Toro Rosso: "Kalender van 2020 leidt mogelijk tot rotatiesysteem"
- Gepubliceerd op 17 feb 2019 10:33
-
- Door: Tom van Hooft
Toro Rosso-manager Graham Watson is van mening dat Formule 1-teams kunnen beginnen met het aannemen van een rotatiebeleid in 2020. De teammanager zegt dit als reactie op de groeiende kalender.
Het aantal races voor het schema van 2020 in nog niet bevestigd, maar van vijf locaties loopt het contract aan het einde van dit seizoen af. Vietnam zal echter wel op de kalender verschijnen, terwijl Formule 1-eigenaar Liberty Media nog steeds werkt aan het organiseren van een race in Miami.
In 2019 zal de kalender 21 races bevatten, wat overeenkomt met het aantal in 2016. De campagne van 2018 omvatte ook 21 races en Red Bull-teambaas Christian Horner vertelde destijds al dat de kalender 'verzadigd' is. Teams gebruiken tijdens de wedstrijden hetzelfde personeel, maar Watson is van mening dat er dingen moeten veranderen als het aantal races toeneemt.
"Eerlijk gezegd denk ik dat we bijna op dat punt zijn. Wij zijn al begonnen met een klein rotatiesysteem. Hierbij willen we het personeel ontlasten en de afdelingen helpen te ondersteunen. Maar voor sommige takken binnen de organisatie ligt dat iets lastiger. Volgend jaar staat er een race in Vietnam op het programma en het kan niet zo zijn dat een race-engineer vervangen moet worden omdat er te veel races zijn," verklaarde hij.
Watson vertelt verder: "Als je het totaal van de races op 22 brengt, dan denk ik dat we serieus moeten heroverwegen hoe we met het personeel op het circuit omgaan. Een deel van mijn taak is om de motivatie hoog te houden, ik probeer de jongens zoveel mogelijk vrije tijd te geven, maar omdat de kalender zo druk is, is dat geen gemakkelijke taak."
Hij voegde er aan toe dat vijftig procent van het Honda-personeel dat in 2018 bij Toro Rosso werkte, dit jaar naar Red Bull zal verhuizen om ervoor te zorgen dat beide teams gelijke behandeling krijgen in de motorafdeling. "In principe houden we de helft van het Honda-personeel dat in 2018 bij ons werkte. De andere helft gaat naar Red Bull. Ik denk dat dat de eerlijkste aanpak is."
Trending nieuws
-
Hill stopt als analist bij Sky Sports15 nov 2024 13:22
-
'Formule 1 denkt ingrijpende regelwijziging'15 nov 2024 14:47
-
Liberty Media wil verkoop Formule 1 niet uitsluiten15 nov 2024 15:24
-
Williams rijdt ook in Las Vegas met aangepaste livery15 nov 2024 14:09
-
Montoya twijfelt over Antonelli: "Dat zie ik als een probleem"15 nov 2024 16:09
16
Reacties (22)
Login om te reagerenBreakaway
Posts: 230
Blijft een discussie wat beter is voor de sport, meer of minder races. Ik persoonlijk vind 25 Prima. Minder depri weekenden in het jaar ?
ROYALERE
Posts: 24.398
25 zou idd perfect zijn.
BenettonB194
Posts: 1.396
25 vind ik ook prima. Van mij mogen het er zelfs 34 zijn net als een voetbalseizoen. Maargoed, ik kan me voorstellen dat de teams er een andere mening op nahouden ;)
Tonrossi
Posts: 2.615
Er is meer in het leven dan F1 heren!
Breakaway
Posts: 230
Weekend is ook langer als 2 uur op zaterdag en 3 uur op zondag.
Maar het maakt het weekend voor mij iig net even leuker
ROYALERE
Posts: 24.398
Mwah niet veel meer hoor :p Het is een passie. en dat neemt nu eenmaal veel tijd in beslag. Ik heb zelfs 2 weken vrij genomen om de wintertesten te volgen.
Breakaway
Posts: 230
Haha dat gaat me wat te ver. Volg het wel onder me werk en pauzes.
Maar ik merk dat ik hele werk week vrolijk ben als er Formule 1 weekend komt
Adenauer Forst
Posts: 1.110
2 weken vrij? Serieus? Ok. Nou houd ons op de hoogte hè. Ben benieuwd naar jouw bevindingen.
