De #8 Toyota TS050-Hybrid heeft de snelste tijd gereden in de derde vrije training voor de 6 uur van Silverstone. Fernando Alonso zette de winnaars van de 24 uur van Le Mans op de toppositie, terwijl SMP Racing de andere Toyota voorbleef.
Alonso had op Silverstone een ronde zonder verkeer en kon daardoor een 1:37.677 rijden. Dat was een seconde sneller dan de snelste tijd van de vrijdag en meer dan anderhalve seconde sneller dan de concurrentie op zaterdagochtend. Stephane Sarrazin zette de tweede tijd neer in de #17 SMP BR1, Jenson Button was goed voor de derde tijd met de #11. Jose Maria Lopez noteerde de vierde tijd, maar was bijna 2,4 seconden langzamer dan Alonso.
Matthieu Vaxiviere zorgde ervoor dat de #28 TDS Racing Oreca de snelste bleef in in de LMP2-categorie. Ford bezette de eerste twee posities bij de LMGTE Pro-klasse, met Harry Tincknell en de #67 aan kop. Pedro Lamy noteerde namens de #98 Aston Martin de snelste tijd bij de LMGTE Am.
Max Verstappen heeft met zijn overwinning in Brazilië een grote stap gezet richting de wereldtitel in 2024. De N...
Autosportfederatie FIA beleeft een onrustige week. Eerder vertrok Formule 1-wedstrijdleider Niels Wittich en nu lijkt...
Na de Grand Prix van Singapore maakte Visa Cash App RB bekend dat Daniel Ricciardo zijn biezen moest pakken en vervan...
Felipe Massa is nog altijd bezig met zijn rechtszaak tegen de Formule 1 en de FIA. De Braziliaan is van mening dat hi...
Viaplay Nederland heeft een grote wijziging in Nederland doorgevoerd. Het bedrijf heeft afscheid genomen van CEO Roge...
Speedy Gonzales
De afbeelding is dan enkel van spa volgens mij maaar vooruit. Wel leuk voor alonso om weer vooraan.mee te doen
Ik wou het net zeggen...
Mooi voor hem kan hij eindelijk weer volgas er tegen aan . Snap ook wel dat hij het vechten om niets helemaal beu is en eindelijk weer ergens om kan strijden .
Helemaal mee eens.
Van vechten om niets naar niet vechten om iets. Dat is niet de weg van de samoerai kan ik je verzekeren. Hij is wk geworden met een illegale auto, won Le Mans zonder tegenstand en zal nu vast hopen ook in de Indycar in een gespreid bedje te vallen, zodat hij de illusie van 'een van de beste rijders ooit' levend kan houden. Echter, dit gaat tegen alle principes en het gevoel voor eer van een echte samoerai in.
@Cyril, "Echter, dit gaat tegen alle principes en het gevoel voor eer van een echte samoerai in." Daar heb je gelijk in, maar waar moet hij dan gaan rijden, wil hij weer volop kunnen strijden voor een hoge klassering? Dat is toch wat iedere racer wil? En waarom zou hij hopen om in een gespreid bedje te komen bij de Indycar? Dat ie nog maar afwachten. en dat zal hij zelf ook wel weten, maar hij zal toch iets moeten?!
@CYRIL RATATOUILLE
Wat ik niet goed begrijp is dat je jezelf stoort aan alles wat deze man doet.
Trouwens als Alonso met een illegale wagen wereldkampioen is geworden volgens U, dan zijn ook vele na (en voor) hem dat geworden (Brawn gp? Mercedes? Ferrari? Red Bull …) met een wagen waaraan wel steeds iets minder legaal was. Inventiviteit wordt al jaren afgestraft in de F1.
Ik merk echter dat Alonso voor U gelijkstaat met stressen. Ik raad je dan ook ten sterkste het volgende aan (tenminste als je nog om je gezondheid geeft): ga even met de knikkers spelen zolang Alonso nog actief is in één of andere sport die je aanbelangt. Ooit moet hij toch eens stoppen en kan je terug genieten. Ik van mijn kant kan er dan misschien eens gezellig een pintje mee gaan pakken.
In elk geval veel sterkte zolang hij nog ergens al rondrijdend je dag verziekt.
Nee joh F.A., da's echt niet het geval. Je zult misschien ook niet geloven dat ik zelfs best respect voor Alonso heb, maar waar ik wél slecht tegen kan, is dat men hetgeen hij bereikt heeft niet in perspectief plaatst. Hij wordt bovendien toch echt 'geplaagd' door wat gebeurtenissen links en rechts die sportief gezien nou niet zo in z'n voordeel spreken. Wat betreft de auto: mass damper. Dat ding was gewoon illegaal, maar ik ben wat dat betreft vooral kritisch naar het team van die tijd. Het geeft zijn wk echter wel veel minder glans. En het maakt me niet uit welk team de boel bedondert: in alle gevallen mogen ze van mij die titels wegstrepen. Grenzen opzoeken, snap ik. Competitie vervalsen door gewoon met auto's te rijden waar een verboden systeem op zit snap ik niet.
@CYRIL vind je uitleg wel erg beknopt. Alonso heeft wel degelijk een meerwaarde gehad voor de F1 en heeft voor zijn titels hard genoeg moeten vechten en daar komt nog bij dat als er al illegale wagens waren ze bij meerdere teams te vinden waren . Kortom de titels die hij toen verdiende heeft hij wel degelijk verdient en je praatje over een illegale wagen vind ik daarom niet opgaan . En wat betreft Le Mans de weerstand was wel niet de allergrootste die je je voor kunt stellen maar daar geld ook dat je pas hebt gewonnen als je na 24 uur als eerste over de streep komt .
team nederland op plek 10 gido de snelste rijder van het team veel meer van belang dan de lmp 1 waar de winnaar vast staat bij gebrek aan tegenstanders
Alle klasses zijn spannend behalve de Toyota LMP1 cup, over een paar minuutjes ADAC GT Masters vanaf Zandvoort ;)
Moet eerlijk toegeven dat ik liever GT zie dan F1.
12 sec.verliezen per ronde ten opzichte van een F1 auto,hij moet toch het gevoel hebben dat hij in een Opel Agila zit.
Of in de McLaren van 2015....
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Cyril Ratatouille
Posts: 3.075
Van vechten om niets naar niet vechten om iets. Dat is niet de weg van de samoerai kan ik je verzekeren. Hij is wk geworden met een illegale auto, won Le Mans zonder tegenstand en zal nu vast hopen ook in de Indycar in een gespreid bedje te vallen, zodat hij de illusie van 'een van de beste rijde... [Lees verder]