Conor Daly zal dit weekend het stoeltje van Max Chilton overnemen bij het team van Carlin. Voormalig Formule 1-coureur Chilton zou het team te kennen hebben gegeven zich niet 'veilig' te hebben gevoeld op de ovals.
GPToday.net zocht contact met onze bron aan de andere kant van de oceaan en deze kon het verhaal bevestigen: "Het is inderdaad waar dat Chilton na afloop van de kwalificatie van de Indianapolis 500 om de tafel heeft gezeten met het team. Chilton is van mening dat hij op dit moment niet kan oogsten op de ovals en dat heeft mede te maken omdat hij zich niet comfortabel voelt met de auto."
Onze bron gaat verder: "Voor Chilton betekende het niet kwalificeren een pak van zijn hart, aangezien hij al intern had aangegeven regelmatig met 'angst' in de auto te stappen. In overleg met zijn sponsor Gallagher heeft hij besloten zich terug te trekken voor de aankomende race op Texas."
Chilton kwam zelf met een iets andere verklaring: "Ik wil Gallagher bedanken voor de steun die hij uitgesproken heeft omtrent mijn keuze. Ik ben zeer gelukkig dat ik de situatie op deze manier heb kunnen uitleggen." Chilton won tijdens zijn IndyLights-periode de oval race op Iowa maar is duidelijk in zijn verklaring: "Risicomanagement is een centrale overweging van zowel Gallagher als mijzelf in deze situatie."
"Ik ben super enthousiast over het IndyCar-project dat zich bezig zal houden met veiligheid en innovatie. De innovatie en de ontwikkeling van het Aeroscreen is een goede stap voorwaarts."
Chilton zal Conor Daly bijstaan tijdens de aankomende race in Texas: "Mijn focus blijft gericht op het behalen van de best mogelijke resultaten van de 59-entry. Ik hoop dat ik Conor op alle mogelijke manieren kan helpen om dat doel te bereiken."
Conor Daly was uiteraard zeer blij met deze kans: "Ik wil iedereen bij Carlin en Gallagher bedanken voor de mogelijkheid om terug in te stappen op de oval van Texas. Ik heb al in 2011 met veel plezier met Carlin samengewerkt toen ik aan mijn Europese raceroute begon en om nu voor hen te rijden in de NTT IndyCar Series is vrij bijzonder. Ik kijk ernaar uit om zo goed mogelijk bij te kunnen dragen aan het team."
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Max Chicken laat resterende oval-races schieten wegens 'angst'
Hij vindt het racen op ovals niet langer Chilton...
tjah...wel verstandig dat hij stopt dan...want met angst zo'n auto in is in ieder geval niet verstandig....en ik wil iedereen die hem een bange poepert noemt het zelf wel eens zien doen...ik zou het ook niet durven met 380 in zo'n klein geval...
dat afhaken is meer op aangeven van zijn team, na die mislukte kwalificatie moesten de monteurs flink aan de gang met de Kärcher om het stoeltje weer schoon te krijgen
Hoezo nou bange poeperd?
Kijk voor de aardigheid eens wat Indycar oval crashes terug. Zoals van Wickens bijvoorbeeld, en hoe die daar uit gekomen is.
Ik denk dat ieder weldenkend mens zich daar toch bij zou afvragen of het nou wel zo'n goed idee is om in zo'n wagen zo op je snufferd te gaan!
Coureurs zijn ook maar mensen hoor! Coureur zijn is ook een vak, en wanneer jij Indycar op een oval gelijk aan kamikaze zeldnoordacties vind staan... dan denk ik dat het juist verantwoord is daar vriendelijk voor te bedanken.
Rubens Barrichello heeft, naar mijn weten, zijn contract voor het 2e indycar seizoen ook na het 1e ingeleverd omdat 'ie het wel gezien had op die ovals.
Ik kan hem daar geen ongelijk in geven.
Zelfs Tom Coronel (met z'n veels te grote bakkes) wist niet hoe snel hij met de staart tussen z'n beentjes terug moest naar het vliegveld. Omdat hij het n.b niet eens aandurfde om met een Indycar op een oval te testen na kortstondig aan de zijlijn te hebben toegekeken hoe ontzettend hard dat gaat, en wat de enorme risico's zijn die die gasten nemen.
