Fernando Alonso maakt komende maand waarschijnlijk zijn opwachting tijdens een IndyCar-test op een permanent circuit. Dat schrijft Racer. Alonso komt in actie voor Andretti Autosport, het team waarmee hij vorig jaar ook deelnam aan de Indy 500.
Volgens Racer staan er de komende tijd een aantal tests voor Alonso op het programma en de Spanjaard zou komende maand al voor het eerst in actie komen. Mogelijkerwijs vindt de test plaats op Barber Motorsports Park.
De kans is groot dat Alonso meerdere tests zal afwerken, maar dit mag volgens de reglementen van de IndyCar enkel op circuits die dit jaar al een race georganiseerd hebben. De race op Barber Motorsports Park vond plaats in april en is dus een geschikte testlocatie voor Alonso.
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Dat vermoeden hadden ik al enigszins, opeens waren er uitspraken van Andretti over Alonso de afgelopen weken. Maar wel mooi bij een top team.
Andretti moest voor het afgelopen weekend van Alonso horen of hij volgend jaar in zijn team wil rijden. Dit moet haast wel betekenen dat hij getekend heeft, waarom zou hij anders al vast aan de nieuwe wagen gaan wennen door 'm te testen en zijn afscheid van de F1 aan te kondigen.
Andretti is trouwens ook bezig om een team Andretti-McLaren-Chevrolet op te zetten.
Hopelijk gaat Alonso zijn eigen gang en kiest hij voor Andretti-Honda.
"Another key factor that continues to surface is the unlikely scenario of an Andretti-McLaren effort being powered by Honda. Despite the upcoming test for Alonso in an Andretti-Honda DW12, using Chevrolet power on a full-time basis, from a separate shop, is said to be the workaround that would allow Andretti Autosport to maintain peace with Honda while starting a new venture with McLaren and Chevy."
Denk het niet, hij staat nog steeds onder contract bij McLaren, dus dat zal wel een Chevrolet gaan worden. Lijkt me persoonlijk ook beter voor hem, anders krijg je bij een probleem met Honda nogmaals dat eindeloze gezeur. Een frisse start is een betere optie.
@zomer, zijn contract is aan het eind van dit jaar afgelopen.
Donderdag, 19 oktober 2017
Het was niet meer dan een formaliteit, maar de kogel is nu dan definitief door de kerk: Fernando Alonso heeft zijn contract bij McLaren verlengd. Na een dramatische samenwerking met Honda, twijfelde Alonso over zijn toekomst bij het team. McLaren heeft zijn twijfel weten weg te nemen en zodoende heeft Alonso een nieuwe éénjarige verbintenis getekend.
McLaren gaat vanaf 2018 in zee met Renault, dezelfde motorfabrikant die ook Red Bull van motoren voorziet. De overstap naar een andere motorleverancier, was voor Alonso blijkbaar reden genoeg om het nog minimaal één seizoen aan te kijken bij McLaren. De Spanjaard heeft dan ook bewust een verbintenis voor één seizoen getekend.
Tevens uit het AD.
Jesse van de Woestijne 19-10-17
"Alonso blijft McLaren trouw
Ondanks een teleurstellend seizoen rijdt Fernando Alonso ook volgend jaar voor McLaren. De renstal maakte vandaag bekend dat het contract met Alonso met een jaar is verlengd."
Alonso heeft een probleem. Ganassi en Andretti rijden met Honda. En laat nou net Honda erg getergd zijn door de relatie met Alonso in de McLaren dagen. Honda heeft in de Amerikaanse media
De enige mogelijkheid bij Andretti zou zijn wanneer Andretti een affiliate car inzet met een Chevy motor. En dat is een mogelijkheid die eigenlijk niet bestaat. Honda heeft namelijk een exclusiviteitscontract met Andretti zodat ook de affiliate cars (zoals de auto van Rossi die door Herta en Curb Agajanian ingezet wordt) enkel met Honda motoren mogen rijden. Honda zal een test bij Andretti vast wel toestaan, maar voor een volledig zitje in een Andretti wagen zal meer moeten gebeuren dan een mea culpa van Alonso naar Honda toe.
Overigens heeft Penske, als enig topteam rijdend met Chevy, geen plek volgend jaar en hebben ook te kennen gegeven geen interesse te hebben. Ganassi heeft aangegeven dat Honda een samenwerking met Alonso vrijwel onmogelijk maakt. Andretti heeft niets naar buiten gebracht, maar het is waarschijnlijk dat Honda ook daar dus dwars gaat liggen. Dus sta niet raar te kijken als Alonso geen vaste rijder in 2019 is in de IndyCar.
*Honda heeft in de Amerikaanse media het volgende bericht namelijk niet ontkent toen ze er direct naar gevraagd werden: "Honda Japan is reportedly not pleased with the criticism of its F1 engine that McLaren dished out in 2016 and 2017, and was not keen to offer any financial support or engines."
En, Gummy, dat kan op dit moment niet bij Ganassi en Andretti. Penske heeft aangegeven geen interesse te hebben. Dan zou Harding een mogelijkheid zijn dat deze omgedoopt wordt tot een volwaardig gebackt Andretti team met Chevy motoren. Maar de vraag is of je dat moet willen als Alonso. Weer instappen bij een team waar je dingen moet opbouwen. Harding bestaat pas sinds 2017 en heeft nou niet echt nog potten kunnen breken.
Die knakker van Honda heeft in het najaar van 2017 al verkondigd dat ze Alonso niks kwalijk namen:
Yusuke Hasegawa 17/10/2017 (bron:f1today)
Alle recht om kritiek te uiten
Maar het lijkt geen verwijt aan het adres van de Spanjaard. "Maar hij is een goed persoon en voelde zich waarschijnlijk erg slecht dat hij mij een uitbrander moest geven. Hij moest het wel doen, want hij wilde dat alles goed zou gaan", zo vertelt de Japanner. "Alonso bekritiseerde ons omdat hij niet tevreden was en daar had hij alle recht toe. Er zijn mensen binnen Honda die niet blij waren met de houding van Alonso, maar voor mij was dat geen enkel probleem", zo gaat hij verder.
Klopt @Brabham en gisteren stond in the Judge het volgende:
"Alonso returns to driving a Honda?
Even the manager of Honda’s motorsport division Masashi Yamamoto says he would be open to Fernando Alonso racing for a Honda-powered entry in IndyCar next year.
Honda received huge amounts of criticism from Alonso during its three poor years in partnership with McLaren in Formula 1, but Yamamoto is not ruling out the possibility of the pair being reunited in IndyCar.
“Drivers exist or they’re here to win races. That’s their goal.” says Yamamoto.
“I’m very neutral in that sense. Regarding last year, I feel very sorry for the McLaren drivers because we were unable to achieve their goals, to give them an opportunity.
“Regarding Indy, I’m just an advisor, and it’s all decided by America Honda , I can only advise it. I think he’s a fabulous driver.”
Een bijkomstig probleem: Alonso rijdt in principe ook volgend jaar (super-season) WEC voor Toyota. En tegelijk voor Honda en Toyota rijden si een no-go voor Japanners.
Jaja japannerkenner, check ff t stukje hier recht boven. Trouwens, Toyota kent zn ambitie en vindt t ook allemaal prima. Honda geen probleem, Toyota geen probleem. Welke Japanner zegt no Go? Daihatsu?
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
MrStef85
Posts: 6.265
Dat vermoeden had volgens mij iedereen al ;-)