5
Onder toeziend oog van 25.000 enthousiaste fans veroverde Jean-Eric Vergne de zege bij de Hyderabad E-Prix, ronde vier van het Formule E-kampioenschap. De DS PENSKE-coureur hield in India Envision Racing-coureur Nick Cassidy nipt achter zich na een intens gevecht. Voor Vergne was het de eerste overwinning sinds Rome twee jaar terug.
Buemi stevende af op een derde plaats, maar werd bestraft vanwege het gebruik van teveel energie. Hierdoor schoof Antonio Felix da Costa naar de derde plaats in zijn 100ste race en werd Buemi vierde. Robin Frijns was nog afwezig van een polsblessure door een crash bij de openingsrace in Mexico.
Winnaar Vergne startte als tweede en nam snel de leiding over van polesitter en Jaguar-coureur Mitch Evans, die vlak daarna eruit werd gekegeld door teamgenoot Sam Bird. Jaguar lag op koers voor een goede teamprestatie, maar kon na de move van Bird met nul punten alles inpakken en huiswaarts keren.
Hoewel Vergne twee concurrenten minder had voor de overwinning, was de winst allesbehalve een zekerheid. Nick Cassidy zat op het end op de staart van de Fransman. De Nieuw-Zeelander had extra vermogen tot zijn beschikking en probeerde Vergne te verschalken, maar de DS-Penske-coureur verdedigde met hand en tand en slaagde daarin.
Stand
Regerend kampioen Stoffel Vandoorne werd achtste en behaalde zijn beste resultaat tot nu toe. Een schril contrast met vorig seizoen. De Belg staat zestiende in de stand.
Pascal Wehrlein voert nog steeds de lijst aan na een vierde plaats. Concurrent Jake Dennis scoorde nul punten na een incident met Rene Rast en kwam op grote achterstand van winnaar Vergne binnen. Hierdoor heeft Wehrlein en voorsprong van achttien punten. Vergne sprong naar de derde plaats in het rijdersklassement.
De volgende ontmoeting in de Formule E is in Zuid-Afrika Kaapstad op 25 februari voor ronde vijf van seizoen negen.
Grand Prix van België
C. Sainz jr
0 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (5)
Login om te reagerenTylaHunter
Posts: 10.407
Geinige race met ouderwets veel chaos.
Maar verder moet deze klasse een stap gaan zetten. Alle pro FE mensen kunnen het wel blijven verdedigen met "zolang de races goed zijn, is snelheid niet belangrijk" is pure bullsh*t.
Een F2 coureur wil toch geen pro cariere doen in een auto die langzamer is dan een F3? Als ze nou in 1 seconde naar 100kph gaan dan is t misschien nog anders, maar zelfs de acceleratie valt tegen. Vooral de acceleratie van 100 naar 200 is gewoon slecht. Dat ding moet 320 kunnen maar na hoeveel meter? F1 haalt 280 in Monaco maar ik denk dat dit ding nog geen 230 haalt. Elektrische auto's zouden juist goed moeten accelereren.
StevenQ
Posts: 9.641
De eerste FE race dit seizoen die het aankijken waard was eerlijk gezegd ook, tot nu toe was het vrij saai
TylaHunter
Posts: 10.407
StevenQ@ ik vind het dan wel weer heel triest dat ze een 1.13 rijden in quali, maar volgens mij reden ze met de Indian Racing Leage ook al 1.16's. Daar steek je dan 15 miljoen in als fabrikant om elektrisch 3 seconden sneller te zijn dan een Wolf GB08 dat nog geen 70.000 kost
schwantz34
Posts: 40.518
Hele domme en veuls te agressieve torpedo actie van Angry Bird, om zichzelf en zijn teamgenoot op zo'n lompe wijze uit de race te kegelen. Deze vogel krijgt zeker nog een staartje.
delange
Posts: 2.518
De coureurs net achter vogel hebben goed opgelet en het goed uitgevogeld. In 1 klap 4 plaatsen naar voren.
Van geluksvogels gesproken.