Toyota staat op de voorlopige pole position voor de 24 uur van Le Mans. De bolide met startnummer 7 van José Maria Lopez, Mike Conway en Kamui Kobayashi noteerde de snelste tijd in de eerste kwalificatiesessie, maar raakte ook betrokken bij een vreemd incident.
Iets na de helft van de twee uur durende sessie was de #31 DragonSpeed-bolide van Roberto Gonzalez gespind bij het opkomen rechte stuk. Toen de Mexicaan terug wilde keren op de baan, reed hij pardoes tegen de aanstormende Conway aan. Naar verluid kreeg Gonzalez het teken dat hij terug kon keren, terwijl de marshals niet met gele vlaggen zwaaiden voor Conway.
Wow! Wow! Wow! What just happened between the @Toyota_Hybrid #7 and the @DragonSpeedLLC #31!? ??#WEC #LEMANS24 @24hoursoflemans pic.twitter.com/fGmVB2JFbW
— WEC ?? (@FIAWEC) June 12, 2019
Op dat moment hadden beide bolides de snelste tijd in hun klasse al neergezet. Kobayashi had een 3:17.161 gereden in de #7 Toyota, waarmee hij een halve seconde sneller was dan Egor Orudzhev in de #17 SMP Racing-bolide. De derde tijd werd gereden door de Rebellion-bolide met startnummer 3, maar Thomas Laurent was al wel 2,5 seconden langzamer dan Kobayashi. De tweede Toyota volgde op P4.
Maldonado snelste in LMP2
De #31 DragonSpeed was dus de snelste bolide in de LMP2, nadat Pastor Maldonado de snelste tijd had genoteerd. Hij reed een 3:26.804, ruim een tiende sneller dan Nicolas Lapierre in de #36 Signatech Alpine. Op 2,1 seconden van Maldonado noteerde Racing Team Nederland de achtste tijd van twintig inschrijvingen in de LMP2-klasse.
Bij de LMGTE Pro eindigde de #67 Chip Ganassi Ford GT op de eerste positie. Harry Tincknell noteerde in die bolide een 3:49.530, slechts een halve tiende sneller dan Nick Tandy in de #93 Porsche GT Team 911 was. Porsche was wel de snelste fabrikant in de LMGTE Am. De #88 Dempsey Proton Porsche voerde een drietal Duitse bolides aan, nadat Matteo Cairoli een 3:52.454 genoteerd had.
P. Clemenza
Posts: 10.323
herstel: dat WAS even zweten