Ondanks een spin in de ochtend en een avontuurtje onder de auto is Sebastian Vettel de snelste geweest op de eerste dag van de Pirelli-test in Abu Dhabi. De Duitse 'vizeweltmeister' klokte op het 5.554 km lange Yas Marina Circuit een tijd van 1:36.812. Hiermee was hij 2.1 seconde langzamer dan de kwalificatietijd van Lewis Hamilton. De tijden die vandaag geproduceerd zijn, zeggen echter relatief weinig, aangezien het een Pirelli-test is en er geen set-up veranderingen hebben plaatsgevonden.
Tijdens deze testdag kreeg Pietro Fittipaldi de kans om voor het eerst in een Formule 1-auto te stappen. De Braziliaan is de derde generatie Fittipaldi die een Formule 1-auto bestuurt. Emerson Fittipaldi en Christian Fittipaldi gingen hem voor. Fittipaldi crashte begin dit jaar op Spa-Francorchamps tijdens een WEC-wedstrijd. De 22-jarige coureur reed uiteindelijk 54 ronden en klokte een prima tijd, op ruim drie seconden van Sebastian Vettel. De Haas had gedurende een groot gedeelte van de dag in de pits gestaan, vanwege een motorwissel.
Kimi Raikkonen was terug bij het team waar het voor hem allemaal begon in de Formule 1. De in het wit gehulde Fin reed 102 ronden in de Sauber en kwam uiteindelijk tot een elfde tijd. Raikkonen moest toezien hoe zijn auto aan het einde van de sessie achter op de vrachtwagen terug kwam in de pits. Mechanische problemen zorgden ervoor dat de Sauber halverwege de ronde stil kwam te staan.
Robert Kubica en Lance Stroll kwamen alleen in de middag in actie. Kubica reed 32 ronden en was uiteindelijk twee tienden sneller dan George Russell. De Engelsman had in de ochtend zijn debuut gemaakt voor Williams, eerder had Russell al voor Force India enkele vrijdagtrainingen gereden en was hij testcoureur bij Mercedes. Lance Stroll was uiteindelijk met een tijd van 1:37.415 bijna een seconde langzamer dan Vettel. Wel was de Canadees sneller dan Perez en een halve seconde sneller dan Max Verstappen. Verstappen reed 131 ronden en werd uiteindelijk vierde.
Sean Galael was koploper wat betreft het aantal gereden ronden. De Toro Rosso-testcoureur legde in totaal 150 ronden af. Hij eindigde wel als laatste in de uitslag.
Reacties (29)
Login om te reagerenBeamer
Posts: 1.647
Kijk die Stroll eens, maakt nu al gehakt van Perez ;-)
Cherokee
Posts: 5.117
Jazeker....en hij klopt Verstappen! Alarmerend is dit!
P. Clemenza
Posts: 10.323
Wacht dacht je van McLaren op P6?
Wat is die Alonso toch jarenlang aan het prullen geweest zeg
M@ximumOverdrive
Posts: 7.074
Bij Pirelli vonden ze het niet nodig om Stroll het hele Circuit te laten afrijden en hebben ze hem gewoon een keer of 46 over het rechte stuk laten gaan en hebben ze hem een top 3 klassering beloofd :)
hennie013
Posts: 1.690
Hoeveel verschil zat er ook weer tussen ultrasoft en hypersoft ? Max als enige op ulta.
JV
Posts: 2.662
p.clemenza
Alonzo reed 1.37.743 in de kwalificatie dus dit zegt niets.
ROYALERE
Posts: 24.398
Waarom zijn deze testen er eigenlijk? Wat heeft dat voor nut? Oke nu rijden er wel een paar in een andere wagen maar dat gebeurt bijna nooit. Dus ik vraag me af wat het voor zin heeft.
Seizoen afgelopen volgend jaar toch weer een nieuwe wagen...
vettigeherder
Posts: 1.664
Omdat het een bandentest betreft. Pirelli heeft data nodig voor de 2019-banden.
NicoS
Posts: 18.215
Bandentest voor Pirelli.
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
Het is een bandentest en voor een nieuwe rijder van een team is het wel handig dat ze alvast kunnen wennen aan het team en haar procedures.
ROYALERE
Posts: 24.398
Aha zie het nu pas. Heb er helemaal niks van meegekregen. Maar zie het nu ook in de titel staan. Mijn fout.
Rick F1
Posts: 1.883
Op ongeteste banden gaan rondrijden... dat is een goed plan.
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
Ze zijn wel getest in de fabriek hoor Rick, alleen daarmee kun je niet heel goed iets zeggen over slijtage op circuits.
schwantz34
Posts: 38.764
@Rick F1 Op ongeteste banden gaan rondrijden... dat is een goed plan.
Volgend jaar testen ze zelfs met nieuwe auto's en verbeterde motoren enz, raar wereldje die F1 ;)
Runningupthathill
Posts: 18.168
Sowieso moet je toch ooit eens een eerste keer op die banden rijden, hoe ga je ze er anders onder leggen?
Rick F1
Posts: 1.883
@Schwantz34
Maar veel onderdelen van een auto zijn sneller aangepast (voor 2 autos) dan stapels banden voor 20 auto's. Dus de wintertests komen te laat voor Pirelli om problemen nog aan te pakken.
maxiking
Posts: 288
@Royalere ik denk om de banden van het seizoen van 2019 te testen. Wie weet kan pirelli iets met deze data.
Zo maar een gokje
MisterT
Posts: 2.103
Stroll wordt wereld kampioen volgend jaar, die is bloedsnel.
P. Clemenza
Posts: 10.323
ik zei het altijd al!
bschuit
Posts: 11.990
Wat ik dan weer graag zou willen weten, zo,n Raikkonen, schrikt die zich nu helemaal de ple,ris ??? , of denkt hij, mm, valt me nog mee.... Natuurlijk,, een Ricci dito maar die reed, rijdt niet deze test..
P. Clemenza
Posts: 10.323
Kimi schrikt niet zo makkelijk, die denk "bwah" meer niet...
Snork
Posts: 20.220
Reactie aan de pers: bwahmompeldemompelcarwasokbwagmah.
Madmax33
Posts: 1.445
Stroll al Bijna 1 seconde sneller dan in de kwalificatie!
Godin
Posts: 22
Da's een eind, 5.554 km
ROYALERE
Posts: 24.398
Vanaf hier naar New York ongeveer :).
MotorsportEncyclopedia
Posts: 931
en.m.wikipedia.org/wiki/Yas_Marina_Circuit
taaladvies.net/taa(...)ag/1553/das_dat_is/
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.569
da's een interessante link ;)
Pietje Bell
Posts: 26.460
@MSE,
In het Nederlands wordt 5,554 km met een komma geschreven,
anders staat er 5554 km.
Als voorbeeld staat in jouw tweede taal link de afstand tot de maan.
"De maan staat op 365.000 kilometer van de aarde."
5.554 km is in het Nederlands dus 5554 km.
JV
Posts: 2.662
En met 1 36.8 was Vettel zaterdag als 10e geëindigd.
Appels met peren HEREN