F2-kampioen van 2023 Theo Pourchaire werd na vijf invalbeurten voor McLaren in de IndyCar resoluut aan de kant geschoven. De Fransman was de vervanger van de geblesseerde David Malukas. Zijn contract bij de renstal uit Woking werd ontbonden. Het jonge Amerikaanse talent Nolan Siegel nam de taak van Pourchaire over. Dit kwam voor de F2-kampioen als donderslag bij heldere hemel en was daar zeer verbolgen over.
Pourchaire heeft zich nu in gesprek met Auto Hebdo uitgesproken over het McLaren-besluit. “Om 100 procent transparant te zijn, had McLaren mij een meerjarig contract getekend om met hen in de IndyCar te rijden. En toen, op de dinsdagochtend vóór Laguna Seca, hoorde ik van mijn manager dat ze besloten hadden om mij niet bij Laguna Seca te laten rijden, en ook niet voor de rest van het seizoen.''
Pourchaire vervolgt: ''In eerste instantie was ik erg verrast, ik begreep het niet, ik dacht dat het nep was. We hadden pas een paar weken eerder getekend. Ik walgde ervan. Het team belde me uiteindelijk rond 11.00 uur diezelfde dag, de dag vóór mijn geplande vertrek naar Laguna Seca, om me te vertellen dat ik was uitgesloten van het programma. Ze gaven me niet de specifieke redenen.”
McLaren en contracten lopen niet altijd hand in hand. Het team dacht Alex Palou gecontracteerd te hebben, maar de regerend kampioen wilde toch bij Chip Ganassi Racing blijven. Volgens McLaren pleegde Palou contractbreuk en eiste 30 miljoen voor de opgelopen schade. Het proces is nog steeds gaande.
In de haast moest McLaren op zoek naar een vervanger en kwam uit bij David Malukas dat er minder goed op stond. De Amerikaan liep een polsblessure op bij het mountainbiken en kon niet in actie komen. McLaren schoof hem aan de kant en Callum Ilot en Theo Pourchaire mochten afwisselend instappen om McLaren te helpen.
Niki Lauda was niet alleen een van de meest legendarische Formule 1-coureurs uit de geschiedenis van de sport, maar h...
Sauber - dat in 2026 Audi wordt - heeft voor het Formule 1-seizoen 2025 vooralsnog alleen Nico Hülkenberg v...
Théo Pourchaire werd in 2023 kampioen in de Formule 2, maar de Sauber-junior heeft nog geen kans gek...
De organisatie van de IndyCar Series heeft bekendgemaakt dat naast de gebruikelijke harde banden ook zachte band...
Mercedes-coureurs Lewis Hamilton en George Russell kampten vorig weekend in Monza met een pijnlijk probleem. Hun stoe...
Toch apart dat Zak Brown de hele tijd anderen de maat neemt, maar zijn eigen organisatie voor de zoveelste keer steggelt met coureurs overeenkomsten....
MWHT@ hoewel Zak natuurlijk CEO is van de algehele organisatie...
Is dit een besluit geweest van Gavin Ward. Een zeer rare snuiter.
Daarnaast gaat dit verhaal wat dieper. Arrow Mclaren schijnt wat centjes nodig te hebben, want t staat financieel los van bijvoorbeeld F1 en los van FE. Er is wel een kapitaal in gepompt door Mclaren voor een basis infrastructuur waar je u tegen zegt in Indycar... maar 3 autos onderhouden is toch iets duurder dan Ward dacht.
Siegel heeft een zeer leuk spaarpotje achter zich. Won indy nxt en dus best tot daar prima te verantwoorden.
Pouchaire had echter nog een groot nadeel... hij kan elk moment door Sauber terug geroepen worden omdat hij slechts uitgeleend was, met benoemt: F1 activiteiten hebben prio. Dus iedere keer dat Sauber een reserve nodig heeft... zou Arrow Mclaren Pouchaire kunnen missen.
Is t netjes verlopen... nee absoluut niet... maar t verhaal ligt ditmaal iets dieper dan hierboven omschreven.
goede argumenten Tyla, bedankt. Voor mij is Zak de CEO en dus verantwoordelijk en er is gewoon veel te vaak heisa met coureurs contracten. En de kans dat Pouchaire daadwerkelijk bij de F1 zou moeten invallen is absoluut te verwaarlozen en gewoon als excuus gebruikt om de Siegelcentjes binnen te harken.
Overigens is het verloop van rijders in de Indycar wel een beetje extreem, elke race heb je wel nieuwe gezichten...
@MWHT, dat absoluut.
Al was Illot alleen opgetrommeld vanwege zijn Indy500 ervaring.
Dale Coyne is de HRT van Indycar. Elk weekend een raadsel wie er plaats gaat nemen.
Met name het gehussel bij Mclaren laat zien dat het nog lang geen Penske of Chip is daarzo.
Praat de gang van zaken dus ook zeker niet goed. Maar er waren dus wat meer factoren dan benoemt werd.
Kan me nog herinneren dat volgens mij Kimi een paar jaar geleden ziek was en daarom Ericsson moest overvliegen naar een GP... gewoon als backup. Moest toen dus wel zijn Indycar race missen maar had geen meter F1 uiteindelijk gereden. Volgens mij was dat ook bij de voorganger van Arrow Mclaren (Pete Schmidt ofzo)
Maar met een vergelijkbare deal met sauber/alfa romeo als nu ook pouchaire.
Weet niet of jullie David Land op youtube volgen , goed geïnformeerde Indycar/Nascar youtuber, maar het schijnt dat het Indycar team in behoorlijke financiele problemen zit.. , ook gehoord dat Arrow wellicht stopt als titelsponsoring…
Vergelijkbare problemen schijnen ook bij McLaren F1 te zijn, las ergens dat Norris pas een deel van z'n salaris heeft ontvangen en op de rest nog moet wachten.
Of dat allemaal waarheid is weet ik dus niet maar is wel een punt, gezien het gezeik met Palou, O'Ward en nu Pouchaire komt niet uit de lucht vallen.
Het schijnt hard achteruit te gaan bij de McLaren groep sinds Zak daar CEO is.
@Tylahunter, het kan zoals je beschrijft gegaan zijn, maar Brown is ook niet van alles op de hoogte wat betreft een ander team, dus ook daar zou hij afstand moeten houden, lijkt mij iig, want zoals ik al eerder ergens anders heb geschreven, eerst hand in eigen boezem steken vóórdat er met een vinger naar een ander te wijzen! Ookal is het door een ander persoon van Mclaren gedaan, Zak Brown blijft uiteindelijk eindverantwoordelijk, als hij het er niet mee eens was geweest had hij daar actie op moeten nemen, nu hij zogenaamd z'n handjes er van aftrekt, is hij er mede schuldig aan!
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
MWHT
Posts: 4.776
Toch apart dat Zak Brown de hele tijd anderen de maat neemt, maar zijn eigen organisatie voor de zoveelste keer steggelt met coureurs overeenkomsten....