Kyle Kirkwood heeft de 49ste editie van de stratenraceklassieker in Long Beach op zijn naam geschreven. De Andretti-coureur moest voor zijn eerste zege uit zijn IndyCar-carrière hard voor werken. Teamgenoot Romain Grosjean werd vlak achter hem tweede, gevolgd door Marcus Ericsson die op het einde nog akelig dichtbij kwam.
Rinus VeeKay was voornamelijk buiten de top tien in actie, maar moest uitvallen met problemen met de brandstoftoevoer.
Samenvatting
Kirkwood vanaf pole behield de leiding voor Ericsson en Grosjean. Newgarden en Palou volgden.
.@h3lio is back out after this incident at the start.___Escaped_link_676b00e747341___ // ___Escaped_link_676b00e747342___ pic.twitter.com/8T1Z38QZFj
— NTT INDYCAR SERIES (@IndyCar) ___Escaped_link_676b00e747344___
Street courses geeft garantie op brokken neutralisaties. Na de start was het gelijk raak met Heilo Catroneves wat zorgde voor de eerste Safety Car. In ronde zeven van totaal 85 reed Callum Ilott zijn rechtervoorband aan gort.
LBC here we go!
— NTT INDYCAR SERIES (@IndyCar) ___Escaped_link_676b00e747349___
The ___Escaped_link_676b00e747345___ is GREEN on @NBC and @Peacock. pic.twitter.com/C543P7tP79
Veel gebeurde er niet, behalve een positiewisseling tussen Grosjean en Newgarden voor P3. Kirkwood had ondertussen aan kop een klein gaatje geslagen naar IndyCar.
.___Escaped_link_676b00e74734a___ is on the move. 👀___Escaped_link_676b00e74734b___ // ___Escaped_link_676b00e74734c___ pic.twitter.com/cfYR6d8hf5
— NTT INDYCAR SERIES (@IndyCar) ___Escaped_link_676b00e74734e___
In ronde 20 werd de boel wakker geschud nadat zesvoudig kampioen Dixon de bandenstapels in knalde in een stevig duel met O'Ward. Een tweede neutralisatie tot gevolg.
.@scottdixon9 is in the tire barrier after contact with ___Escaped_link_676b00e747350___.___Escaped_link_676b00e747351___ // ___Escaped_link_676b00e747352___ pic.twitter.com/NvIAefN3hl
— NTT INDYCAR SERIES (@IndyCar) ___Escaped_link_676b00e747354___
Bij het heropening van de pitstraat dook bijna iedereen naar binnen en dat ging er hectisch aan toe tussen Kirkwood en Newgarden, die naar P2 opschoof ten faveure van Ericsson.
Close call in the pits!___Escaped_link_676b00e747355___ beat @josefnewgarden off pit lane.___Escaped_link_676b00e747357___ // ___Escaped_link_676b00e747358___ pic.twitter.com/HOoHXyVqIx
— NTT INDYCAR SERIES (@IndyCar) ___Escaped_link_676b00e74735a___
Debutant Canapino reed plots aan de leiding omdat hij niet naar binnen ging en gaf zichzelf wat air time. Daarachter gebeurde vanalles. O'Ward op zijn zachte band wilde rap naar voren. De eerste inhaalpoging op Grosjean voor P4 lukte, maar daarna werd de Mexicaan in de McLaren te enthousiast en knalde bijna Kirkwood - die net P2 verloor aan Newgarden - van de baan. Ericsson werd kind van de rekening en verloor tijd en posities omdat de Zweed O'Ward moest ontwijken.
And now @PatricioOWard is in the tires!
— NTT INDYCAR SERIES (@IndyCar) ___Escaped_link_676b00e74735f___
The No. 5 was able to continue with the rest of the field.___Escaped_link_676b00e74735c___ // ___Escaped_link_676b00e74735d___ pic.twitter.com/TsFlH44X3q
Canapino kon zijn leidende positie niet behouden. Hierdoor schoof de kop weer een plaatsje op. Daarmee was Newgarden, winnaar van 2022 op dit befaamde parcours, de nieuwe leider van de wedstrijd.
Newgarden reed op de zachte band, maar het rubber had steeds minder grip. Kirkwood kroop op de harde band weer op de staart van de Penske-rijder en tweevoudig kampioen, echter kon de Amerikaan nog niet passeren. In de tussentijd pakte Ericsson P4 af van Herta, die daarna snel naar binnen ging voor nieuwe sloffen.
In ronde 52 begon Newgarden de pitstopsdans. Kirkwood reed door en Grosjean counterde meteen in lap 53 en kwam voor Newgarden terecht. Kirkwood kwam daarna naar binnen en pakte gemakkelijk de kop terug die hij eerder moest afstaan.
Newgarden kon geen tempo maken en verloor terrein. Ook Ericsson en Herta gingen de Penske-rijder voorbij en het podium leek uit zicht voor de Amerikaan.
