Tijdens de Big Machine Music City Grand Prix op het spiksplinternieuwe stratenparcours in Nashville was genoeg te beleven.
De wedstrijd kende vele incidenten, waaronder zelfs een opstopping in T3, vlak voor de finishlijn. De race telde hierdoor in totaal acht onderbrekingen.
De overwinnaar van deze knotsgekke GP was Marcus Ericsson, die uit geslagen positie dankzij de acht neutralisaties en wat geluk met pitstops de wedstrijd naar zich toe trok.
Colton Herta, de snelste man van het weekend, probeerde Ericsson van de winst af te houden, maar in zijn jacht op de zege knalde de Amerikaan vijf ronden voor het einde de muur in.
Aan het begin van de race leek het erop dat Ericsson kon fluiten naar een goede eindklassering. De Chip Ganassi-coureur reed namelijk in de beginfase op de achterkant van viervoudig kampioen Sebastien Bourdais.
Ericsson werd gelanceerd en kwam weer hard op de grond, maar kwam alleen met een kapotte neus er vanaf. Vanuit het achterveld profiteerde Ericsson daarna optimaal van alle chaos.
Hieronder de hoogtepunten:
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
De vonken bij het aanremmen van Bourdais bij de breaktest zijn kortstondig maar desalniettemin wel goed te zien...
Zo'n tv heb ik ook gehad, @Larry. Werd toen dus tijd om een nieuwe aan te schaffen. Daarna werd alles opeens een heel stuk duidelijker. Voorbeeldje: voorheen dacht ik altijd dat de Merc's zilvergrijze auto's waren, na de komst van mijn nieuwe tv bleken ze gewoon zwart te zijn ;-)
Kijk jij nog tv op een tv?
Dat kan ik niet beoordelen @f(1)orum, maar als je de vonken niet hebt waargenomen... ;)
Als je dit bekijkt ligt het niveau toch echt wel velen malen lager dan in de F1. Niettemin wel vermakelijk om te zien. Maar het is een klasse die eigenlijk meer in het voorprogramma van de F1 past dan dat het echt een serieuze tegenhanger van de F1 is.
Ik vind je conclussie iet wat te voorbarig. Ja de top 5 van F2 zou zich prima kunnen redden in Indycars, maar over het algemeen is Indycar sterker dan een F2 veld in mijn ogen.
Daarnaast heeft Indy een paar aspecten waardoor er meer kansen zijn dan in F1.
- zelfde spec auto,
- elke race heeft minstens een 2 stopper met een mogelijkheid voor een 3 stopper.
- sluiten van de pitstraat werkt echt als een joker op tactiek
- ervaring in deze klasse weegt heel zwaar. Elk jaar dezelfde spec auto, zelfde spec banden en vrijwel altijd dezelfde circuits.
Lundgaard mag het dit weekend proberen en jouw conclussie proberen te bevestigen. Wint hij de race of pakt die een podium dan ga ik je gelijk geven ;)
Ik was destijds een Ericsson fan, aardige gozer, zonder kapsones. In de F1 was het hier altijd het lachertje, maar was hij nu zoveel slechter dan super talent Nasr? Wie kent Nasr eigenlijk nog? Dat terwijl iedereen hier zich Marcus nog wel herinnert. Ik weet het, hij is geen super talent, maar ik ben nu eenmaal graag voor de underdog. Maar voor de 2e keer zat ik weer te juichen bij de indycar! Marcus go on!
Ji hebt echt kijk op de sport @Kampsie, hulde! 👍
Nog een paar van deze puike reacties en mag met Marcus en Larry mee Ikea-balletjes 🧆 eten!
Vond het zelf niet veel, al leek het me inderdaad een aardige gozer, dat wel. En we zijn misschien wel wat snel met iemand meteen weg te zetten als hij niet het supertalent van de top heeft. Hij kwam al met al gewoon wel redelijk mee, heeft gewoon wel F1 gereden en dat volgehouden en dat verdient respect. Mag pakweg een Latifi ook wel wat meer krijgen...
Maar zeker leuk dat iemand hier ook eens van een ander fan is, ipv Hamilton, Norris, Verstappen of Leclerc. Is eigenlijk ook wel leuk, een underdog kiezen en van het geijkte pad afwijken! hulde daarvoor!
