<< Naar nieuwsoverzicht

DeFrancesco rijdt in 2025 voor RLL, kansen VeeKay slinken

Gepubliceerd op 10 dec 2024 17:22
12
Door: Nick Steenhuis

Rahal Letterman Lanigan Racing heeft zijn line-up voor 2025 helemaal rond. Eerder bevestigde het IndyCar-team al dat Graham Rahal en Louis Foster voor RLL zullen racen volgend jaar en daar is nu Sting Ray Robb bijgekomen. Hierdoor zijn de kansen van Rinus VeeKay op een IndyCar-zitje opnieuw geslonken.

De IndyCar-grid voor 2025 begint steeds meer vorm te krijgen. Tot een aantal weken geleden waren er nog vijf zitjes beschikbaar in de Amerikaanse raceklasse: één bij Rahal Letterman Lanigan Racing, twee bij Juncos Hollinger Racing en twee bij Dale Coyne Racing, maar daar is inmiddels verandering in gekomen. Zo werd Sting Ray Robb drie weken geleden aangekondigd bij Juncos Hollinger Racing als de eerste coureur voor 2025, en gisteren maakte Rahal Letterman Lanigan Racing hun laatste rijder voor volgend jaar bekend.

Devlin DeFrancesco heeft de line-up van RLL completeert. Hij zal de teamgenoot gaan worden van Indy NXT-kampioen Louis Foster en van ervaren rot Graham Rahal, die de zoon is van Bobby Rahal, die de mede-eigenaar is van RLL. DeFrancesco reed in 2022 en 2023 ook al 34 races in de Amerikaanse raceklasse voor Andretti Steinbrenner. Zijn beste resultaat was een twaalfde plaats tijdens de race op de World Wide Technology Raceway in 2022 en de Grand Prix van Detroit van 2023. In 2024 reed hij niet in de IndyCar Series, maar nam hij deel aan de Endurance Cup in de GTD-klasse van IMSA. Volgend jaar zal de 24-jarige Canadees door een meerjarige deal weer op de IndyCar-grid staan.

Mogelijkheden VeeKay nemen af

Dit is een groot nadeel voor de Nederlander Rinus 'VeeKay' van Kalmthout. De 24-jarige kreeg een kleine drie maanden geleden te horen dat zijn contract bij Ed Carpenter Racing niet zou worden verlengd. De timing van dit nieuws kon bijna niet slechter voor de Hoofddorper. De meeste IndyCar-teams hebben hun line-up voor 2025 namelijk al bekendgemaakt, waardoor de opties voor de 24-jarige Nederlander erg beperkt zijn. Inmiddels zijn er nog maar drie zitjes beschikbaar voor Van Kalmthout. Juncos heeft nog één zitje over voor volgend jaar, maar mede-eigenaar Ricardo Juncos gaf eind augustus tegenover Motorsport.com al aan dat hij Romain Grosjean heel graag zou willen houden bij zijn team. Het is echter wel zo dat de voormalig Formule 1-coureur zelf heeft aangestipt dat zijn budget hem wel eens zijn IndyCar-zitje kan gaan kosten. Alle IndyCar-teams hebben namelijk budget nodig en dat geldt ook voor JHR.

Nog geen nieuws rondom VeeKay

Het lijkt er dus op dat Juncos ook geen mogelijkheid zal zijn voor VeeKay. De Nederlander zou nog nooit eerder geld hebben hoeven neerleggen om ergens te kunnen racen, en lijkt zijn hoop dus te moeten vestigen op Dale Coyne Racing. Voor dit team mocht hij in oktober na een laat telefoontje testen op de Indianapolis Motor Speedway. De enkelvoudig IndyCar-racewinnaar maakte veel indruk tijdens die test met een derde plaats, waardoor hij zijn kansen misschien wel heeft vergroot op een zitje bij DCR. Bij DCR is het budget echter ook al jaren een probleem, waardoor ook dit een niet zo voor de hand liggende optie voor VeeKay lijkt te zijn. Er is in ieder geval geen nieuws zo heeft deze site vernomen.

TylaHunter

Posts: 10.027

RLL was een theoretische kans, maar totaal niet aan de orde qua gesprekken.

Juncos of Dale... anders niks. Bij Dale zou t dan gaan om slechts een handvol races als ik het goed begrijp van americaanse bronnen.

2
10 dec 2024 - 18:00

IndyCar Nieuws Rinus van Kalmthout

Reacties (12)

TylaHunter

Posts: 10.026
RLL was een theoretische kans, maar totaal niet aan de orde qua gesprekken.

