<< Naar nieuwsoverzicht

Dillmann na eerste zege stevig in het zadel

Gepubliceerd op 25 apr 2016 09:59
11
Door: Rob Veenstra

Tom Dillmann is na de eerste twee weekenden in het Formule V8-seizoen 2016 de leider in het klassement. De Fransman boekte in een regenachtig Hongarije zijn eerste overwinning van dit seizoen na al drie keer op het podium gestaan te hebben.

Na afloop verklaarde Dillmann: "Het waren zeer verraderlijke omstandigheden, het was lastig om de auto op de baan te houden. Ik blij dat het allemaal goed is gegaan. Na al die pole positions was het wel tijd voor een zege. Bij de pitstop ging nog wat fout, maar gelukkig kon ik na de herstart voorbij aan Aurelien Panis. Aan het einde drong Roy Nissany flink aan. Het was een zware race en ik ben verguld dat ik heb getriomfeerd."

Beitske Visser kon haar goede resultaat uit de eerste race van het weekend geen vervolg geven. Bij de start van de tweede wedstrijd op de Hungaroring kwam ze niet weg van haar plek.

Caramba

Posts: 5.786

Jammer dat de klasse het momentum niet meer heeft. Laten we de schuld bij Lotus leggen. Door haar ondergang voelde Renault zich min of meer verplicht het team over te nemen en trok het min of meer de stekker uit WSR3.5 omdat het nu budget voor het eigen F1 team nodig had.

1
25 apr 2016 - 23:29

FV8 Nieuws

Reacties (11)

Senninha1981

Posts: 1.847
Beitske wordt het niet. Was even een hype, maar zakt nu toch een beetje weg. Jammer. Misschien wel iets voor de GT racerij?
- + 0
- 25 apr 2016 - 10:05
- DeGladdeViking
  
  Posts: 828
  Nee, helaas. Ze komt aardig mee hoor, maar dit is toch ook wel een veld met veel pannenkoeken. Als je op de baan blijft pik je al snel een paar puntjes mee.
  
  Dit veld is wel echt heel erg uitgedund. 15 deelnemers aan de start, een aantal sterke mannen, maar verder niet echte hoogvliegers. Dit was in de tijd van Frijns wel wat anders met namen als Frijns, Bianchi, Magnussen, Felix da Costa en Rossi. Stond er ook een man of 26 aan de start van een race.
  
  Jammer, want dit was best leuk om te kijken. Tegenwoordig kijk ik liever naar de GP2 :).
  + 0
  
  25 apr 2016 - 10:24
- Cypher
  
  Posts: 2.192
  Wat kan zij er aan doen dan dat haar auto ermee ophoudt?
  + 0
  
  25 apr 2016 - 10:33
- Jan Almere
  
  Posts: 3.186
  Inderdaad ze kwam niet eens van d'r startplaats.
  + 0
  
  25 apr 2016 - 11:04
- Michel Vaillant
  
  Posts: 2.481
  Het gaat ook om haar snelheid: en die is gewoon ook niet goed genoeg, zeker niet als je ziet dat Roy Nissany(zeker geen toptalent om een understatement te gebruiken) wel met de top mee kan in dit veld.
  + 0
  
  25 apr 2016 - 11:38
- GP500
  
  Posts: 147
  Hebben jullie de races uberhaupt wel gezien, roep maar graag.
  
  7e eerste race ondanks wat duwwerk
  brandstofpomp stuk 2e race.
  
  uitslag door dat de race vertekend is met alle regen op een slipperig asfalt.
  + 0
  
  25 apr 2016 - 16:36
- Michel Vaillant
  
  Posts: 2.481
  Ja, en het veld stelt gewoon niet veel voor en desondanks rijd Beitske niet vooraan, P7 is gewoon zeer matig als je verslagen word door Roy Nissany(die in het EK F3 22e werd in 2103 en 17e in 2014)
  + 0
  
  25 apr 2016 - 16:43
Michel Vaillant

Posts: 2.481
hoe serieus kan je een klasse nemen waar Roy Nissany 2e kan worden?
- + 0
- 25 apr 2016 - 11:36
Hunt James

Posts: 2.013
't zal wel eens gaan tijd worden voor Dillmann die ondertussen al 27 is.
Draait al jaren iets onder de suptop mee in de F3, GP3 en GP2 en daartussen in de GT klasse maar kon het nooit echt bewijzen buiten één enkele overwinning in de GP2.
Vorig jaar bezakt naar de WS 3.5 en 7de in de eindstand.
Nu die reeks is opgegaan in de Formule 3.5 V8, de betere teams gepast hebben voor deze formule en er slechts nog 15 middelmatige tot mindere piloten deelnemen, moet dit wel het jaar van Dillmann worden.
Stelt dus allemaal niet veel voor. Na 11 jaar WS kijken in Francorchamps pas ik dit jaar en ga later dit jaar naar de FIA F3 kijken waar wel wat te zien is.
- + 0
- 25 apr 2016 - 12:21
Caramba

Posts: 5.786
Jammer dat de klasse het momentum niet meer heeft. Laten we de schuld bij Lotus leggen. Door haar ondergang voelde Renault zich min of meer verplicht het team over te nemen en trok het min of meer de stekker uit WSR3.5 omdat het nu budget voor het eigen F1 team nodig had.
- + 1
- 25 apr 2016 - 23:29
- Hunt James
  
  Posts: 2.013
  Klopt als een bus Caramba
  + 0
  
  26 apr 2016 - 12:22