8
Chevrolet is bezig aan het laatste seizoen in het WTCC, zo werd vanavond duidelijk gemaakt. De Amerikaanse fabrikant domineert de laatste seizoenen het World Touring Car Championship, maar heeft besloten om na het huidige seizoen een punt achter de deelname aan het kampioenschap te zetten.
Chevrolet reed in 2005 voor het eerst mee in het WTCC en behaalde tot op heden twee titels bij zowel de coureurs als constructeurs. Momenteel staat Yvan Muller voor de fabrikant opnieuw bovenaan het kampioenschap, Vooral vorig jaar was een ongelooflijk dominant seizoen van Chevrolet. Susan Docherty van Chevrolet Europa vertelde dat de fabrikant midden in het seizoen de beslissing heeft genomen om zo de huidige rijders de kant te geven om een nieuwe werkgever te zoeken.
"We zijn ongelooflijk trots op de twee wereldtitels en de 59 overwinningen die we in de afgelopen acht jaar hebben weten te behalen", vertelde Docherty. "Het WTCC is een groot en goed platform geweest voor Chevrolet. Samen met RML willen we graag op ons hoogtepunt stoppen met hopelijk onze derde titel dit seizoen."
Grand Prix van Japan
C. Sainz jr
Reacties (8)
Login om te reagerenRacedriver
Posts: 322
Het wordt ook zo saai als je bijna alles wint. Dan is op een gegeven moment de uitdaging er wel uit denk ik. Jammer voor WTCC, maar waarschijnlijk goed voor de competitie in die klasse.
L.Hamilton
Posts: 7.030
Zal je gaan zien dat er straks weer een ander fabrieksteam gaat domineren. Die hebben gewoon een dik voordeel op de privéteams.
kooleracer
Posts: 975
Er zijn tegenwoordig zoveel race\'s klasse\'s dat het voor een fabrikant beter is om in meerdere aanwezig te zijn, dan in een klasse al je geld uit te geven. Hoop dat de Fia er wat aan doet. Het is niet meer overzichtelijk. Met de komst van de WEC is de endurance racen nu al wat duidelijker geworden. Het heet World Touring Car Championshop, maar vervolgens heb je de FIA GT1 World, FIA GT3 Eu en European Touring Car Championship. In mijn ogen is het aanbod te divers. Als je als fabrikant een van de series wint is er weinig prestige te behalen. Maakt het overzichtelijk voor de supporters.
Chevy heeft de WTCC gewoon kapot gemaakt ook door het toe doen van de WTCC zelf. Nu laten ze de WTCC achter zonder fabriek teams, zonder fabriek teams is deze klasse echt ten dode opgeschreven. Zo me niks verbazen als BMW zich ook volledig terug trekt en zich totaal op het DTM gaat focussen.
luigif1
Posts: 95
Opzicht geeft de benaming van een klasse voldoende aan, toch? Maar ik begrijp wat je bedoeld. Het aanbod is eigenlijk te groot.
Het WTCC zal inderdaad niet meer ver komen als er niet flink geïnvesteerd wordt. Maar wie zou dat doen? Honda of Seat weer, Ford?
BMW focust zich in principe ook alleen maar op de DTM. Ze leveren alleen nog \'\'auto\'s\'\'. De teams (privateers) houden zich bezig met de rest, er wordt dus ook niet meer ontwikkeld neem ik aan?
Black Book
Posts: 1.767
Jammer voor het WTCC, mooi voor Coronel denk ik als hij wel bij zijn huidige team blijft. Dan wordt hij volgend jaar kampioen!
Drake Ziggo
Posts: 533
Als er nog een volgend jaar is voor de WTCC
Gompie
Posts: 4.951
Netjes voor de coureurs om het tijdig aan te kondigen. Voor de rest kan ik me er wel iets bij voorstellen. Als ik in NL om me heen kijk zie ik nauwelijks Chevys rijden dus je kunt je afvragen of ze er qua omzet ook maar iets aan hebben gehad want dat is uiteindelijk hun doel.
MattF1
Posts: 10
Toen bmw er nog bij was met Priaulx en consorten was het nog wel spannend maar het is nu een beetje een grote naam met kleine teams , erg jammer.
Vooral als je ziet dat het BTCC eigenlijk leuker is dan het wk..
Ik hoop dat het ooit weer eens zo word als de jaren 90 van de btcc , zo\'n beetje elk merk vertegenwoordigt en spanning alom.