<< Naar nieuwsoverzicht

Watkins Glen verdwijnt van IndyCar-kalender

Gepubliceerd op 13 okt 2017 09:06
7
Door: Rob Veenstra

De organisatie van de IndyCar Series heeft de kalender voor 2018 gepresenteerd. Het schema voor komend seizoen bestaat uit zestien raceweekenden en zeventien races. Er is op de nieuwe kalender geen plek ingeruimd voor Watkins Glen. In plaats daarvan keert de IndyCar volgend jaar terug naar de Portland Raceway. Hier de volledige IndyCar-kalender voor 2018:

De IndyCar-kalender voor 2018
11 maart	St Petersburg
7 april	Phoenix Raceway
15 april	Long Beach
22 april	Barber Motorsports Park
12 mei	Indianapolis Motor Speedway
27 mei	Indy 500
2-3 juni	Detroit
9 juni	Texas Motor Speedway
24 juni	Road America
8 juli	Iowa Speedway
15 juli	Toronto
29 juli	Mid-Ohio
19 augustus	Pocono Raceway
25 augustus	Gateway Motorsports Park
2 september	Portland Raceway
16 september	Sonoma Raceway

Here it is! The #INDYCAR2018 schedule is out! Which event are you most excited for? pic.twitter.com/exWD2quotq
— IndyCar Series (@IndyCar) October 12, 2017

MotorsportEncyclopedia

Posts: 931

Ik snap Mark Miles in deze niet. Er is jarenlang een lobby gedaan om The Glen terug te krijgen op de kalender en nu laten ze hem vallen. Portland was / is een oude leuke baan, maar The Glen heeft toch meer historie als het om autoracen in het algemeen gaat.

IndyCar moet er wel voor zorgen dat h... [Lees verder]

4
13 okt 2017 - 10:38

IndyCar Nieuws

Reacties (7)

Larry Perkins

Posts: 53.871
Nou Snorremans, Watkins Glen komt vrij dus grijp je kans. Alles beter dan nog een waardeloze stratenrace erbij.
- + 0
- 13 okt 2017 - 09:32
- Remedy81
  
  Posts: 5.886
  Watkins glen vind ik nou niet de spannendste baan in America. Kunnen ze beter voor Laguna Seca gaan leuk hoogteverschil en natuurlijk één van de mooiste bochten die er is ;)
  + 0
  
  13 okt 2017 - 10:33
MotorsportEncyclopedia

Posts: 931
Ik snap Mark Miles in deze niet. Er is jarenlang een lobby gedaan om The Glen terug te krijgen op de kalender en nu laten ze hem vallen. Portland was / is een oude leuke baan, maar The Glen heeft toch meer historie als het om autoracen in het algemeen gaat.

IndyCar moet er wel voor zorgen dat het niet helemaal terugvalt in de Series van de jaren '90. Er zijn de afgelopen jaren liefst (5) oude tracks toegevoegd om op een of andere manier die route van de '90 er jaren terug te krijgen. Elkhart Lake is een aanrader en blijft geweldig maar Phoenix (relatief saaie 1 mile oval), Gateway (eveneens een saaie oval), Pocono (Leuke oval) en Portland (hier waren betere opties mogelijk) zijn niet de meest spectaculaire circuits.

Nee, doe mij maar Michigan (2 mile oval) Fontana (2 mile-oval) Charlotte of Kentucky (1,5 mile oval) Road Atlanta, Virginia International Raceway en een aantal mooie stratencircuits. In de wekelijkse mailbox van Robin Miller staat regelmatig tussen de reacties mooie oplossingen voor het 'circuit probleem' wat men in de States heeft.

Sonoma Raceway valt elk jaar tegen als afsluiter, oke het is een leuke baan, maar in de regel is hier niet te passeren en is de logistiek voor vele teams een probleem. IndyCar zal toch een aantal aanpassingen moeten doen om het racen minder saai te krijgen. Slechts 1 kanon van een oval op de lijst van volgend jaar (Texas). De double header in Detroit word betaald door Roger Penske, het racen is dit jaar (beide races) door strategie bepaald.

