De IndyCar-organisatie heeft ingegrepen naar aanleiding van de vele crashes in de aanloop naar de Indy 500. Op de Indianapolis Motor Speedway vlogen meerdere auto's over de kop. Daarop is besloten om het bodywork voor de zogenaamde superspeedways aan te passen.
Honda en Chevrolet hebben de opdracht gekregen om een closure panels bij het bodywork rondom de achterwielen te implementeren in de aero kits voor de snelle ovals. De wijzigingen zijn komend weekend op de Texas Motor Speedway voor het eerst van kracht.
Will Phillips, vice-president technologie bij de IndyCar: "Dit is in samenspraak met Chevrolet en Honda tot stand gekomen. Ze werken er al aan sinds de kwalificatie voor de Indy 500. Deze closure panels zorgen ervoor dat er geen lucht door de rear wheel guards kan stromen."
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Reacties (0)
Login om te reageren