Here comes @Ericsson_Marcus up to P3. ___Escaped_link_676b00e747361___ // ___Escaped_link_676b00e747362___ pic.twitter.com/x7D8dFNRha
— NTT INDYCAR SERIES (@IndyCar) ___Escaped_link_676b00e747364___
Kirkwood had Grosjean in zijn kielzog op een seconde. In de laatste tien ronden kon de talentvolle Amerikaan een groter gat slaan en gaf die voorsprong ook niet meer uit handen ondanks dat Grosjean en Ericsson hem op de hielen zaten.
Ericsson neemt door P3 de leiding over in het kampioenschap.
FIRST TIME WINNER@KKirkwoodRacing secures his first NTT INDYCAR SERIES victory.#INDYCAR // #AGPLB pic.twitter.com/khLIoEo5T5
— NTT INDYCAR SERIES (@IndyCar) April 16, 2023
Max Verstappen heeft met zijn vierde kampioenschap een unieke prestatie neergezet. Het was namelijk pas de twaalfde k...
Yuki Tsunoda maakte er dit jaar geen geheim van dat hij wilde promoveren naar Red Bull Racing. Dat gebeurde echter ni...
Red Bull Racing heeft in het verleden meerdere grote talenten voortgebracht. Denk aan Max Verstappen, Sebastian Vette...
Het team van McLaren veroverde dit jaar de constructeurstitel in de Formule 1. De Britse renstal profiteerde van het ...
Het team van Red Bull Racing kende dit jaar een onrustig seizoen in de Formule 1. Max Verstappen werd wereldkampioen,...
Hard voor gereden, verdiend.
Stiekum fan van O'Ward maar wat was hij allemaal aan het doen?
Rinus weer problemen waar hij niets aan kan doen.
VK zit the lang bij zijn huidige team vast. Jammer dat hij de stap naar een top team niet heeft weten te maken zoals een Kirkwood dat wel heeft weten te doen na zijn debuut jaar. Bij ECR gaat het hem gewoon niet worden.
Hoop nog steeds dat hij kan doorgroeien naar bijvoorbeeld een Meyer Shank racing (die een leuk debuutseizoen hadden) of wie weet kan het stoeltje van Palou bij Ganassi volgend jaar vullen (dromen mag)
Toen Kirkwood bij Foyt reed, begreep ik soms niet zo erg waarom hij door de amerikaanse commentatoren zo gehyped werd. Oke hele goede juniorcariere... maar bijvoorbeeld Askew en Veekay waren ook niet mis en beiden zijn niet verder gekomen dan matige seizoenen in de Indycar. Maar dit weekend was Kirkwood echt onwijs sterk. Zeer volwassen gereden.
Na zo'n race zijn er wel altijd weer dingen die ik niet zo goed begrijp van Indycar... Hoe het nog te verdedigen is dat Defransesco in een Andretti rijdt... en hoe Myer Shank hun twee uitgebluste veteranen nog kan verdedigen voor fulltime zitjes. Ze kunnen nog beter bij Shank 1 fulltime entree doen en drie oval entree's. Ook dit zijn in wezen gewoon Andretti tuned auto's op de grid. Ook vraag ik me af hoelang Dixon nog door wil. Het scherpste lijkt er wel bij hem een beetje eraf te zijn als je de eerste drie races bekijkt.
Mee eens Tyla, weet je wat ik zo jammer vind aan Meyer Shank. Hun debuutjaar met Harvey was echt leuk om dat team te volgen. Jammer dat ze nu voor twee veteranen hebben gekozen.
Een DeFrancesco in de Andretti is (afegezien van hun CVs buiten de Indy) hetzelfde als een Johnson in een Ganassi. Het is gewoon een weggegooid topzitje.
Kirkwood snapte ik de hype wel van. Won in zijn eerste jaar de junioren series. En is (met behulp van Andretti waar hij in de Indy light voor reed volgens mij) na 1 jaar in een top wagen gezet. Je moet het een beetje zien als een Russell die bij Williams word gestalt door Mercedes. Hetzelfde is gedaan met Kirkwood door Andretti.
Ik hoop dan ook dat Rinus daar kan instappen over een tijdje !
Marcus Ericsson herovert de koppositie in de tussenstand na een fraaie podiumfinish in de Grand Prix van Long Beach.
De Zweedse IndyCar-ster, winnaar in St. Petersburg en tevens winnaar van de prestigieuze INDY 500 2022, leidt nou in het kampioenschap met 110 punten. Patricio O'Ward is de eerste achtervolger met 95 punten met op p3 Alex Palou met 91 punten.
Hahaha, Larry is helemaal "in love" met Marcus...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Beri
Posts: 6.418
Ook al kan hij er niks aan doen, het overkomt hem te vaak.