Door de diskwalificatie van twee deelnemers is Racing Team Nederland opgeschoven naar de zevende plaats in de uitslag van de 24 uur van Le Mans. De internationale autosportbond FIA maakte maandagavond na de race bekend dat de LMP2-auto's met startnummer 26 (1ste) en 28 (4de) gediskwalificeerd waren omdat er een controle aantreffen een extra, ongeoorloofd onderdeel in de tankinstallatie was aangetroffen dat de snelheid van de pitstops beïnvloed zou hebben.
Het team in kwestie, dat beide auto's onder twee verschillende namen inzette (G-Drive Racing en TDS Racing), kan de komende 96 uur beroep aantekenen tegen deze beslissing.
Mark Koense, teammanager Racing Team Nederland: "We hebben kennisgenomen van de beslissing van de FIA en wachten af wat er gaat gebeuren. Met onze mooie negende plaats waren en zijn we al tevreden, maar als het een zevende plaats blijkt te zijn is dat natuurlijk mooi meegenomen, ook vanwege de extra punten die dat oplevert voor het WEC. Dit nieuws verklaart voorlopig in ieder geval waarom deze twee auto's tijdens de race korter stilstonden tijdens hun stops. Wij begrepen dat verschil eerlijk gezegd al niet. We gaan zien welk vervolg dit nu krijgt."
Max Verstappen sluit zijn succesjaar niet af met een extra sportprijs. Tijdens het sportgala van het NOC*NSF werden v...
Sergio Perez maakte gisteravond bekend dat hij niet langer voor Red Bull rijdt. Max Verstappen krijgt volgend jaar ee...
Het doek voor Sergio Perez bij Red Bull Racing is gevallen. Na vier seizoenen vol ups en downs is zijn periode bij de...
Het team van Mercedes heeft bekendgemaakt welke coureur ze gaan steunen in het aankomende F1 Academy-seizoen. De Duit...
Het is officieel: Max Verstappen krijgt volgend jaar een andere teamgenoot bij Red Bull Racing. Sergio Perez maakte v...
Lijkt mij inderdaad een groot voordeel. Stel dat je er 1 seconde mee wint, dat keer 30(300+ rondjes / 10 maximaal aantal rondjes voordat je pitten moet).
Inderdaad en het zou zo maar meer geweest kunnen zijn. In ieder geval lijkt protest mij zinloos: dat onderdeel in de tank mocht er simpelweg niet zitten, al zou het je geen voordeel opleveren.
Nog beter ! Top !
Het onderdeel zou volgens het artikel op de tankinstallatie zitten en dus niet op de auto. Of lees ik dat nou niet goed?
Nee, inderdaad. De reglementen rondom de auto's zelf zullen wel redelijk dicht zijn getimmerd. Maar ik kan me voorstellen dat er mazen in de wetten zitten omtrent dingen als de tankinstallatie.
Wel jammer voor de nummer 5. Nu nummer 3 in de eindstand maar niet op het podium gestaan.
Als het zo doorgaat met die DQ, dan komt die beker nog in NL terecht ;)
Misschien een domme opmerking/vraag, maar waarom ontdekt de FIA een dergelijk illegaal onderdeel niet tijdens de technische keuring. (Ik neem tenminste aan dat elke wagen door een technische keuring moet).
"ongeoorloofd onderdeel in de tankinstallatie" Dus niet in de wagen zelf.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
0xygen
Posts: 1.160
Lijkt mij inderdaad een groot voordeel. Stel dat je er 1 seconde mee wint, dat keer 30(300+ rondjes / 10 maximaal aantal rondjes voordat je pitten moet).