Stoffel Vandoorne kwam als eerste over de meet bij de E-Prix in Monaco. In de tweede helft van de wedstrijd stond geen maat op de Belg in dienst van Mercedes. Mitch Evans werd tweede met Jean-Eric Vergne daarachter. Frijns greep net het podium mis op P4 en regerend kampioen Nyck de Vries kende een moeilijke middag en pakte het laatste puntje met de tiende plaats.
Behalve een afsnijdende Frijns, gebeurt er niet veel bij de start. Evans behoudt de kop met Wehrlein, Vergne en Vandoorne daarachter.
De E-Prix in het prinsdom komt moeilijk op gang. Inhalen blijft lastig op dit smalle stratencircuit. Pas na de eerste serie Attack Mode werd de kop vooraan door elkaar gehusseld. Pascal Wehrlein pakt de kop en profiteert het meest van de vier minuten aan extra power.
Maar lang kan de voormalig F1-coureur niet genieten van de eerste plek. De Duitser viel stil en de wedstrijdleiding vaardigt een Full Course Yellow uit. Kampioenschapsleider Jean-Eric Vergne en Lucas di Grassi hebben net hun Attack Mode geactiveerd en kunnen er geen voordeel mee doen.
Niet veel later is zijn teamgenoot bij Porsche, Andre Lotterer de pineut. Bij de eerste bocht staat de Duitser geparkeerd in de barrière na een touché in een gevecht. Door alle troep moet de Safety Car de baan opkomen en schuift het veld weer in elkaar.
Vandoorne heeft door de uitvalbeurt van Wehrlein de leiding en heeft een gaatje geslsgen nadat de baan weer vrij is. Evans is teruggezakt naar P3 en probeert met een late Attack Mode toe te slaan en verschalkt met extra power Vergne voor P2.
Frijns, als zevende begonnen, is de hele wedstrijd in de aanval en heeft zich opgewerkt naar P4 met Vergne vlak voor hem. Door de neutralisaties is er 4 minuten en 30 seconden toegevoegd door race control en kan de Nederlander proberen aan te vallen.
De aanval van Frijns blijft echter uit en grijpt hierdoor net naast het podium. Vandoorne wint overtuigend na het wegvallen van Wehrlein met polesitter Evans achter hem. Vergne pakt waardevolle punten voor het kampioenschap met een derde positie, maar moet nu de koppositie in het rijderskampioenschap overlaten aan Vandoorne.
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Netjes gedaan van Stoffel, had wel wat geluk met de safetey car maar vandaag absoluut het snelst. Ik vond Frijns was wat te gemakkelijk bij het verdedigen van auto's met de attack mode anders had die absoluut op het podium kunnen staan. Nog steeds een leuke klasse om te volgen en ze laten zien dat inhalen in Monaco met de attack modes wél kan.
Mee eens over Stoffel, maar Frijns deed t redelijk prima... De Vries zakt voor de zoveelste keer door het ijs in wiel aan wiel gevechten. Alle credits van vorig seizoen is die lekker aan het afbreken. Bij FE kan je soms beter 1 coureur voorbij laten, voordat iemand zich er tussen wormt en 3 man met diegene mee gaan en jij 4 plekken verliest.
Voor de rest een relatief rustige en cleane race voor FE begrippen. Ik had wat meer chaos verwacht in de openingsfase.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
incure
Posts: 44
Netjes gedaan van Stoffel, had wel wat geluk met de safetey car maar vandaag absoluut het snelst. Ik vond Frijns was wat te gemakkelijk bij het verdedigen van auto's met de attack mode anders had die absoluut op het podium kunnen staan. Nog steeds een leuke klasse om te volgen en ze laten zien da... [Lees verder]