ROYALERE
Posts: 24.398
Uiteraard. ik zal na 2/3 dagen ook wel een voorspelling doen denk ik :)
London
Posts: 780
Ga je er dan ook heen? Of ga je Sky volgen en de live-timing?
HarryLam
Posts: 4.217
Wat dan ?????
ROYALERE
Posts: 24.398
Live timing.
vettigeherder
Posts: 1.664
Ik denk dat 22 echt de max is. Er moet ook geen overkill aan races komen. Vroeger hadden we er maximaal 15 of 16, dus wat dat betreft zitten we nu al een stuk beter erbij.
ROYALERE
Posts: 24.398
Vroegah hadden ze ook niet zo veel personeel en hun 5 bussen vol. het is tegenwoordig gewoon beter te doen. 24/25 races is best haalbaar. gewoon 3 races back to back en je bent er al. nederland/Maleisie/nog 1 in america en dan is het goed ;)
Sun-Tzu
Posts: 3.447
@Royalere, realiseer je je ook dat je er met jouw wens voor zorgt dat personeel dan nagenoeg/volledig 3 weken onafgebroken moet werken? Het klinkt zo makkelijk om het aantal races te verhogen, maar daar zitten wel flink wat haken en ogen aan.
Persoonlijk vind ik 16 races veruit de max. Seizoenen zoals eind jaren '90 of begin '00 waren qua lengte prefect. Belangrijk detail is dan wel dat er weer meer ruimte komt voor testwerk. Zoals je zelf al eerder aangaf valt daar ook heerlijk van te genieten (gezien de 2 weken vrij die je er voor over hebt) en het bouwt de spanning veel mooier op naar een volgende GP. Wat mij betreft 16 races in de periode maart-oktober. Geef het personeel afwisselend een wel verdiende vakantie in de periode november-januari. Pre-season testing in februari en mid-season testing in juni-augustus + een beperkt aantal km op een (eigen) testcircuit naar keuze gedurende het seizoen. Of super kort samengevat; kwaliteit boven kwantiteit.
vettigeherder
Posts: 1.664
@Sun-Tzu:
Je hebt gelijk.
ROYALERE
Posts: 24.398
16 races ????? Neh . Veel te weinig.
onetimer
Posts: 593
Ik ga liever voor kwaliteit dan kwantiteit. 25 races klinkt leuk, maar als de helft daarvan saaie races zijn heb je er als kijker er nog steeds niks aan. Bovendien zit het qua spanning maar in 1,5 dag van de 3 dagen tijdens een raceweekend.
Ik heb liever een dat er 3 aantrekkelijk dagen per raceweekend zijn met evenveel of iets minder races. 20 races per jaar vind ik voldoende als ze 3 volledige aantrekkelijke dagen kunnen creeren.
FastRickey
Posts: 1.597
daar dacht ik ook aan. Veel van de nieuwe circuits hebben bar weinig spektakelgehalte buiten de kwalificatie. Monaco mag van mij ook van de kalender. Leuk circuit voor carts, maar niet voor F1 wagens.
Taures
Posts: 1.405
Honda heeft inmiddels zijn personeels verdubbeld.
Als Zandvoort of Assen bij komt wordt het wel 23 races..
hugenholz
Posts: 364
Als de contracten met die 5 circuits niet worden verlengd en Vietnam, Miami en mogelijk Zandvoort worden toegevoegd dan kom ik op 19 GP's in 2020.
Silverstone, Hockenheim, Monza, Barcelona en Mexico zijn de 5 circuits die nog onderhandelen met de FOM om de contract verlengd te krijgen. De verwachting is dat Mexico en Barcelona spoedig zullen verlengen. Silverstone, Hockenheim en Monza hebben een serieus probleem om de fee op te hoesten. Zou mij niet verbazen als we in 2020 gewoon weer 21 (of 22) races zullen hebben en dat de laatst genoemde circuits niet meer op de kalender zullen staan. Hockenheim is 99% zeker in 2020 vd kalender.
onetimer
Posts: 593
Een kalender zonder Italiaanse GP is net zo ondenkbaar als F1 zonder Ferrari, gaat niet gebeuren. Ik weet niet of Monza de gastheer zal zijn voor een Italiaanse GP, maar dat er een race zal zijn in Italie is een zekerheid. Zelfde geldt voor Spanje en Barcelona.