Neel Jani vertrekt aan het einde van het lopende seizoen uit het World Endurance Championship. De Zwitser werd al aangekondigd als coureur voor Porsche in de Formule E, maar heeft het besluit mede genomen omdat hij teleurgesteld is in de gang van zaken in de klasse.
Al sinds het eerste seizoen van het WEC in 2012 was Jani actief in de klasse. Hij reed eerst twee seizoenen bij Rebellion, alvorens hij in 2014 de overstap maakte naar het fabrieksteam van Porsche. In 2016 won hij met Marc Lieb en Romain Dumas de 24 uur van Le Mans. Aan het eind van 2017 vertrok Porsche echter uit de LMP1-klasse en keerde Jani terug op het oude nest bij Rebellion.
In Sebring kondigde Jani echter aan dat hij in ieder geval voorlopig zal vertrekken uit het WEC. Dat vertelde hij aan Motorsport.com. "Na Le Mans stop ik. Ik verleg mijn focus naar de Formule E. Ik moet prioriteiten stellen. Als een merk als Porsche je de kans geeft om een van hun auto's te besturen, dan moet je daar alles voor geven. Voor mij was dat nooit een vraagteken."
Jani rijdt bij het huidige seizoen dus bij Rebellion, een van de privéteams in de LMP1. Toyota is het enige fabrieksteam in de klasse en kwam tot nu toe in alle races als eerste over de finish. Alleen in Silverstone werd de zege afgenomen door een diskwalificatie. Jani meent dat de alleenheerschappij van Toyota en de onmacht van de privateers ook meespeelden in zijn besluit uit de klasse te vertrekken.
"We hebben geen kans om te winnen en we zijn hier alleen zodat Toyota niet alleen rijdt en wint. Dat is niet mijn doel in de racerij. Ik hou van het kampioenschap, de races en de paddock, dus in die zin was het geen gemakkelijk besluit. Zo gaat het soms echter. Het betekent niet dat ik nooit terugkom. Ik kijk er met gemengde gevoelens naar. Het gaf mij natuurlijk nu niet dezelfde kick als in de afgelopen vier jaar bij Porsche."
Max Verstappen ontving in de afgelopen weken veel kritiek. Vooral Britse analisten waren kritisch op Verstappens acti...
Lance Stroll kende een rampzalige zondag in Brazilië. Hij crashte in de ochtenduren in de kwalificatie en hij sp...
Carlos Sainz viel in Brazilië van zijn roze wolk af. Een week na zijn oppermachtige zege in Mexico crashte hij t...
Max Verstappen reed afgelopen weekend in Brazilië een ijzersterke race. In de regen op het circuit van Interlago...
Op het kletsnatte circuit van Interlagos in Brazilië kwamen er veel verrassende namen bovendrijven. Ook Yuki Tsu...
"We hebben geen kans om te winnen en we zijn hier alleen zodat Toyota niet alleen rijdt en wint".
Beste Neel, dit was ook al zo in 2012 toen je in de WEC bij Rebellion reed. Toen heette het team alleen Audi ipv Toyota.
Mua zijn punt is duidelijk. De tijd van Porsche Audi en Toyota samen was het leukste. Na het vetrek van de duitsers is het net zo'n trieste vertoning als Bentley die plots terug kwam met een Audi bolide omdat dit alleen al garantie was op de overwinning.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
TylaHunter
Posts: 9.821
Mua zijn punt is duidelijk. De tijd van Porsche Audi en Toyota samen was het leukste. Na het vetrek van de duitsers is het net zo'n trieste vertoning als Bentley die plots terug kwam met een Audi bolide omdat dit alleen al garantie was op de overwinning.