<< Naar nieuwsoverzicht

Coronel had meer verwacht van dit weekend

Gepubliceerd op 18 mei 2015 08:15
8
Door: Rob Veenstra

Als achtste was Tom Coronel de best geklasseerde Chevrolet-rijder in de tweede race van het FIA World Touring Car Championship (WTCC) op de Nordschleife. "Eerlijk gezegd had ik er van tevoren meer van verwacht", gaf de coureur in de Chevrolet Cruze van het Italiaanse team ROAL Motorsport toe. "Onder natte omstandigheden zaten we er in de training qua snelheid goed bij, maar in het droog leverden de races niet het gewenste resultaat op."

In de eerste wedstrijd werd Coronel al in de beginfase geraakt door een concurrent, waarop hij de pits in reed teneinde geen verdere schade aan de auto te riskeren met het oog op race twee, waarin hij met zijn plek als tweede in de startopstelling een goede uitgangspositie had. Ondanks een uitstekende start in de tweede wedstrijd kwam de Nederlander in die race echter duidelijk snelheid tekort ten opzichte van de concurrentie. Zo kwam hij slechts als achtste over de eindstreep.

De voorbereiding was voor Tom Coronel niet optimaal, want in tegenstelling tot de meeste andere rijders had hij vanwege de opgelopen schade tijdens het raceweekeinde in Marrakech eind april niet kunnen deelnemen aan de officiële WTCC-testdag op de Nordschleife. "Dat nadeel was groter dan we van tevoren gedacht hadden, want qua afstelling van de auto liepen we nu gedurende het weekeinde toch wel behoorlijk achter de feiten aan", verklaarde Coronel. "De test op donderdag vond plaats onder droge omstandigheden. In de eerste vrije training op vrijdag was het nat, dat ging heel goed, want daarin stond ik constant ergens tussen de vierde en de zesde plaats, maar in de tweede vrije training, opnieuw op een droge baan, ging het helemaal niet."

Een ander nadeel was dat hij vanwege een motorwissel in zijn Chevrolet in de eerste race van achteraan in de startopstelling zou moeten vertrekken. "Zoals zo vaak besloten we ons dus te richten op de tweede race", aldus de coureur. "In de kwalificatie ondernam ik drie pogingen en werd uiteindelijk als negende geklasseerd, waarmee ik wel blij was, want daarmee stond ik voor de tweede race op de eerste startrij."

Coronel vervolgde: "In de eerste race had ik een slechte start en in de eerste bocht werd ik geraakt door een concurrent. Het was geen erg zware aanrijding, maar ik besloot toch de pits in te rijden om geen onnodige risico's te nemen, zodat ik in ieder geval de tweede race zou kunnen rijden. In die race startte ik goed, maar de Citroëns en ook de fabrieks-Honda's waren duidelijk sneller. Ik ging in de eerste ronde nog als vierde de Nordschleife op en kon mijn positie een tijdlang vasthouden, maar op het lange rechte stuk staken de rijders met de fabrieksauto's me één voor één zonder problemen voorbij. Daar kon ik gewoon niets tegen doen."

"In ieder geval werd ik als achtste nog de best geklasseerde Chevrolet-rijder, dat stemt enigszins tevreden, maar als geheel moet ik zeggen dat ik meer van dit weekend had verwacht." Over drie weken volgt het volgende WTCC-weekeinde op de Moscow Raceway. "Daar zaten we er vorig jaar goed bij en ik hoop ook nu weer op een goed resultaat. Qua karakteristiek was de Nordschleife voor onze auto niet ideaal, maar ik verwacht dat het in Rusland beter gaat."

Remedy81

Posts: 5.886

De race was op zich erg gaaf. Alleen vond ik dat de FIA gefaald heeft in het gelijk trekken van de auto's met strafgewicht. De Citroens waren zoveel sneller op de lange halen dat er niets meer aan was. Heb me zo mateloos zitten irriteren aan de domme doos bij Citroen die de hele tijd in beeld was... [Lees verder]

0
18 mei 2015 - 10:32

WTCC Nieuws Honda

Reacties (8)

Remedy81

Posts: 5.886
De race was op zich erg gaaf. Alleen vond ik dat de FIA gefaald heeft in het gelijk trekken van de auto's met strafgewicht. De Citroens waren zoveel sneller op de lange halen dat er niets meer aan was. Heb me zo mateloos zitten irriteren aan de domme doos bij Citroen die de hele tijd in beeld was die stond te juigen als een Citroen weer iemand inhield. Alsof het met die auto een wereld prestatie was en bijzonder knap... Wat het niet was want op de lange halen was het met een Citroen geen kunst om in te halen. Nog meer mensen zich geirriteerd aan deze domme doos, geen idee waarom de regie haar constant in beeld had. Was het het "schatje" van Lopez?
- + 0
- 18 mei 2015 - 10:32
- Verstappen-GP
  
  Posts: 506
  Ik dacht tijdens het Engelse commentaar te horen dat zij inderdaad bij Lopez hoorde.
  + 0
  
  18 mei 2015 - 12:35
- hoogie35
  
  Posts: 826
  groot gelijk, achterlijk om dat paard, ook nog in split screen, de hele tijd in beeld te houden.
  verder vind ik het een superleuke baan, wou dat er meer geracet werd.
  + 0
  
  18 mei 2015 - 18:50
- Remedy81
  
  Posts: 5.886
  @HOOGIE35: Een leuke baan zeker geweldig dat lint door de Eifel.... Ook bijzonder dat de race gefilmd werd vanuit helicopters gekoppeld aan onboard beelden. Ja de baan is niet meer van deze tijd en ja veiligheid is ver te zoeken. Maar een toerwagen klasse als het WTCC met de veiligheid van heden kan volgens mij prima op deze baan. Tot het een keer goed fout gaat....
  + 0
  
  19 mei 2015 - 06:51
Moppersmurf

Posts: 632
Leuk voor het publiek om die wagens maar liefst 3x voorbij te zien komen.
- + 0
- 18 mei 2015 - 12:56
- Señor Sjon
  
  Posts: 290
  Dat is het hele manco aan WTCC, veel te weinig rondes. Race is met een minuutje of 20 ook alweer voorbij. De voorbeschouwing bij Eurosport duurt vaak langer.
  + 0
  
  18 mei 2015 - 13:25
- Beamer
  
  Posts: 1.655
  @Moppersmurf: het publiek kwam dan ook niet voor het WTCC..... Dat was slechts een bijprogramma van de 24 uren van de Nurburgring.
  + 0
  
  18 mei 2015 - 16:36
Erwinnaar

Posts: 4.944
Mooie baan met zeer veel uitdaging, alleen moeten ze er 1 uur wedstrijd van maken plus 1 ronde.
- + 0
- 18 mei 2015 - 17:27