Plusje voor Schwantz voor "met z'n veel te grote bakkes".
Die wagens zijn ook veel te snelle doodskisten wat eigenlijk niet meer van deze tijd is . Dit heeft niks met bang zijn te maken .
De Formule 1 ging ook die kant op een jaar of 15 geleden en daar hebben ze ook iets aan gedaan omdat t allemaal veel en veel te hard ging en veel te onveilig werd.
Nu kunnen we wel roepen dat t n bangerik is en weet ik t allemaal , maar ik denk dat op termijn de indy ook aan banden word gelegd net als in de f1 al een hele tijd terug is gebeurd als er een paar grote crashes achter elkaar gebeuren , of 2 doden in 24 uur vallen .
Ik snap het wel, weet niet of er hier veel mensen zijn die Nascar of Indycar op de ovals wel eens live gezien hebben, maar dat gaat wel zo belachelijk hard, en qua veiligheid heeft Hunter-Raey vorig jaar op Ponoco laten zien dat er nog wel wat te verbeteren valt.
Roepen vanaf je zolderkamer dat Chilton een bange poepert of een "chicken" is is makkelijk. Natuurlijk weet Chilton ook al langer dat er ovals op het programma staan en had hij dat wel eerder kunnen bedenken, maar die angst kan ook gegroeid zijn in de laatste jaren.
Sterker nog: moedig om toe te kunnen geven dat je bang bent
Sterker nog, ik weet vrij zeker dat een heel aantal al 7 kleuren schijt als ze in een schakelkart de baan op worden gestuurd.
@Lexx; hard gaat? Toch maar 229 ofzo...? Valt best mee, vraag maar aan McLaren.... Ow, wacht, zijn geen km/h's maar mph/h...? ?
Maar ik zou ook niet gerne met 370 km/h in de rondte gaan, heb ook 332 op de GPS gezet op een rechte lege weg en als je daarna 250 gaat rijden heb je het idee dat je 80 gaat. Niet normaal hoe voor je gevoel die snelheid gevoelsmatig kwadratisch op lijkt te lopen. Nou gaat het in de race wat minder hard, maar met 350 je rondjes draaien en dan ook nog een stel halve garen die je voorbij willen lijken mij de perfecte ingrediënten om 's nachts badend in het zweet wakker te worden..?
Ik geef hem groot gelijk. Oval racing is alleen voor mensen die heel sterk in god geloven en denken dat ze in de hemel komen.
Ik ben er echt serieus van geschrokken hoe hard het gaat op een oval, en met welke snelheden coureurs ronde na ronde op minder dan 10 cm van de muur vliegen.
En dan was ik in Kansas bij de Nascar(was in de buurt aan het werk), Indycar op Indianapolis is volgens mij nog een factortje extremer.
Conor Daly..Josef Newgarden 2016..dat was een klapper
Bijzonder, vorig jaar deed hij het vrij verdienstelijk, reed zelfs 50 ronden aan de leiding in de Indy 500 en werd uiteindelijk vierde.
Misschien kan jullie bron aan de andere kant van de oceaan eens checken wat er klopt van het gerucht dat Mevrouw Chilton niet gecharmeerd was van het oval racing, dat zij degene is die bang is en niet Max, maar dat hij wel heeft toegegeven aan de wensen van het prinsesje.
Een niet egocentrisch ingestelde coureur, das vrij bijzonder. Hij deed het niet slecht inderdaad.
https://youtu.be/eElwmM2fjDs
Say again bange poeperd
Mietjeuuuuuhhhhhh!!!!! Wat een broek poeperd!
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Lexx
Posts: 803
Ik snap het wel, weet niet of er hier veel mensen zijn die Nascar of Indycar op de ovals wel eens live gezien hebben, maar dat gaat wel zo belachelijk hard, en qua veiligheid heeft Hunter-Raey vorig jaar op Ponoco laten zien dat er nog wel wat te verbeteren valt.
Roepen vanaf je zolderkamer dat ... [Lees verder]