Max Verstappen ontving in de afgelopen weken veel kritiek. Vooral Britse analisten waren kritisch op Verstappens acti...
Lance Stroll kende een rampzalige zondag in Brazilië. Hij crashte in de ochtenduren in de kwalificatie en hij sp...
Carlos Sainz viel in Brazilië van zijn roze wolk af. Een week na zijn oppermachtige zege in Mexico crashte hij t...
Max Verstappen reed afgelopen weekend in Brazilië een ijzersterke race. In de regen op het circuit van Interlago...
Op het kletsnatte circuit van Interlagos in Brazilië kwamen er veel verrassende namen bovendrijven. Ook Yuki Tsu...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Reacties (10)
Login om te reagerenneor2
Posts: 1.542
Autosport heeft een artikel over Frijns waarin ze hem behoorlijk de hemel in prijzen omdat hij zonder GP2 ervaring zich prima staande weet te houden tegenover mannen als Bianchi en Bird.
\"But in a series full of F1 proteges, Glenn Freeman explains why the un-signed Dutchman could actually be one of the sport\'s next big talents\"
Ik hoop echt dat we hem snel in de Formule 1 gaan zien, schijnt alleen wel een serieus probleem te zijn dat Frijns zelf zeer weinig geld mee kan nemen. Hierdoor vallen teams die paydrivers aannemen al af, en zal Frijns het dus echt van teams als een Sauber moeten hebben.
L.Hamilton
Posts: 7.028
Ja klopt, maar ik denk niet dat geld echt een probleem voor hem gaat zijn, zeker niet als hij kampioen in de 3.5 zou worden dit seizoen. Zijn grote voordeel is dat hij nergens aan vast zit. Kan alle aanbiedingen straks mooi bekijken met zijn zaakwaarnemer. Ideaal! En die aanbiedingen zullen er dan echt wel gaan komen voor Frijns met zijn talent. Alleen niet van teams die een grote zak geld eisen, maar dat zijn toch zowat alleen maar teams waar je als groot talent zijnde niet wilt beginnen, met name Caterham, Marussia en HRT. Daar sloop je eerder je reputatie dan dat je hem opbouwt.
neor2
Posts: 1.542
Daar heb je gelijk in, de teams die veel geld vragen zijn eigenlijk teams waar je niet gezien wil worden. Aan de andere kant is Alonso ook begonnen bij Minardi en heeft hij zelfs in zo\'n traag hok leuke dingen laten zien.
Persoonlijk hoop ik op Sauber, dat is echt een team dat jong talent gewoon een jaar of 3 geeft zich te ontwikkelen en met het testverbod is dat geen overbodige luxe.
L.Hamilton
Posts: 7.028
Sauber zou heel mooi zijn ja. Of beginnen bij Toro Rosso om daarna een poging te doen om een overstap te maken naar RBR. Redbull heeft Frijns in het verleden al gevraagd om in hun jeugdopleiding te stappen dus dat is wellicht ook een optie. In dat geval moet Vergne waarschijnlijk plaats maken als de verhoudingen zo blijven tussen hem en Ricciardo.
Williams zou ook erg mooi zijn, maar dat is ook een team die het belangrijk vind dat een coureur een grote zak geld meebrengt.
L.Hamilton
Posts: 7.028
Bij Williams heb je trouwens ook al Bottas die te springen staat om een racestoeltje te krijgen. Was ik even vergeten.
FerrariRules
Posts: 3.035
Hij heeft al een aanbod van RB geweigerd... denk dat hij dat goed heeft gedaan...
Als hij zijn kwaliteiten ten toon blijft spreiden zoals hij al doet, dan zie ik hem met 2 jaar in de F1 zitten...
Mocht hij dit jaar kampioen worden, zou ik het een goede stunt vinden hierna een jaartje GP2 te doen. Als de GP2 dan goed gaat, dan kan hij voor de topteams in de F1 gaan..
L.Hamilton
Posts: 7.028
Jullie moeten eens opzoeken via google: In de Playseat met Robin Frijns en dan de bovenste link. Hij legt perfect uit waarom ze Redbull hadden geweigerd enzo. Interessant om te horen. En het is achteraf gezien zeker een hele goede keuze geweest denk ik.
L.Hamilton
Posts: 7.028
Ik las net dit op twitter van de World Series organisatie:
15\' penalty for @RFrijns because of unsafe rejoigning ?#FR35? ?#WSR
Frijns
Posts: 2.878
Deze Penalty houdt in dat die 20 minuten niet mee mag doen tijdens de vrije training. Laatste halfuur van de eerste vrije training mocht hij vijf minuten voor het eind nog wat rondjes rijden. Zo werkt dat in de WSR 3.5
L.Hamilton
Posts: 7.028
ok bedankt! Gelukkig heeft het dus geen gevolgen voor de race of iets dergelijks.