Ik was altijd groot fan van Mazzacane. Minardi, 2000, usa, waar die Mika Hakkinen achter zich hield is van grote klasse.
Volgens mij rijdt Marcus sinds 2019 IndyCar en heeft nu pas 2x winst. Zo veel is dat ook weer niet. Hij rijdt voor een topteam Chippie Ganassi.
Maar omdat Ericsson wint wordt gelijk de klasse onderuit gehaald. Dan kunnen we ook de F2 , F3 en FE afschaffen.
Mugello; t is niet zo zeer dat Ericsson wint, maar de manier waarop. Deze race waren er nogal wat coureurs, die toch tot de betere in deze klasse worden bevonden, die zichzelf en anderen op knullige wijze in de muur zetten. (Power, Herta, Veekay etc.)
Daardoor wint een coureur die op behoorlijk knullige en best spectaculaire wijze op zijn voorganger knalt tijdens een caution. Zijn overwinning had alles te maken met pure mazzel en niet veel met kwaliteiten, en vind een overwinning zoals hij die behaalde geen goede reclame voor de Indycar.
Ergens klopt het gewoon niet dat een coureur door onbenulligheid zijn auto op een ander klapt tijdens een gele vlag, die uitschakelt en zijn eigen auto twee meter de lucht in laat vliegen, met zware schade de pits haalt, gerepareerd word, dan een stop en go moet ondergaan en uiteindelijk wint voor een coureur als Dixon die foutloos reed en de hele race voorin was te vinden.
Deze race was ook zeer uitzonderlijk. Canada 2011 gevoel kreeg ik erbij waar Button met een straf, een kapotte vleugel alsnog won.
VeeKay maakte overigens geen fout, maar was de sjaak van die file. Herta was de beste man maar nam geen genoegen met P2. Power was idd een beetje stom.
Maar dat betekent niet dat de IndyCar slechte reclame heeft. F1 start Hongarije was net zo amateuristisch met de ervaren Bottas en Stroll.
Het probleem is dat Ericsson won en dan is de tendens dat die klasse niks voorstelt.
Mugello: Veekay zette hem wel zelf de tweede keer in de bandenstapel. Laten we het erop houden dat het wat slordig was...Maar je hebt zet me wel een beetje klem met je argument mbt Canada 2011, wat heb ik toen voor Button zitten juichen!!!
(nou is Button natuurlijk wel een andere categorie dan Ericsson, met alle respect voor Marcus)
Maar goed, je bent ook zo'n succes supporter die samen met de hossende meute op de oranje camping en met een oranje bril op de Indycar pas sinds Mei 2021 volgt!!!
(geintje natuurlijk, kan je bijdragen juist zeer waarderen!) :-)
Haha!
Ik kijk sinds 2015/2016 IndyCar omdat ik virtueel wel eens op die ontzettend vette old school banen tuf.
Ook vind ik het minder gedoe over track limits en straffen en ligt het veld dichterbij elkaar door de opzet.
Maar ik geniet ook van rally of MotoGP...en BMX. ;)
de circuits zijn zeker geweldig, minder gedoe met regels ook, en de pitstops zijn vaak spectaculair. en vind dat er wel wat leukere karakters rijden. Ben zelf fan van Scott Dixon, razendsnel en zeer intelligente racer, en heel erg "down to earth" als persoon.
Ach, je moet Indycar, FE en MotoGP ook eigenlijk niet met de F1 vergelijken, ze hebben allemaal hun charme, zeker de MotoGP...
Ik rij zelf met virtueel in Gran Turismo, helaas heb je daarin niet veel Amerikaanse banen zoals Sebring of Road America. Alleen Laguna Seca eigenlijk, maar die is ook heel tof om te rijden!
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Kampsie
Posts: 1.149
Ik was destijds een Ericsson fan, aardige gozer, zonder kapsones. In de F1 was het hier altijd het lachertje, maar was hij nu zoveel slechter dan super talent Nasr? Wie kent Nasr eigenlijk nog? Dat terwijl iedereen hier zich Marcus nog wel herinnert. Ik weet het, hij is geen super talent, maar ik... [Lees verder]