<< Naar nieuwsoverzicht

IndyCar laat Scott Dixon testen met aeroscreen

Gepubliceerd op 03 feb 2018 08:59
17
Door: Mathijs Carolus

In de Formule 1 werd het aeroscreen afgewezen als vorm van hoofdbescherming voor de coureurs en zal de halo in 2018 haar opwachting maken. De organisatie van de IndyCar Series, de grootste raceklasse in de Verenigde Staten, heeft laten weten dat er komende week getest gaat worden met het aeroscreen.

Viervoudig kampioen Scott Dixon is de aangewezen persoon om het systeem te proberen tijdens een test in Phoenix. Omdat de races in IndyCars niet alleen overdag verreden worden, zal het systeem onder verschillende omstandigheden worden getest.

Het aeroscreen is al in de windtunnel getest en op basis van de feedback van Gabby Chaves zijn er aanpassingen gedaan om het systeem beter te kunnen laten werken. Dixon gaat aankomende donderdag voor het eerst de baan op met een auto voorzien van het aeroscreen.

Benno329

Posts: 2.787

Ik denk dat de halo mooier in het geheel geïntegreerd kan worden dan zo'n screen. Na twee races weten de meeste niet meer anders dan dat zo'n ding er bij hoort. Persoonlijk vind ik de haaienvin een stuk lelijker en minder esthetisch dan de halo. Benieuwd naar jullie reacties...

3
3 feb 2018 - 09:56

IndyCar Nieuws

Reacties (17)

MSB195

Posts: 131
dat moet er wel veel beter uit gaan zien als die halo. F1 zal wel volgen over een paar jaar.
- + 0
- 3 feb 2018 - 09:20
- Mr Marly
  
  Posts: 7.626
  De hoofdbescherming zal onomkeerbaar worden in de openwheel klasse, ik hoop dat men gaat kiezen voor het visueel mooiste optie en dat de FIA geen starre houding aanmeet voor Halo (vermoedelijk de meest lelijke optie).
  + 0
  
  3 feb 2018 - 09:26
- Caramba
  
  Posts: 5.786
  Wanner kunnen we overigens karts verwachten die met een halo rond rijden?
  + 0
  
  3 feb 2018 - 09:56
- Benno329
  
  Posts: 2.787
  Ik denk dat de halo mooier in het geheel geïntegreerd kan worden dan zo'n screen. Na twee races weten de meeste niet meer anders dan dat zo'n ding er bij hoort. Persoonlijk vind ik de haaienvin een stuk lelijker en minder esthetisch dan de halo. Benieuwd naar jullie reacties...
  + 3
  
  3 feb 2018 - 09:56
- john013
  
  Posts: 228
  Misschien combie van , Halo met aeroscreen . Ik ben er voor mijn gevoel ook geen voorstander van . Maar als het allemaal wel werkt voor de veiligheid stem ik wel voor.
  Caramba , karten vergelijken met F1 of Indycars ?? Karts zullen dan eerst moeten komen met rolbeugels en veiligheidsgordels. Zelfs in de superkarts is dat nog niet eens. Als je nog echte mannen zonder vrees wilt zien racen kijk dan eens naar de motorsport ;)
  + 1
  
  3 feb 2018 - 10:54
- Tuurlijk!
  
  Posts: 1.576
  Mannetjes... ;p
  + 1
  
  3 feb 2018 - 12:02
- MSB195
  
  Posts: 131
  ik ben benieuwd naar de integratie van de halo inderdaad. ik vind dat in de nieuwe generatie FE auto's best geslaagd eigenlijk.
  + 1
  
  3 feb 2018 - 17:17
- Remedy81
  
  Posts: 5.886
  Fijn om te horen dat er nog mensen zijn die nu langzamerhand realistisch beginnen te reageren op hoofd bescherming in de formule racerij. Ja ik vind de Halo ook niet prachtig maar ik werd de laatste tijd zo gestoord van de mensen die alleen maar schreeuwde dat de sport kapot gemaakt wordt en dat dit de doodsteek zou zijn etc, etc... Nu lees ik van @MR MARLY, @BENNO239, @JOHN013 en @MSB195 goeie onderbouwde en doordachte reacties, dank hier voor!
  + 1
  
  5 feb 2018 - 10:13
Polleken

Posts: 937
Denk dat het beter lijkt dan de halo
- + 0
- 3 feb 2018 - 09:33
Beri

Posts: 6.487
Was al bekend dat dit ging gebeuren. Maar toch is het een zeer aangename verrassing dat IndyCar, als overkoepelend orgaan, zelf een onderzoek geleid heeft die met een totaal ander advies en uitkomst op de proppen komt als de FIA. Ik hoop dat de FIA en IndyCar wel samen komen om te zorgen dat er gekeken gaat worden naar de mogelijkheden om alle raceklassen met een screen uit te rusten. Of dat de FIA stug blijft vasthouden aan de Halo.
- + 0
- 3 feb 2018 - 09:38
Wingleader

Posts: 3.269
Estetisch zeker fraaier dan de halo, echter het is een eerste stap naar een dichte cockpit.
- + 0
- 3 feb 2018 - 09:49
schwantz34

Posts: 39.417
Je zou eigenlijk verwachten dat ze de open wielen zouden dichttimmeren, dat is pas echt gevaarlijk op die bloedsnelle ovals.
- + 0
- 3 feb 2018 - 13:14
- Beri
  
  Posts: 6.487
  Ze hebben met de DW12 natuurlijk dit al geprobeerd. En natuurlijk zijn er situaties waarin dit geholpen heeft. Maar er is een reden waarom ze bij de IndyCar per 2018 met het NEXT chassis de bumpers hebben verwijderd. En dat is zeer zeker niet omdat met de bumpers het veiliger werd geacht.
  + 0
  
  3 feb 2018 - 13:43
- flubber
  
  Posts: 99
  Je hebt de afgelopen jaren zeker geen indycar gezien he?
  + 0
  
  3 feb 2018 - 15:18
- Beri
  
  Posts: 6.487
  Als je het tegen mij hebt Flubber, ik volg de Amerikaanse open wiel racerij sinds eind jaren 90. De laatste jaren zelfs net zo intensief als de Formule 1. Dus als het tegen mij gericht is, waar doel je op?
  + 0
  
  3 feb 2018 - 15:54
- Remedy81
  
  Posts: 5.886
  @BERI, @FLUBBER heeft het natuurlijk tegen @SCHWANTZ34 die het over dicht timmeren van wielen heeft terwijl ze dat de laatste jaren al gedaan hadden...
  + 0
  
  5 feb 2018 - 10:08
Remedy81

Posts: 5.886
Waar zijn nu de gasten die wouden beweren dat de indycar dit nooit zou doen...
- + 0
- 3 feb 2018 - 15:27

Grand Prix van China

Lokale tijd 10:54

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

04:30 - 05:30

Sprint / Sprint startgrid

04:00 - 05:00

Race / Startgrid

08:00 - 10:00
Sprint shootout

08:30 - 09:14

Kwalificatie

08:00 - 09:00

Snelste ronde

08:00 - 08:00