7, maar verliest bij de start twee plekken. Na de touché met Rowland wordt het van kwaad tot erger. Frijns krijgt voor het incident een stop-and-go-penalty. Een zestiende plaats was het eindresultaat en dat was niet waar de Nederlander op gehoopt had.
Zaterdag staat de tweede wedstrijd in Saoedi-Arabië gepland.
Het team van McLaren veroverde dit jaar de constructeurstitel in de Formule 1. De Britse renstal profiteerde van het ...
Het team van Red Bull Racing kende dit jaar een onrustig seizoen in de Formule 1. Max Verstappen werd wereldkampioen,...
Max Verstappen heeft met zijn vierde kampioenschap een unieke prestatie neergezet. Het was namelijk pas de twaalfde k...
Red Bull Racing heeft in het verleden meerdere grote talenten voortgebracht. Denk aan Max Verstappen, Sebastian Vette...
Yuki Tsunoda maakte er dit jaar geen geheim van dat hij wilde promoveren naar Red Bull Racing. Dat gebeurde echter ni...
STATENCIRCUITSTRAATFEEST!
* correctie: STRATENCIRCUITSTRAATFEEST!
Sssssssttt...
Aha wist het wel
Dat wordt dus gourmetten...
Mooie overwwinning voor de Vries, maar de race was voor de rest nycks aan.
De Vries bleef er ook ijskoud onder...
Iets? Vind deze toch echt een bull beter hoor.
Ik vond t best een prima race. Voor mij voldoende actie.
De Mercedes aandrijving lijkt erg sterk. Venturi Mercedes ook gewoon 5 en 6.
Denk wel dat Gio spijt heeft van zijn keuze. Kreeg bijna weer de blauwe vlag te zien door een Mercedes.
Dick Tantrum lijkt bij een perfect tea terecht te zijn gekomen. Nio is niet snel genoeg om andere auto van de baan te kunnen rammen
Ik zat meer te denken wie heeft dit ooit verzonnen, om met die accu autootjes te gaan racen, ik verbaas me erover dat er nog steeds mensen naar kijken.
Maar goed, de enkeling die het ziet kan er wel gelijk een artikel over schrijven, en het houd ook Nederlandse en Belgische rijders uit de bijstand.
Ik denk er het zelfde over als jij, John6. Maar ik vind het allemaal best als er mensen zijn die er wel plezier aan beleven.
En over de twee landen gesproken. Ik ben fan van Vandoorne. Jammer dus dat die verloor. Maar Vandoorne is voor mij geen reden naar FE te kijken.
Het FE seizoen begon in alle stilte...
Ssssttt
Eigenlijk best gek.
Hij is wel FE rn boekte gister Ijn 3e overwinning.
Lun je zien hoe kunstmatig deze formule is...
ik begrijp wat je bedoelt .... en dat vind ik best wel knap van mezelf :-) Maar idd, met 2 overwinningen wereldkampioen kunnen worden.
@KiekisNL. De FE heeft als klasse al veel gekke dingen gehad, waaronder tot en met vorig jaar een quali format dat de leiders in het kampioenschap straften door hen als eerste de vuile baan schoon te laten vegen.
Zo kon niemand eigenlijk ontsnappen in de titelstrijd.
Gelukkig wil FE wel luisteren naar belanghebbenden en is er vanaf dit jaar een soort mengsel van de Indycar Quali en het oude format van Superleage Formula.
Ik vind t juist leuk dat ze veel dingen anders proberen dan F1. En deze nieuwe quali format heeft wel iets.
Men vergelijkt t wel altijd met F1, maar m.i. onterecht. Formule E en F1 is net zo anders als Rallycross en touringcar, wegrace en motorcross, Indycar en Sprint car racing.
Ik vergelijk ook jiet.
Maar vind het best bijzonder dat je in een kampioenschap met 15 races je er 2 wint en kampioen wordt.
Dat gebeurd zelfs in de F2 niet met 100% gelijke auto's.
Dat betekend alleen maar dat het door kunstmatige ingrepen zo spannend is.
Het oude qualli format is daar dus een goed beoordeeld en oorzaak van.
Nietbuedereen krijgt gelijke kansen dus is het kunstmatig.
Nieuwe concept voor quali ken ik verder niet. Wel dat in Indi kwalificatie per race verschilt? Maar hoe het bij de Superleage zit weet ik helemaal niet.
Maar al die truuks om zogenaamd een race en kampioenschap spannend te maken werken voor mij niet en vind ik onrechtvaardig.
In FE is de Mercedes (als ik de verhalen moet geloven) het best en het is veel meer motiverend om andere teams hun auto beter te laten ontwikkelen als men gewoon mercedes hun eerlijk verdiende voorsprong te laten gebruiken.
Maar goed. Dat is niet de reden dat ik geen FE kijk. Ik vind het gewoon niet spannend. En close race is ook niet echt. Ze zitten dicht op elkaar, maar men kan vaal alleen inhalen omdat de energie is verbruikt bij een rijder of indien er bewust contact wordt gemaakt. Dit is een generalisatie, maar in ieder geval waar de twee races waarbij ik mezelf heb gedwongen de race uit te kijken. 1 van de races was toevallig een overwinning van Frijns (?) in de regen. Heb nog een derde race gekeken, maar bij die race viel ik in slaap.
Gelukkig heeft FE bestaansrecht, want het is een vangnet voor rijders die net niet door wat voor reden bijvoorbeeld de F1 niet konden halen. en er zijn gelukkig genoeg fans die het format in leven houden.
Ik denk ook dat de F1 leert van de FE. Bijvoorbeeld, wat ze niet moeten doen als ze van fossiele brandstof af gaan stappen.
FE lijkt dus wel degelijk belangrijk.
Dit nieuwe kwalificatieformat is een hele vooruitgang, helemaal goud zelfs.
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
24 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Stoffel Vandoorne
615.604 reacties op Mercedes 57 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
schwantz34
Posts: 38.779
Mooie overwwinning voor de Vries, maar de race was voor de rest nycks aan.