Nog vijf titelkandidaten over in de GP2

Prachtig hoe Gasly afgelopen weekend tot twee maal toe door het veld sneed, mooie coureur.

huh. Sirotkin stond 2 races geleden nog tussen de 9 en 11de, wat een comback.
Laat toch zien uit het juiste racehout de zijn gesneden naar al die tegenvallers. (veel technisch)

Geweldig leuk seizoen tot nu toe en respect voor zowel SIR als GAS! Die gaan hopelijk een mooie F1 loopbaan verdienen. Het zijn beide zeer competitieve en gedreven coureurs met het racehart op de juiste plek...

Laat ik in navolging van de vele beoordelingen over F1 coureurs er eens eentje over de GP2 klas maken:

ART:
Nobuharu Matsushita: 5 Heeft wel de steun van Honda en dat nummer 1 op de auto, maar lijkt in de verste niet op een kopman voor dit team. Haalt wel een overwinning op zondag in Monaco, voor de rest onopvallend. Het geknoei met de safetycar-situaties in Baku is een blunder voor de jaarboeken: eerst bijna de SC inhalen, dan zo langzaam rijden en de safetycar missen dat er een massacrash ontstaat. Gauw terug naar afzender na dit jaar.
Sergei Sirotkin: 8 Ik ben nogal eens hard geweest voor Sirotkin, maar dat ligt vooral aan zijn (sovjet)entourage en het geklungel met sponsors de afgelopen twee jaar. Begon héél slecht met crashes en onnodige uitvalbeurten, maar herpakt zich goed als de druk er vol opstaat. In Engeland had ik niet meer gedacht m nog in de top5 te zien en hij bewijst tot nu toe mijn ongelijk.
Rene Binder: 4 Mocht even invallen toen Matsushita geschorst was dankzij geld van Binderholz, houtbedrijf van zijn familie. Het geld had net zo goed in de open haard gemikt kunnen worden, want hij brak bepaald geen records

Racing Engineering
Norman Nato: 6 Begon sterk met een overwinning in Spanje, maar blijkt zijn wisselvalligheid uit de F3.5 en zijn jaar bij Arden nog steeds niet afgeschud te hebben. Zijn crash met Nabil Jeffri was een typisch GP2-tje: zien dat er geen gat meer is omdat de tegenstander de deur sluit en TOCH willen doordrukken tegen beter weten in.
Jordan King: 7 Begint een specialist in sprintraces te worden, want zo komt hij aan de meeste punten dit seizoen. Zal dankzij geld van zijn familie wel vlug in een Manor te zien zijn, mits hij zijn licentiepunten haalt.

DAMS:
Alex Lynn: 7 Het is dat commentator Alex Jacques de afgelopen races uitlegde hoeveel kilometers Lynn in de simulator maakt, anders had ik me hardop afgevraagd waarom zijn prestaties zo wisselvallig zijn dit seizoen: twee overwinningen en een 3e plek, maar ook drie races waarin hij zelfs de top10 niet haalt.
Nicolas Latifi: 6.5 Bijna hetzelfde als ex-F3.5 collega Nato. Prima begin, daarna helemaal weggezakt. Hij maakt wel minder brokken dus daarom 1/2 punt meer.

Campos Racing
Mitch Evans: 7 Is het alweer het vierde seizoen van Mitch hier? Goh, wat vliegt de tijd. Lijkt een beetje op Jolyon Palmer, niet zoveel talent, wel werklust. Is nu drivercoach voor Sean Gelael en pikt zo af en toe punten en zelfs een overwinning mee
Sean Gelael: 5.5 De zoon van de erfgenaam van KFC Indonesia trekt al een tijdlang een spoor door de autosport: F3, F3.5 en nu GP2. Het voordeel is dat zijn voormalige teamgenoten / de facto driving coaches er van mee profiteren, want Tom Blomqvist, Tom Dillmann en Antonio Giovinazzi hebben er niet alleen een bonus op hun bankrekening, maar ook sponsoring aan te danken die hun carrière in leven houdt. Meestal zijn Seans eigen resultaten niet om over naar huis te schrijven, al flikt hij wel iets wat Daniel de Jong nog NOOIT is gelukt, op het podium van een GP2-race staan.

Russian TIME
Rafaelle Marciello: 7.5 Gedumpt door het opleidingsprogramma van Ferrari, maar hervindt zich bij RT opnieuw. Op consistentie één van de besten in het veld, want hij finishte maar één keer niet in de punten in de chaos van Baku. Het wachten is op de overwinning.
Artem Markelov: 6.5 Pleegde een coup in Monaco die me in schaterlachen liet uitbarsten en die de wedstrijdleiding liet besluiten de Virtual Safety Car regels nog maar eens goed na te kijken, want niemand snapte hoe hij binnen de delta-tijden van de VSC zoveel voorsprong kon nemen dat hij op de laatste ronde van de race kon pitten en alsnog kon winnen. Stond waarschijnlijk tot zijn eigen verbazing twee weekenden aan de leiding in het kampioenschap, maar zakt inmiddels weg richting de middenmoot.

