De Amerikaanse stad Arlington zal vanaf 2026 het decor gaan vormen voor een nieuwe IndyCar-stratenrace. Het is de bedoeling dat het stratencircuit langs verschillende Texaanse sportstadions zal gaan komen, vanwege het feit dat meerdere sportclubs hun handen ineengeslagen hebben met de IndyCar Series.
De IndyCar-organisatie Penske Entertainment, het american football-team Dallas Cowboys en REV Entertainment (organisatie achter honkbalclub Texas Rangers) hebben de handen ineengeslagen voor het organiseren van een nieuwe IndyCar-race. De Amerikaanse raceklasse zal daardoor vanaf 2026 op een stratencircuit in Arlington gaan racen.
"Dit is echt een opmerkelijke en innovatieve samenwerking", vertelde Roger Penske, de voorzitter van Penske Entertainment, bij het bekendmaken van de plannen. "Iedereen is volledig toegewijd om een bijzonder en uniek evenement te organiseren in de stad Arlington, waar alle IndyCar-sterren aan mee doen. We zijn dankbaar dat de Cowboys, de Rangers en REV Entertainment dit partnerschap met ons willen aangaan. We zijn ook dankbaar voor het team van de stad Arlington. Zij hebben hun enthousiasme en hun support continu laten blijken."
Het 4,4 kilometer lange circuit is ook gelegen aan de stadions van beide Amerikaanse sportteams. Dat werd gisteren al duidelijk, toen het circuit bekend werd gemaakt. Daardoor kon iedereen meteen een goed beeld krijgen van het snelle, vloeiende baantje, waarop de snelheid hoger dan 290 kilometer per uur moet gaan liggen. Volgens tweevoudig IndyCar-kampioen Josef Newgarden kan dit zelfs boven de 300 kilometer per uur gaan uitkomen.
"Ik denk dat je meer dan 200 mijl per uur [322 kilometer per uur, red.] gaat als je naar de rechte stukken kijkt", zei de winnaar van de laatste twee Indy 500's tegenover IndyCar.com. "Dus het wordt een heel snel circuit. Het is een goede lay-out, veel zichtbaarheid met de manier waarop ze het hebben aangelegd."
Met de race gepland in maart 2026 keert IndyCar Series weer terug naar de staat Texas. Vorig seizoen reed de Amerikaanse raceklasse nog op de Texas Motorspeedway (oval), maar dit circuit staat vanaf 2024 niet meer op de IndyCar-kalender.
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Heb je zon goede oval... kies je voor een stratencircuit... En zelfs al vind je dat er te veel ovals opstaan... doe dan de allereerste Roval... maar geen stratencircuit.
(IMS is geen roval... het neemt namelijk geen van de ovale bochten mee. Meest bekende roval is denk in de layout van de 24h daytona)
Volledig mee eens ! Nog steeds niks bekend over VEEKAY voor 2025...
Lijkt te hebben getest voor Coyne. En Coyne heeft nu als hindernis de Coyne regel (niet meer dan een bepaald aantal coureurs per auto).
Zou kunnen dat hij een parttime plek krijgt bij Coyne voor 4 races + een imsa project.
Aan de andere kant heb je nog Prema die nog steeds geen Schwartzman heeft bekend gemaakt en Juncos waarbij Grosjean meer focus lijkt te willen leggen op IMSA. Maar die 2 zijn verder gezocht dan parttime coyne.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
TylaHunter
Posts: 9.942
Heb je zon goede oval... kies je voor een stratencircuit... En zelfs al vind je dat er te veel ovals opstaan... doe dan de allereerste Roval... maar geen stratencircuit.
(IMS is geen roval... het neemt namelijk geen van de ovale bochten mee. Meest bekende roval is denk in de layout van de 24h d... [Lees verder]