Enkelvoudig IndyCar-racewinnaar Rinus van Kalmthout heeft voor dit seizoen nog een contract bij Ed Carpenter Racing. Mochten Van Kalmthout en zijn team op 1 augustus nog niet tot een verlening zijn overeengekomen, dan is de 21-jarige Nederlander vrij om met andere IndyCar-teams in gesprek te gaan. In dit artikel zijn de opties voor ‘VeeKay’ voor 2023 uitgestippeld.
#7 Arrow McLaren SP
Terwijl McLaren dit seizoen over twee wagens met respectievelijk coureurs Pato O’Ward en Felix Rosenqvist bezit, zal het wagenpark zich voor volgend seizoen uitbreiden naar drie; McLaren heeft zowel regerend IndyCar-kampioen Alex Palou als Alexander Rossi gecontracteerd voor volgend seizoen. Palou zal overkomen van Chip Ganassi Racing en Rossi maakt de overstap van Andretti Autosport. Echter kan dit ook kansen opleveren voor Van Kalmthout: het team van McLaren is er eentje dat haar tentakels vrijwel in elke grote raceklasse heeft. Palou zou zichzelf volgens geruchten vanaf 2023 zomaar als teamgenoot van huidig McLaren F1-coureur Lando Norris kunnen vinden. Rosenqvist kan potentieel naar de Formule E-divisie van McLaren verhuizen.
#10 Chip Ganassi Racing
Het stoeltje van Palou zal naar alle waarschijnlijkheid vanaf volgend seizoen vrij zijn. De coureur heeft voor 2023 weliswaar een contract bij Chip Ganassi Racing, het lijkt erop dat Palou de verbintenis met succes zal kunnen verbreken. Dit zou betekenen dat de overstap naar Arrow McLaren SP vrijwel definitief is. Omdat de #48 Carvana bolide na dit jaar verdwijnt, Jimmie Johnson zou immers maar twee seizoenen rijden, gaat Chip Ganassi Racing terug van vier bolides naar drie. Dixon en Ericsson zijn respectievelijk omwille van erelijst (Dixon, zes keer IndyCar-kampioen) en financiële backing (Ericsson, Huski Chocolate) zeker van hun plaats. Enkel de #10 is nog een vraagteken. Naar verluidt zouden Felipe Drugovich (in gesprek met Aston Martin voor F1-rol) en David Malukas een goede kans maken om door CGR gecontracteerd te worden; beide rijders brengen met financiële ondersteuning van respectievelijk hun eigen familiebedrijven een goede reden mee om door het team aangetrokken te worden.
#21 Ed Carpenter Racing
Hetzelfde stoeltje waar Van Kalmthout al drie jaar in zit. Ed Carpenter Racing heeft veel vertrouwen in Van Kalmthout. Bovendien zit investeerder Todd Ault III er bovenop, het brein achter de ‘Bitcoin Racing Team’ auto waarmee Rinus sinds de Indianapolis 500 rijdt. Ault zal waarschijnlijk het zitje van de 21-jarige Nederlander volgend jaar met liefde betalen als hij erin plaatsneemt, want Van Kalmthout is overduidelijk de blikvanger van Ed Carpenter Racing. Teammaat Conor Daly komt er het hele jaar immers (wederom) niet aan te pas.
#06 Meyer Shank Racing
Het satellietteam van Andretti Autosport rijdt dit jaar met Helio Castroneves en Simon Pagenaud. Waar de laatstgenoemde prima resultaten boekt, is levende legende Castroneves (47 jaar oud) niet vooruit te branden. Castroneves boekt tijdens zijn eerste fulltime seizoen sinds 2017 niet al te beste resultaten. De persoonlijke band tussen Pagenaud en Van Kalmthout zou kunnen betekenen dat dit een rijdersduo vormt dat het team vooruit zal helpen. Voor de Hoofddorper zou dit echter een stap zijwaarts zijn in plaats van vooruit.
Het team van McLaren besloot voorafgaand aan het Grand Prix-weekend in Azerbeidzjan dat Lando Norris de tijdelijke ko...
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Jimmie Johnson vervangen bij Andretti lijkt me ook nog een optie?
Ik dacht voor Andretti en wilde even googlen hoe zijn naam precies gespeld wordt dus ik zocht op Johnson Andretti en er kwamen veel hits boven.
Maar hij rijdt dus inderdaad voor Gannassi :)
Staat ook gewoon in het artikel maar zat het te lezen terwijl ik andere dingen aan het doen was.
Johnson is CGR inderdaad.
De Francisco is wel een Andretti maar volgens mij zijn ze een beetje zat van hem ondanks zijn 17 miljoen.
Mclaren wordt m niet denk ik. Het wordt of Palou of Rosenqvist, maar niet iemand anders.
Meyer Shank zou wel een interessante zijn. De autos zijn opgebouwd door Andretti.
Volgens mij heeft McLaren niet alleen Rossi en Palou onder contract, ze hadden eerder al verlengd met Rosenqvist en O'Ward. Oftewel, ze hebben in principe al 1 coureur teveel voor hun indycar team. Tenzij, een van deze heren wordt ondergebracht bij Formule E / Formule 1.
Zo erg hebben ze Rosenqvist niet eens nodig bij Formule E. Turvey rijdt daar ook al + Sette Camara. Beiden erg linkbaar aan Mclaren. Ik heb t idee dat Zack te vroeg beslissingen heeft gemaakt en dat daarna Rosenqvist zijn weg weer heeft gevonden.
Het enige wat ik kan bedenken is dat men zo graag van Ricciardo af wil... dat Palou (vorig jaar indycar kampioen dus heeft de licentiepunten) naar F1 gestuurd gaat worden naast Lando. O'ward, Rossi en Rosenqvist in Indycar. Turvey + Sette Camara FE en dan Ricciardo weg of geforceerd naar Extreme E ofzo?
Meyer Shank Racing zie ik persoonlijk als een stap vooruit tov ECR. Een jong team dat progressie heeft geboekt waar ECR al jarenlang middenmoot rijdt en er geen structurele aansluiting bij de top teams lijkt te komen.
Wist trouwens niet dat Johnson (en de vierde auto van CGR) het veld zouden ruimen na dit jaar. Zijn niet de twee jaren geworden waar Johnson op had gehoopt denk ik!
Ben bang dat alleen Meyer Shank Racing een serieuze mogelijkheid is voor hem ! Die Jimmy Johnson voegt geen drol toe en daar zou ik Veekay in zetten !
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
AtteH
Posts: 1.501
Johnson rijdt voor Gannassi toch?