7
Giedo van der Garde staat in de belangstelling van GP2-teams. Dat nieuws bracht Autosprint naar buiten en dat heeft het management van de Nederlander tegenover F1Today.nl bevestigd. Van der Garde richt zich echter eerst op het veiligstellen van de World Series by Renault-titel, voordat de volgende stap in zijn carrière bepaald wordt.
Jan-Paul ten Hoopen van persoonlijk sponsor McGregor vertelde aan F1Today.nl: Het klopt dat meerdere topteams in de GP2 interesse hebben om met Giedo komend seizoen GP2 Asia en GP2 Europa te rijden. Giedo wil als volgende stap in zijn carrière graag GP2 rijden met een topteam en we zijn dus in gesprek. We verwachten daar in de komende weken concrete mededelingen over te kunnen doen. Sportief gezien richten we ons helemaal op het komende World Series by Renault-weekend, waarin Giedo op 27 September in Estoril kampioen hoopt te worden!
Van der Garde testte vorig jaar ook voor de Formule 1-teams Super Aguri, Spyker en Force India. Hoe zit het met de Formule 1-ambities van de Nederlander? Wat betreft Formule 1: Giedo wil eerst kampioen worden in de World Series by Renault, daarna presteren in de GP2 en vervolgens richten we ons op de Formule 1, aldus Ten Hoopen.
Grand Prix van Japan
C. Sainz jr
8 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (7)
Login om te reagerenmitchell
Posts: 2.267
idd. mooie stap, ga nou maar eens eerst presteren in de GP2, want daar valt nog genoeg te leren! En zoals de geruchten zijn, (isports en art) kan je meedoen in het kampioenschap als je goed presteerd. En aangezien er dit jaar geen echte uitschieter was, maak je een kans, alleen breekt de ervaring je wellicht wat op. Maarja, vind Tung ook niet presteren, ookal heeft hij natuurlijk niet het beste team achter zich.....
Lewis Hamilton
Posts: 150
van der garde heeft ook net ietsje meer talent als tung. Hij rijd niet voor niets de hele world series naar verweggistan.
Your-Dee
Posts: 247
Mjah, ik ben niet echt ondersteboven van het niveau van het deelnemersveld in de RWS, maar goed hij is er erg dominant, en eigenlijk is hij de eerste nederlander in lange tijd die de (eventuele) weg naar de F1 via het juiste pad aan het bewandellen is, RWS kampioen worden, GP2 rijden etc. echter vrees ik dat ook Giedo te licht is voor de F1, zal er iig zonder sterke sponsors niet heel makkelijk komen, maar goed schoonpapa heeft geld zat....
Of topic: Viel me BTW op dat Williams grote Nl bedrijven als Randstad en philips aan zich heeft verbonden, ING staat alweer een tijdje als titelsponsor bij Renault bekend, eigenlijk ONGELOFELIJK dat geen van die bedrijven zich hard maakt voor een NL coureur.....
johan
Posts: 985
Marketing heet dat. Nederland heeft \'slechts\' 16/17 miljoen inwoners, totaal irrelevant voor zulke bedrijven, aangezien ze al lang en breed bekend zijn hier.
mitchell
Posts: 2.267
de wereld eindigd niet bij de grens maar is internationaal. Neem bijvoorbeeld williams, rosberg is goed, en nakajima rijdt vanwege toyota motoren. Dus ja, dan zou rosberg plaats moeten maken voor albers/tung/van de garde... lijkt me niet echt een goed idee als je het team serieus wil laten uitstralen.... met alle respect voor albers/tung/van de garde
Paul
Posts: 626
daarbij moet je wel een Nederlandse coureur hebben waar je vertrouwen in hebt. Als meneer vervolgens niks presteerd in z\'n auto heb je er niet veel aan als sponsor. En inderdaad het zijn meer internationale bijdrijven als nationale...
Your-Dee
Posts: 247
Mja, naja op het vlak van marketing ben ik behoorlijk bekend, dus dat hoeven jullie niet uit te leggen, hoewel ik graag elke dag bij leer ;)
Punt blijft dat Philips en randstad zich ook niet wilde linken aan Spyker F1, een volbloed nederlands team waar ze minstens net zoveel resultaat uit hun sponsorschap hadden gehaald als dat ze nu bij Williams halen. Komt bij dat ze hiermee een ENORME goodwill gekweekt zouden hebben bij autosport liefhebbend Nederland, Spyker nog bestaan zou hebben en wij een nederlandse coureur hadden gehad die bij de doelgroep van dergelijke bedrijven meer tot de verbeelding spreekt de Kazuki (WIE?) Nakajima.
In de reactie van Mitchell mis ik de naam Doornbos, en niet te vergeten opkomend talent dat met de juiste begeleiding en steun een mooie toekomst in de F1 tegemoet kan zien (Renger van der Zande)
Ene Sutil die toch niet zijn laatste F1 seizoen rijdt (verwacht ik) heeft de steun van Medion, Heidfeld heeft na zijn tijd bij Sauber zichzelf ook moeten redden met een Pay sitje bij Jordan, dat betaald werd door een duitse onderneming (Deutsche post, maar verbeter me gerust weet ik niet zeker)
Dus ik bedoel maar...