6
Niet alleen in de Formule 1 ontstond in België ophef over het materiaal, ook in de GP3 ontbrandde een coureur in woedde na een crash. Matt Parry maakte zich op Spa kwaad over het feit dat de wielen bij de auto's in de opstapklasse zo eenvoudig los geraken van het chassis. De coureur uit Wales crashte omdat hij een van de wielen van Aleksander Bosak niet meer kon ontwijken.
Parry haalde hard uit naar de organisatie van de GP3. Aan Motorsport.com deelde hij mede: "Ik boekte progressie, terwijl ik het nog rustig aan deed om banden te sparen. Op een gegeven moment stuur ik Blanchimont door en opeens ligt daar midden op de weg een wiel van Bosak. Ik snap niet dat de wielen zo makkelijk los komen van de auto's. Dat is een structureel probleem in de GP3."
"Het is belachelijk dat in dit tijdperk nog geen systeem is geïmplementeerd om te zorgen dat de wielen aan de bolides vast blijven zitten in het geval van een ongeluk. Het is levensgevaarlijk. We zouden van andere incidenten geleerd moeten hebben. Er dient iets aan gedaan te worden om dit op te lossen."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Reacties (6)
Login om te reagerenNOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Hij heeft wel gelijk.
Wingleader
Posts: 3.222
Ja deel deze mening ook.
Hunt James
Posts: 2.013
Overschot van gelijk maar toch merk dat het in de praktijk nog steeds niet in orde gekomen is.
Enkele jaren terug nog kwam Henry Surtees om in de F2 toen hij een losgekomen wiel op zijn hoofd kreeg.
Moppersmurf
Posts: 632
Ik vond het een belachelijk ongeluk en het had veel slechter af kunnen lopen met Parry als dat wiel aan het stuiteren was geweest.
M.Schumi
Posts: 2.113
In de F1 zitten de wielen ook vast.. lijkt me ook hier wel zo handig!
Lijkt me sowieso handig om dit toe te passen in alle klasse met een open cockpit.
Distortion
Posts: 1.512
In de F1 blijven de wielen al sinds 1998 aan de wagen vast zitten bij een ongeluk (extremen daargelaten). Raar dat dit in de GP3 blijkbaar nog steeds niet zo is.