McLaren keert in 2020 na ruim 40 jaar afwezigheid fulltime terug in de IndyCar Series. Het team gaat de handen ineenslaan met Schmidt Peterson Motorsports en Chevrolet voor een volledige campagne.
SPM zal door de samenwerking ophouden te bestaan in haar huidige vorm, maar het voegt zich samen met de Britse autofabrikant. Het team rijdt momenteel met James Hinchcliffe en Marcus Ericsson in de rondte op de Amerikaanse circuits, terwijl Honda de motor van het team levert. Vanaf komend seizoen zal er echter veel veranderen door de komst van McLaren.
Titelsponsor Arrow Electronics, dat zich eerder dit jaar ook aan het Formule 1-team van McLaren verbond, blijft die rol vervullen. Het team zal echter over gaan stappen van Honda-motoren naar Chevrolets, wat waarschijnlijk samenhangt met het feit dat de samenwerking tussen de Japanners en McLaren in de Formule 1 recent zeer moeizaam verliep. Het team zal onder de naam Arrow McLaren Racing SP twee auto's gaan inzetten, terwijl Gil de Ferrari binnen McLaren het hoofd van de IndyCar-operatie wordt.
"IndyCar is al sinds onze eerste jaren een onderdeel van McLaren en de serie geeft niet alleen een commercieel platform om ons merk verder te laten groeien in Noord-Amerika, maar ook competitie met een aantal van de beste teams in de internationale autosport", stelt McLaren Racing-CEO Zak Brown in een verklaring na de aankondiging van McLaren's terugkeer in de IndyCar.
"Dit team geeft McLaren de juiste synergie als een strategische partner voor onze terugkeer in de sport. We geloven samen dat we elkaar kunnen helpen in het bereiken van onze gedeelde ambities. Sam Schmidt en Ric Peterson hebben een solide fundering neergelegd en we kijken ernaar uit om samen te gaan werken en dit team naar het volgende niveau te tillen."
Sam Schmidt is trots op wat hij en Peterson opgebouwd hebben met SPM. "Ik ben extreem trots op het team dat Ric en ik opgebouwd hebben en dat een legendarisch merk als McLaren Racing besloten heeft zich bij ons te voegen en Arrow McLaren Racing SP te vormen, zodat we onze mars richting de top van de IndyCar voort kunnen zetten."
Coureurs hebben McLaren en Schmidt Peterson Motorsports nog niet aangekondigd. De kans lijkt zeer klein te zijn dat Fernando Alonso een van de zitjes gaat bezetten na het volledig geflopte IndyCar-avontuur van afgelopen mei. James Hinchcliffe is een stabiele subtopper en lijkt in aanmerking te komen voor een zitje, evenals Colton Herta.
Red Bull-coureur Max Verstappen heeft dit seizoen zijn vierde wereldtitel op zijn naam geschreven. Dat ging echter ni...
Het team van Red Bull Racing maakte vorige week bekend dat ze afscheid nemen van Sergio Perez. In 2025 wordt hij verv...
Lewis Hamilton staat aan de vooravond van een belangrijke stap in zijn loopbaan. Vanaf volgend jaar rijdt hij voor he...
De Formule 1 staat aan de vooravond van een bijzonder seizoen. Volgend jaar wordt er voor het laatst geracet met de h...
Max Verstappen maakte dit jaar veel indruk in de Formule 1. Hij beschikte niet langer over de snelste auto, maar hij ...
Waar het hartvan vol is loop de mond van over, maar ik denk dat Gil de Ferran operationeel hoofdvan de groep zal gaan worden. Ferrari klinkt een beetje ambitieus :-))
Ik zit eerder aan een leesfout te denken. Als je ogen een beetje moe zijn, dan lijken op een beeldscherm de letters ri vaak sprekend op een n (of andersom). Maar er blijken inderdaad ook mensen te zijn met een voorgeprogrammeerde autocorrectie in hun hersenen, dus wie weet was het zo iemand.
Gil de Ferrari ?? Hahaha :D (nu worden de schrijffouten zelfs nog grappig ook)
Als het de focus op de F1 maar niet reduceert. Daar hebben ze net de weg omhoog gevonden. Ik zie McLaren graag weer vooraan meedoen in de F1.
Mee eens. Gaat eindelijk weer lekker en hopelijk kunnen ze volgend jaar het gat halveren zodat er een 4de team op mindere weekenden van de Mercedes een podium mee kan mee snoepen. Alonso wordt waarschijnlijk daar 3de coureur wat hier niet vermeld wordt... Waarom 3de coureur? Alonso heeft geen zin in een fulltime zitje en tijdens indy500 mogen teams een extra auto inzetten. Iets dat SMP afgelopen jaren met moeite tot niet kon bewerkstelligen, maar McLaren doet voor Nando vast een extra duid in t zakje.
Dat gaat Alonso nooit doen.
De compentitie is vrij sterk en Alonso zal echt geen zin hebben om iedere race op 3 ronden achterstand binnen te komen.
Hinchcliffe is de persoonlijke vertegenwoordiger van Honda voor de Canadese markt, de geruchten gaan dat hij absoluut niet mee zal gaan in het McLaren project en ondanks zijn doorlopende contract zal wisselen naar een ander Honda team.
"Copy that James" ;)
Ik zeg: in elk geval Marcus Ericson eruit en Veekay erin! Maar ik vrees dat Hinchcliffe zal overstappen, zoals @Andy2102 al aangeeft. Ach ja, kan Veekay Ericson platwalsen.
Zou ik helemaal zien zitten Rimmer. Nog meer redenen om IndyCar te volgen. Beetje Nederland VS België. Altijd leuk :)
De coureurs ook...
Check die dikke wrat!
Afgezien van een breuk met Honda, wat gaat McLaren toevoegen aan SPM?
Technology? Het is een spec serie.
Kennis? Zie Indy 500 van dit jaar.
Ik zie McLaren weinig brengen afgezien van naam en misschien geld.
Herta zou wel een goede keus zijn. Hij doet het in zijn rookie jaar als echte rookie het beter dan de veel ervarener Ericsson. Daarnaast heeft zijn huidige team sponsoringsproblemen. Zou goed voor hem zijn om in een meer ervaren team terecht te komen met betere support. Toekomstige topper voor de Indycars imho.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
avengel
Posts: 277
Waar het hartvan vol is loop de mond van over, maar ik denk dat Gil de Ferran operationeel hoofdvan de groep zal gaan worden. Ferrari klinkt een beetje ambitieus :-))