Ik ben volgend jaar in elk geval in mei op Indianapolis bij de GP en de 500, de week daarna reis ik mee naar Detroit, om dan door te gaan naar Montreal voor de F1 race. Dat doe ik gemiddeld 1 keer per 3 a 4 jaar. Daar komt volgend jaar ook nog Toronto bij in de zomer. De prijzen zijn zeker te doen voor de liefhebbers die deze route een keer willen gaan bezoeken. Voor een respectabel bedrag kun je op een goed niveau meerdere wedstrijden bezoeken en heb je volop actie.
Het voordeel van de Toronto race is dat je hem kan combineren met een IMSA race (Mosport of Lime Rock Park) of een weekje eerder met de Nascar Race op Chicagoland. Dan heb je binnen 15 dagen de beschikking om 3 interessante wedstrijden te kijken.
Ticketverkoop altijd direct bij de promotor doen, dan bouw je een band op en zijn de prijzen voor een weekend zeer gunstig!
Voor de Formule 1 liefhebbers : Bekijk de Travelers Notebook van Ted Kravitz op het YouTube kanaal van FairFX, hij heeft erg leuke budget oplossingen voor de liefhebbers.
- + 4
- 13 okt 2017 - 10:38
- Remedy81
  
  Posts: 5.886
  Goed verhaal dat had ik eerder moeten weten, toen ik nog vrijgezel was met een kameraad Lemans 24h en silverstone f1 in een road trip via parijs en londen gedaan maar deze klinkt erg goed! Alleen kom ik er nu niet meer mee weg ;)
  + 0
  
  13 okt 2017 - 10:50
- MotorsportEncyclopedia
  
  Posts: 931
  Beste Remedy,
  
  Het is een hele bekende route, voornamelijk bij race fans in Noord-Amerika. De 1e route is trouwens uitstekend per trein te doen, via Indianapolis naar Detroit met tussenstop in Chicago. De prijzen van hotels vallen enorm mee. Het advies is om in Detroit in een hotel downtown te zitten aan de overkant van het eiland. Of, in Windsor aan de andere kant van de grens. (ivm de veiligheid)
  
  De 2e (Juli) route zou goed kunnen zijn als road-trip. De afstanden zijn goed overbrugbaar en bij kleine (goedkopere) hotelletjes heb je de tijd van je leven. Het persoonlijk contact is in deze echt te gek en geweldig. Mensen staan in die regio voor je klaar, hebben geen last van 'The American Dream' syndroom en zijn vooral behulpzaam. De Canadezen en Amerikanen aan de grens van Michigan, Ontario zijn lieve mensen waar een heel groot gedeelte Nederlandse roots heeft en waar je als Nederlander echt heel veel voor elkaar krijgt. Bepaalde dorpen op de route, Wallesburg o.a. zijn vestings dorpjes waar van oorsprong alleen Nederlanders wonen. Ook in Michigan aan de zijkant van de staat is een complete Nederlandse enclave. Erg leuk om tijdens je rit daar een bezoekje te brengen.
  + 2
  
  13 okt 2017 - 11:34
Verstappen-GP

Posts: 506
Portland, een apart maar niet slecht circuit IMO.

Ik heb de Champ Car race uit 2007 eens gekeken en vond het wel wat hebben. Een hele aparte eerste chicane, een megasnelle chicane na de back straight en een snelle bocht weer terug de start/finish op wat op eens dragstrip ligt.

Ze hadden mooie camera hoeken en een paar leuke acties van Justin Wilson in die eerste chicane. Leuk om het circuit weer eens te zien maar ik denk dat het behalve mooie plaatjes niet zulke mooie races zal genereren.
- + 0
- 13 okt 2017 - 15:42
RodyF1

Posts: 386
Zonde van Watkins Glen, was een mooie race. Verder een mooie kalender!
- + 0
- 14 okt 2017 - 18:17