Jean-Eric Vergne heeft zich voor het komende World Endurance Championship-seizoen verbonden aan het team van Manor. De Fransman krijgt het druk, want hij rijdt ook voor Techeetah in de Formule E. CEFC Manor TRS Racing legde eerder al Simon Trummer en Jonathan Hirschi vast voor 2017. Vergne maakt dit jaar zijn debuut in het WEC en de 24 uur van Le Mans.
We are pleased to announce that Jean-Eric Vergne will join us for the 2017 @FIAWEC season including @24hoursoflemans #WEC pic.twitter.com/6eRVwnyVRS
— ManorWEC (@ManorWEC) March 17, 2017
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Reacties (5)
Login om te reagerenCaramba
Posts: 5.786
Het blijft mij toch enigszins onduidelijk waarom zoveel ex F1 rijders op Formula E afkomen.
J-HO
Posts: 172
@CARAMBA:
Onduidelijk, hoezo? Formula E is een veelbelovende klasse voor de toekomst met een grid om van te watertanden. Ja, Formula E is uiteraard een alternatieve klasse voor coureurs voor wie F1 of voorbij of geen optie voor de toekomst is, maar dat doet niets af aan de aantrekkingskracht ervan, alsmede het potentieel voor de toekomst. Het is een uithangbord voor toekomstige technologie en een fantastische serie om in te rijden. Als je dat dan ook nog kan combineren met een superserie als WEC, dan heb je een goed leven hoor. Ik zou er mijn baan meteen voor inruilen als ik er het talent voor zou hebben.. Hulde voor Vergne!
Okay, tot zover mijn positieve praatje. Allemaal zo voorspelbaar, 'fans' die alleen naar het allerhoogste qua techniek/geldomloop/uitstraling kijken, dat als mokerhard referentiepunt aanhouden, en alle andere vormen van racerij aan dat ijkpunt afmeten, met een biertje, een shitload hoon en een zak sarcasme in de hand. Ja, FE heeft een compleet andere sound, en de auto's gaan minder hard. No shit Sherlocks! Je bent niet verplicht om lyrisch te worden hoor, maar die achteloos uitgesproken beschimpingen, pfff. Is het echt zo moeilijk deze trend vanuit een breder perspectief naar de toekomst te kijken??
JasVerstoppen
Posts: 2.095
Er zijn veel meer goede coureurs dan die 20 ofzo die in de F1 rijden... er zijn er zat die het zouden kunnen maar nooit de kans hebben gekregen, en als je net die paar tienden mist om wat voor reden ook dan kan dat je de das om doen.
Neem nou Sebastien Bourdais, die de afgelopen IndyCar race won... lees ik weer kritiek op die man die "er niks van bakte in de f1". De man had pech, EN hij was teamgenoot van een natuurtalent die viervoudig f1 kampioen zou worden. Maakt hem dat dan ineens een natte krant? Bij lange na niet... hij is wel een viervoudig CART kampioen en kan nog steeds een strak potje sturen. In een ander team had hij veel meer kunnen bereiken in F1... misschien geen WK, maar dat is voor maar heel weinig coureurs weggelegd.
Larry Perkins
Posts: 54.092
Je hebt gelijk dat er wel meer goede coureurs rondrijden dan alleen in de F1, maar in het algemeen gesproken zie je door de jaren heen wel dat het rijdersniveau in de F1 gemiddeld gezien hoger ligt dan bij de IndyCars.
Caramba
Posts: 5.786
Wat een vreemde reactie. Ik zeg toch niks negatiefs over de raceklasse zelf? Het verbaast me alleen dat het zo'n aantrekkingskracht heeft op coureurs uit de F1. Juist omdat het zo twee verschillende werelden zijn. En dan doel ik niet alleen op verschil aan bruutheid van de auto's, maar ook op de veel korte kalender, het enorme verschil aan hectiek, ofwel van snelkookpan naar dorpsgevoel, het uitsluitend rijden op stratencircuits enzovoort.