18
Dit weekend beleeft de IndyCar een double header op de oval van Iowa. Het is na de Indianapolis 500 pas de tweede locatie in 2024 waar op een kombaan wordt gereden. Op bijna elke ovalbaan, de uitzondering daargelaten, racen de rijders tegen de klok in. Een echte grondige reden voor dit fenomeen is er niet, maar hieronder staan enkele factoren die het 'vier keer linksaf' kunnen verklaren.
Paardenraces
Paardenraces zijn in Engeland van oudsher een populaire bezienswaardigheid, ook vanwege het gokken wat daarmee gepaard gaat. De ruiters sjezen met de klok mee op ovale renbanen en de lui aan de kant en op de tribunes hopen om een dikke geldprijs te innen. Ook in Amerika, waar Engeland in een kolionaal verleden de dienst uitmaakten, werden paardenwedstrijden georganiseerd. Pas toen de Verenigde Staten zich losweekten van de Engelsen, besloten ze het anders te gaan doen dan wat hun bezetter deed: niet rechtsom, maar linksom. Volgens experts zou dit een reden kunnen zijn dat de autoraces op kombanen tegen de klok ingaan. Het blijft echter een hypothese.
Gezondheid
In de documentaire van Fernando Alonso, genaamd Alonso op Amazon Prime, werd de tweevoudig kampioen gevolgd tjjdens zijn post-F1-carriére. De Spanjaard wilde net als Graham Hill de Triple Crown veroveren; het winnen van Le Mans, de Indy 500 en Monaco. Dat laatste had de veteraan al voor mekaar gebokst, maar hij wilde dus graag de 24 uur van Le Mans en de Indianapolis 500 daaraan toevoegen om de cirkel rond te maken. In de voorbereiding op de wedstrijd op de fameuze Brickyard begon Alonso over waarom ovals vier keer linksaf gaan. Volgens de Spanjaard was dat beter voor de gezondheid. Het menselijk lichaam is iets zwaarder dan rechts plus vanwege het hart. Bij het tegen de klok in racen zou het lichaam de neiging hebben om heel licht naar links te leunen, wat beter zou zijn voor de bloedsomloop en de functionering van het lichaam.
De betonnen muur
In sommige raceklasses, zoals NASCAR, zit het stuur aan de linkerkant. Dat betekent dat de rijder verder weg zit van de betonnen muur, waardoor het risico op letsel wordt verkleind. Ook heeft de rijder meer overzicht als het naar links gaat en de meeste mensen hebben voorkeur met rechts met zoveel hand en voet. Als we tegen de klok in bewegen, hebben we een betere controle en bewegen we sneller.
Gewoonte
Al met al is er geen eenduidig antwoord op de vraag waarom ovals linksaf gaan. Het is een gewoonte geworden en daar houdt men graag aan vast. Maar wie weet, denkt de IndyCar ooit eens: laten we het andersom proberen. Dit weekend is het gewoon vier keer linksaf.
De tijdstraffen van Max Verstappen in Mexico blijven de gemoederen flink bezighouden. Niet iedereen was het eens met ...
Max Verstappen staat aan de vooravond van een lastig weekend in Brazilië. De Nederlandse Red Bull-coureur zal op...
Lando Norris gaat in Brazilië verder met zijn jacht op Max Verstappen. In Mexico presteerde hij beter dan zijn N...
Fernando Alonso zal morgen niet aanwezig zijn tijdens de mediadag op het circuit van Interlagos in Brazilië. De ...
Het team van Visa Cash App RB heeft een nieuwe coureur toegevoegd aan hun pool. Voor het aankomende seizoen hebben ze...
De waarheid is niet zo spannend:
Als ze een oval opbouwen is rechts steeds een moeras en daarom gaan ze maar naar links...
Nee, nog veel simpeler @larry.
Het heeft met de pitstraat te maken. Als er nu iemand uit de pitstraat komt moet die voorrang geven aan diegene die al op de baan zit omdat die van rechts komen. Anders had de pitstraat voorrang gehad.
Leuke bedenksels mannen. Maar het is natuurlijk niet waar. Zoals altijd is de waarheid heel simpel en het verbaast mij dan ook dat de schrijver het niet weet.
De reden dat ze op ovals allemaal linksaf gaan ligt in het feit dat ze de verkeerde kant op rijden. Anders zouden ze namelijk gewoon allemaal rechtsaf gaan.
De Hamvraag is dan ook niet “waarom rijden ze allemaal linksom” maar “waarom rijden ze allemaal de verkeerde kant op”
Die laatste vraag is ook veel makkelijker te beantwoorden maar dat ga ik niet doen. Ik
blijf niet alles voorkauwen.
Er zijn nonnen bij wie ik mezelf wel onder de jurk wil werpen...
Dan liever s'morgens dan s'avonds Larry
S'morgens is alles nog fris en fruitig, maar s'avonds meurt dat ding naar de plas en poep, het zit tenslotte vlak bij mekaar bij die nonnen, en kan niet luchten door die lange zwarte jurk.
Ze gaan weleens rechtsaf hoor.....en dan schuif schuif, klapper de klapper, boem boem, schraap schraap en vuur en rook.
Heb me wel eens afgevraagd waarom er niemand in zijn hoofd is geweest om een figure 8 te bouwen met een over-under (gelijksvloers wordt te spanennd)
Dan heb je in feite 2 ovalbochten maar 1 links... 1 rechts... en scherper dan 180°.
Maar goed circuitbouwers zijn niet meer zo creatief als Hugenholtz
Snailer@ ik denk dat je Hugenholtz Suzuka bedoelt? Ik kan namelijk geen letterlijke 8 layout in de wereld vinden die een overunder heeft zoals t bijvoorbeeld weleens (als layout, niet met al die boostplaten etc) in Mario kart voor kwam. Ik denk met name voor Nascar een extreem moeilijke baan gezien ze geen reguliere ovalsetup kunnen handhaven omdat ze dus ook 1 bocht naar rechts moeten doen
@apex. Is de eerste race voor hen een nachtrace (onder kunstlicht) en de tweede race in de middag (zonlicht) ? geeft wel twee verschillende races gezien bandenslijtage/temperatuur.
VEEKAY vannacht 5e geworden tussen al het PENSKE, GANASSI, & MCLAREN geweld, netjes hoor !
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
15:30 - 16:30
15:00 - 16:00
18:00 - 20:00
19:30 - 20:30
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
15:30 - 16:30
15:00 - 16:00
18:00 - 20:00
19:30 - 20:30
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Rimmer
Posts: 12.117
Leuke bedenksels mannen. Maar het is natuurlijk niet waar. Zoals altijd is de waarheid heel simpel en het verbaast mij dan ook dat de schrijver het niet weet.
De reden dat ze op ovals allemaal linksaf gaan ligt in het feit dat ze de verkeerde kant op rijden. Anders zouden ze namelijk gewoon allem... [Lees verder]