Toyota heeft de indeling van de auto's voor het komende seizoen in het World Endurance Championship bekendgemaakt. Fernando Alonso is in de wagen met startnummer 8 gekoppeld aan Sebastien Buemi en Kazuki Nakajima, drie rijders met Formule 1-ervaring.
Mike Conway, Kamui Kobayashi en Jose Maria Lopez bemannen de bolide met startnummer 7. Veel ogen zullen komend seizoen op Toyota gericht zijn. Het Japanse merk is de enige overgebleven autofabrikant in de LMP1-klasse en daardoor adel verplicht om de lakens uit te delen.
Breaking news: Our 2018-19 @FIAWEC driver line-up is confirmed and we welcome @Alo_oficial into our #8 crew. pic.twitter.com/3iNe1fAfo1
— TOYOTA GAZOO Racing WEC (@Toyota_Hybrid) January 30, 2018
undefined 5 mei 2018 |
undefined 6 uur van Spa-Francorchamps |
undefined 16-17 juni 2018 |
undefined 24 uur van Le Mans |
undefined 19 augustus 2018 |
undefined 6 uur van Silverstone |
undefined 21 oktober 2018 |
undefined 6 uur van Fuji |
undefined 18 november 2018 |
undefined 6 uur van Sjanghai |
undefined 16-17 maart 2019 |
undefined 1.500 mijl van Sebring |
undefined 4 mei 2019 |
undefined 6 uur van Spa-Francorchamps |
undefined 15-16 juni 2019 |
undefined 24 uur van Le Mans |
De Hungaroring is in augustus 2025 het toneel van de Grand Prix van Hongarije. Het circuit is momenteel al hard bezig...
FIA-president Mohammed Ben Sulayem heeft weer voor ophef gezorgd. De spraakmakende president zorgde in de afgelopen m...
Het team van McLaren veroverde vorig jaar de constructeurstitel in de Formule 1. De Britse renstal oogde het hele jaa...
Red Bull Racing is de afgelopen jaren hét dominante team in de Formule 1 geweest, maar daar kwam in 2024 een e...
Het team van Aston Martin zorgde vandaag voor een verrassing door een nieuwe teambaas te presenteren. Als onderdeel v...
Van ze mogen de LMP1 wel opheffen, heeft m.i. geen bestaansrecht meer.
Larry Perkins: Het is niet om jou maar dat "geen bestaansrecht hebben" komt me echt de strot uit inmiddels. LMP1 zijn gewoon brute auto's. Ik durf te wedden dat de LMP1 meer bijdraagt dan de Formule 1 qua auto industrie. Wat Stevenq ook al zegt... Het deelnemersveld is groter dan ooit en Toyota heeft de geld kraan behoorlijk dichtgedraaid door het vertrek van Audi. De prive teams hebben wel degelijk een kans. Toyota heeft niet bepaald veel prijzen binnen gesleept in deze eeuw op het gebied van hoofdklasses. Wel echt een sterke Line-up dit zeg.
Audi & Porsche *
Laten we hopen dat het weer aantrekt dan @Tyla. Als het inderdaad letterlijk een competitie wordt ben ik zeker voorstander hoor.
Afgelopen jaar was het heel duidelijk dat Porche en Toyota elkaar zo ver opstuwde dat de auto's dat niet aankonden... Nu zonder porche kan Toyota denk ik meer op veilig gaan. Of door de nieuwe regels krijgen de niet hybride auto's het voordeel maar dat is afwachten en verwacht ik niet...
Ben in staat om posts die al geplaatst zijn te lezen @Remedy, dank voor je bezorgdheid. ;)
Geen Anthony Davidson meer dus?
vreemd: dat was altijd 1 van hun beste coureurs
Ik meende dat hij zijn helm aan de wilgen zou hangen... Ik kan het mis hebben, maar inderdaad hij was toyota's betere coureur.
Lokale tijd 10:51
Lokale tijd 10:51
Bahrain International Circuit - Wintertest
StevenQ
Posts: 9.408
Er doen dit seizoen juist meer LMP1 auto's mee dan vorige jaar
2 LMP1 Oreca's van Rebellion
1 LMP1 van Ginetta
3 LMP1 Dalara's- 2 van SMP racing en 1 van Dragonspeed
1 LMP1 van ByKolles
naast 2 Toyota's maakt dat 9 LMP1 auto's