Na lang wachten gaat het IndyCar-seizoen voor 2020 vannacht dan eindelijk van start. Nadat de eerste race, die aanvankelijk op 15 maart gepland stond, werd uitgesteld vanwege de uitbraak van het coronavirus, duurde het lang voordat de IndyCar-organisatie groen licht gaf om weer te racen. Nu de andere grote Amerikaanse raceklasse, Nascar, vorige maand alweer begonnen was met racen, was het echter wachten op de aanvang van het IndyCar-seizoen en vannacht om 2:00 uur is het dan eindelijk zo ver.
Een van de mensen die zal staan te popelen om te beginnen is de 19-jarige Rinus van Kalmthout. De Nederlander verkeerde, ondanks dat hij een vast racestoeltje bij Ed Carpenter Racing had weten af te dwingen, lang in onzekerheid of hij wel deel kon nemen aan de race in Texas. Het is namelijk verboden om vanuit Europa de Verenigde Staten in te reizen en dus ging er nogal een ingewikkeld traject vooraf aan zijn IndyCar-debuut. Nadat zijn management een flink aantal telefoontjes pleegde, kwam men tot de conclusie dat er slechts één mogelijke oplossing was. Als Van Kalmthout eerst veertien dagen in Mexico zou verblijven, was er een mogelijkheid dat hij toch de grens met de VS zou mogen oversteken.
En zo geschiedde, Van Kalmthout verbleef veertien dagen met zijn trainer in het Mexicaanse Cancún. Met wat hulp van IndyCar-prominenten wist zijn management Rinus 'VeeKay' toch de Verenigde Staten binnen te loodsen. Van Kalmthout staat dan ook te popelen om te beginnen: "Het was lang onzeker of het goed zou komen en het was heel vervelend dat ik het niet zelf in de hand had. Gelukkig hebben veel mensen hun best voor mij gedaan. Ik heb door deze rompslomp wel wat trainingen in de simulator moeten missen, maar ik ben al heel blij dat ik hier nu ben en kan niet wachten om te beginnen."
Helaas mag bij de eerste IndyCar-race van 2020, net als bij de meeste sportmomenten die op dit moment doorgang vinden, geen publiek aanwezig zijn: "Het zal toch anders zijn om te racen voor lege tribunes. Mijn eigen ouders mogen niet eens bij mijn debuut aanwezig, maar ik leg me erbij neer. We gaan er het beste van maken."
Door de gebrekkige voorbereiding durft de 19-jarige Nederlander, ondanks dat hij eerder dit jaar getest heeft op de Texas Motor Speedway, niet meteen in te zetten op een topresultaat: "Hoewel die test goed ging en mijn team Ed Carpenter Racing gespecialiseerd is in het rijden op ovals. Een toptienklassering zou mooi zijn en een plaats in de top vijf helemaal fantastisch."
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Hoho, de start is om 01.30 beste mensen. En de kwalificatie is om 23.00. Forza Veekay!!!
Start is om 2:00, om 1:30 begint de Ziggo uitzending.
Interessant om te zien hoe hij zich gaat ontwikkelen in de indycars.
Persoonlijk vind ik het een geweldige klasse om naar te kijken met veel spektakel
Er werd in Europa vaak wat lacherig gedaan om de Indy. Het was toch allemaal niet zo snel en verfijnd als de F1 en de coureurs kwamen soms nog niet eens aan het niveau van een Ericsson maar het is wel echt racen.
De dood en zwaar letsel liggen in de Indycar altijd op de loer en dat gegeven maakt de prestaties van de jongens toch wel wat indrukwekkender vind ik.
Ik hou van de F1 om zijn verfijndheid en ik hou van Amerikaans racen om zijn puurheid en bruutheid.
@Rimmer,
Ben het volledige met je eens. Ik vind de Formule 1 een geweldige sport met betrekking tot technische innovatie en verfijndheid en de coureurs zijn ook echt toppers.
Maar juist de rauwheid en het competatiev in de indy vind ik geweldig om te zien. Ik kan me eigenlijk ook echt geen Indy race bedenken die ik gezien heb die geen spanning bevatte.
Ik vind vooral één opmerking in een A D artikel heel goed:
"En er wordt ook goed naar de fans geluisterd. In 2022 stappen we ook over naar hybride-motoren, maar wel met een grotere motorinhoud omdat ze dat brute geluid niet kwijt willen. De auto moet geen opgevoerde stofzuiger worden, vinden ze hier."
Goed geschreven artikel, Rutger Lauvenberg . Mag je vaker doen. ;-)
Mag ook wel eens gezegd worden.
Apart dat hij via Mexico wel de USA in mocht, Mexico is nou net een van de landen waar ze de virusuitbraak totaal niet onder controle hebben.
Eindelijk!
Heb er zin in. Mooi biertje erbij en genieten!
Ik steak de bbq er bij aan ;)
Is helemaal hip hoor nu.
Na de winter BBQ is de nacht BBQ helemaal de shit nu....
Hoppa de worstjes en speklappies zijn klaar, knallen met die bende. Forza Veekay!
Wel lekker bier gehad.
Ik kom vandaag, of eigenlijk morgenochtend om 1:50 thuis. Dan kan ik meteen de Indycar meepakken. Ik ben benieuwd, ik heb het nooit echt gevolgd maar ik beb wel benieuwd hoe Rinus het gaat doen. Ik vraag me wel af wat een redelijk verwachtingspatroon is voor hem. Wanneer doet hij het goed?
Finishen op Texas is een prima begin... Hij is idd net gecrashed en Texas is een moeilijke baan om te beginnen. Een beetje alsof je bij F! je debuut moet maken in Monza... Lijkt erg simpel, maar de hogere snelheid dan gemiddelde circuits vereist extra focus.
Zijn gaspedaal bleef achter z'n klomp hangen, komt helemaal goed straks.
Tja, zitten ze hier te pitten of zo? Inmiddels is al even bekend dat hij gecrasht is tijden de training!
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Pietje Bell
Posts: 26.441
Goed geschreven artikel, Rutger Lauvenberg . Mag je vaker doen. ;-)
Mag ook wel eens gezegd worden.