Juncos of Dale... anders niks. Bij Dale zou t dan gaan om slechts een handvol races als ik het goed begrijp van americaanse bronnen.
- + 2
- 10 dec 2024 - 18:00
- JV fan
  
  Posts: 2.720
  Dale Coyne hoeft nog niet echt zo slecht te zijn, oa Justin Wilson deed wonderen ign dat team ,anders even afwachten voor de Indy 500 , denk wel dat ie kans heeft voor een stoeltje daar, altijd snel geweest daar…
  + 1
  
  10 dec 2024 - 19:06
- TylaHunter
  
  Posts: 10.026
  JV Fan@ ook geen hele slechte autos, maar vaak beperkt budget helaas. Grosjean haalde met hun podia. Altijd maar de vraag of het beste personeel betaald kan worden en of de rijder er meer dan 5 races in zit.
  + 0
  
  10 dec 2024 - 19:32
- Clay Regazzoni
  
  Posts: 965
  Zeer slechte zaak als VEEKAY komend jaar geen INDYCAR gaat rijden !
  + 0
  
  11 dec 2024 - 06:02
- Beri
  
  Posts: 6.416
  @Tyla; Bij Coyne zou hij zelf ook significant veel budget mee moeten nemen. Het probleem voor Rinus is nu simpelweg;
  Wil je bij een achterhoede team rijden zonder een realistische kans op dagsucces en daarmee je zogenoemde stock verlagen maar wel zichtbaar blijven voor de Paddock?
  Of;
  Ga je voor een mogelijk test-/development zitje bij een hoger aangeschreven team zonder garantie dat je ooit in kan stappen, maar waar er wel een kans is, en waarbij je uit beeld verdwijnt van de Paddock?
  
  Er zijn namelijk bronnen die Penske aanwijzen als mogelijke stop gap voor Rinus. Als dat zo is, dan is dat een fantastische kans. Maar no way een garantie op een racezitje aldaar. McLaughlin die al sinds 2017 bij de Penske organisatie zit (eerst in de Supercars voor de switch naar IndyCar), lieveling van The Captain himself Newgarden en een goed presterende Power, maken het onmogelijk voor Veekay zich daar tussen te wurmen. Neemt niet weg dat er in andere race series met Penske genoeg te halen valt qua zitjes en succes. Iets wat bij CGR weer minder aanwezig is omdat deze juist het hele IMSA project stop hebben gezet.
  Andretti is een andere mogelijkheid waar een mogelijke promotie naar IndyCar wel een mogelijkheid kan zijn.
  Maar bij dit alles komt het nadeel dat de IndyCar nu juist switcht naar een Charter systeem waardoor er maximaal 3 zitjes beschikbaar zijn voor de top teams en zelfs 2 voor de groep er onder. Er is niet veel ruimte op de markt en om met een extra auto op de proppen te komen, is ook geen mogelijkheid meer.
  
  Ik zelf zou Rinus het advies geven om niet tegen alle kosten op de grid te willen staan. Maar de beste optie te kiezen voor de toekomst. En te hopen dat de rijders shuffle die in 2026 verwacht wordt, in jouw voordeel uitvalt. Want elke andere keuze, zal afbreuk doen aan je stock en daarmee je carrière (waarschijnlijk) significant doen verkorten.
  + 2
  
  11 dec 2024 - 10:57
- MWHT
  
  Posts: 5.043
  treurige is dan ook nog dat die Grosjean werkelijk haast niets heeft laten zien, behalve schade rijden dan. Maar blijft maar gewild in de Indycar...zal wel iets met de commerciële waarde te maken te hebben van zijn vuurzee verhaal.
  + 2
  
  11 dec 2024 - 10:58
Paulie

Posts: 2.792
Joe
- + 0
- 10 dec 2024 - 20:42
- Kampsie
  
  Posts: 1.170
  hoe
  + 0
  
  11 dec 2024 - 00:11
- JV fan
  
  Posts: 2.720
  joe
  + 0
  
  11 dec 2024 - 00:43
- Sander
  
  Posts: 1.167
  hey
  + 0
  
  11 dec 2024 - 06:35
Clay Regazzoni

Posts: 965
Zo zie je maar weer dat geld nog altijd belangrijker is dan race kwaliteiten. Ik lach me rot als ik Sting Ray "Perez" een zitje zie bemachtigen puur door het geld, want als rijder zal hij het nooit gaan maken. Idem nog een paar anderen die sowieso slechter dan Veekay zijn. We wachten maar weer af...
- + 1
- 11 dec 2024 - 06:02
- MWHT
  
  Posts: 5.043
  money makes the ovals round. Er rijden echt een aantal koekebakkers rond, maar ja, die hebben wel het budget...
  + 2
  
  11 dec 2024 - 10:59