Rapax
Gustav Malja: 5 Niet erg opvallend tot nu toe. Dook alleen op in de spotlights bij de massale crashes in Baku (waar hij Rowland van de baan veegde) en afgelopen weekend in Duitsland waar hij maar net een megacrash voorkwam in Stadion
Arthur Pic: 6.5 Begint de laatste weekends wat los te komen, maar je mag van iemand met zijn GP2-ervaring meer verwachten.

Trident
Philo Paz Armand: 3 Betaalde veel geld voor zijn stoeltje, rijdt ook veel in de poeier. In Baku hing hij zijn Trident in ALLE sessies in de muur (training, kwali, main race en sprintrace) een absoluut record (en dieptepunt)
Luca Ghiotto: 6.5 Wisselvallig seizoen voor de GP3-promovendus, dat pas de laatste raceweekend punten op gaat leveren. Zijn duel in de sprintrace met Marciello afgelopen weekend bewijst de rest van de klas dat je wel degelijk 5 bochten naast elkaar kan blijven rijden zonder elkaar te rammen of af te snijden.

Carlin
Sergio Canamasas 5.5 Ooit als gevaarlijkste man op een racebaan bekend, maar hoewel hij nog steeds voor elke positie vecht in duels is hij inmiddels een van de weinigen die in Monaco kan inhalen zonder brokken en is zijn seizoen tot nu toe vooral een mislukking door de slechte auto die Carlin levert.
Marvin Kirchhöfer: 6.5 Loopt net als Canamasas tegen de beperkingen van het materiaal aan, maar pakt wel een podium in Monaco. Verder weinig opvallend tot nu toe.

Prema:
Antonio Giovinazzi 7.5 Begon erg slecht in Spanje en Monaco, maar nam revanche met een dubbele winst in de chaos van Baku. Hij vindt Macau een leuk circuit, dus het verbaasde me niet zo dat hij het goed deed in de Kaukasus. Heeft helaas af en toe nog te veel haast en dat kostte hem een uitgelezen kans om de leiding in het kampioenschap te pakken afgelopen weekend.
Pierre Gasly: 8 Heeft lang tegen de druk van "de eerste overwinning" aangehikt en leek een paar keer onder die druk te bezwijken (Spanje en vooral Baku, waar zijn teamgenoot hem piepelde). Na de winst in Silverstone leek hij los te komen, maar hij moest bijna ieder weekend zijn veerkracht tonen omdat een pole werd afgewisseld met een verprutste start of zelfs een belachelijke diskwalificatie. Hoe hij zich daarna herpakte, daarin liet hij zien waarom hij nog RBR steun geniet. Volgend jaar naast Sainz?

MP Motorsport
Oliver Rowland: 7.5 Rijdt bij MP dankzij geld van de Racing Steps Foundation en Renault en Sander Dorsman mag hem dankbaar zijn. Stond op consistentie één weekend aan de leiding in de stand en is slechts twee keer niet in de punten gefinishet, maar ook hij hikt nog tegen de eerste overwinning aan. Hopelijk volgt die nog na de zomerstop.
Daniel de Jong: 3 Ik weet waarom hij er nog zit, hij kan nergens anders heen, want geen enkele andere raceklasse lijkt het in De Jong te zien zitten. Indy Lights niet, LMP2 niet, Blancpain misschien een optie? Als zelfs Gelael een podium kan pakken, moet je je toch afvragen wat er met je aan de hand is.

Arden International
Nabil Jeffri: 4 Viel een paar keer op door zijn stevige verdedigen en de daarop volgende crashes die Motors TV tegen het eind van het jaar wel in de Best of Crash samenvattingen heeft staan. Duitsland was een mooi voorbeeld van "Een GP2-tje."
Jimmy Eriksson: 5 Eén keer verrassend in de punten in Oostenrijk, maar ook tegengewerkt door pech in Hongarije, waar de afstelling eindelijk klopte, maar de techniek hem in de steek liet.

Het is inderdaad een heerlijk spannend seizoen, maar bedenk wel dat dat vooral komt omdat niemand écht consistent de overwinningen aan elkaar rijgt zoals Vandoorne dat vorig jaar deed. Bewijst toch maar weer wat voor een leemte dat heeft nagelaten. Verder nog een compliment voor Alex Jacques die voor SKY het commentaar verzorgt, plus Davide Valsecchi die op zaterdag altijd "even meekijkt" en me voortdurend aan het lachen maakt met zijn Engels op Allo Allo niveau.