Colton Herta heeft verrassend de tweede IndyCar-wedstrijd van 2019 gewonnen. De rookie van Harding Steinbrenner kwam na 60 ronden op het Circuit Of The Americas ruim voor Josef Newgarden en Ryan Hunter-Reay over de finish en mag zich nu de jongste winnaar in de IndyCar Series ooit noemen.
De eerste IndyCar-race op het Circuit Of The Americas stond in het teken van hoge bandenslijtage, waardoor het letten op en het sparen van de banden een belangrijke rol speelden. Will Power startte van pole position en hij bleef de eerste veertig ronden relatief eenvoudig aan de leiding rijden. Hij had weliswaar Alexander Rossi altijd op minder dan twee seconden achterstand rijden, maar de coureur van Andretti Autosport kon nooit een aanval wagen bij de auto van Penske.
Ook Herta reed vrijwel de hele race sterk mee in de top 5 en in de slotfase profiteerde hij optimaal van de enige neutralisatie van de race. De Amerikaan had zijn laatste pitstop net gemaakt toen Felix Rosenqvist na een botsing met James Hinchcliffe in de vangrails belandde. Power, Rossi en Scott Dixon verloren door die neutralisatie veel terrein, omdat zij hun laatste pitstops nog niet gemaakt hadden. Voor Power viel de dag vervolgens helemaal in duigen toen hij door een technisch probleem de pits niet meer uit kon komen.
Herta profiteerde dus optimaal van de full course yellow, want hij kreeg de leiding van de race in handen bij de herstart. In de laatste tien ronden reed de 18-jarige weg bij kampioenschapsleider Newgarden en Hunter-Reay, die ook goed gebruik maakten van de neutralisatie en uiteindelijk ook naar het podium mochten. Daarachter klom Graham Rahal knap van de tiende startpositie naar de vierde plaats aan de finish, terwijl Sebastien Bourdais en Marco Andretti vanaf de 17de en 20ste startplaatsen naar P5 en P6 kwamen.
Met een zege en een tweede positie heeft Newgarden na twee races de leiding in het kampioenschap in handen. De Penske-coureur heeft 93 punten, 18 meer dan nieuwe nummer 2 Herta. Met 57 punten bezet Dixon de derde plaats in de titelstrijd. Over twee weken vindt de derde race van het seizoen plaats op Barber Motorsports Park.
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Ben eigenlijk benieuwd naar de ronde tijden, in vergelijking met de F1
Pole 2018 F1 1.32.
Pole Indycar 1.46.
Indycar is op een normaal circuit nog langzamer dan F2 en FNIPPON.
D'r rijden er bijna allemaal met Honda motoren daar dus het zit wel snor met de motoren.
wat lijkt dat toch geweldig...vol zicht op iemands helm zonder een valbeugel ervoor
Gisteren zitten kijken, maar wat zien die Indy-cars er bruut uit nu die blokken achter de achtwielen weg zijn, aan de looks van de auto's kan de F1 een voorbeeld nemen, maar ja, Todt, Bianchi en de rolbeugel....
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Snork
Posts: 20.060
Zijn conpleet andere motoren, dus dat vergelijk gaat niet op.