Viervoudig IndyCar-kampioen Scott Dixon had eerder deze week de eer om als eerste coureur met het aeroscreen te testen. De Nieuw-Zeelander kende een productieve dag op de Texas Motor Speedway en liet na afloop weten dat het rijden met de vorm van hoofdbescherming hem prima is bevallen.
Red Bull Racing testte vorig jaar ook een aantal keren met een aeroscreen, maar de Formule 1 heeft uiteindelijk gekozen voor de halo als vorm van hoofd bescherming. De halo is vanaf 2018 verplicht in de Formule 1, maar ook de Formule 2 zal er mee rijden. In onderstaande video neemt Scott Dixon je mee voor een ritje op de Texas Motor Speedway inclusief het aeroscreen op zijn bolide.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Als we dan uitgaan van het standpunt dat hoofdbescherming sowieso op de auto moet, dan is dit toch een veel elegantere oplossing dan die halo!? Het zicht lijkt mij zo ook weinig mis mee.
Ben alleen bang dat de fia zo'n autoritair instituut is, dat ze nu stug vast gaan houden aan hun geweldige halo...
Klopt @Duckface, bovendien moest Vettel het ding al testen voordat het ontwerp was afgerond. Maar de FIA had haast...
Dit lijkt mij ook nog veiliger dan de halo ! Als je het voorbeeld van Massa neemt met die veer in Hongarije die zal hier op wegketsten naar boven en met de halo moet hij uitgerekend op de halo komen of hij schiet er tussendoor
Met de veer van Massa wel maar met de band bij Wilson? Die kwam toch vooral van boven en daar zit niks met ’t aeroscreen op de auto.
Was er niet een Vettel die met een aeroscreen niet om kon gaan.
Mede daardoor nu die kl.te halo.
Vind deze oplossing super als hoofdprotectie dan toch moet.
Ziet er toch veel fraaier uit als de halo, en lijkt mij een stuk veiliger
Zekers, is een stuk minder lelijk dan dat andere lompe ding. En die visor camera mogen ze van mij wel per direct invoeren in de F1, gave beelden.
Zou een halo (ook voor de opstapklassen) een stuk goedkopr zijn?
Anders krijg ik bij het zien van de aeroscreen nog veel minder begrip voor de FIA met haar verfoeide halo.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
spiff6
Posts: 118
Als we dan uitgaan van het standpunt dat hoofdbescherming sowieso op de auto moet, dan is dit toch een veel elegantere oplossing dan die halo!? Het zicht lijkt mij zo ook weinig mis mee.
Ben alleen bang dat de fia zo'n autoritair instituut is, dat ze nu stug vast gaan houden aan hun geweldige ha... [Lees verder]