Mattia Binotto: "Reglementen 2021 beginpunt voor verdere progressie"
- Gepubliceerd op 01 nov 2019 23:03
-
- Door: Dieter Rencken & Bjorn Smit
Mattia Binotto heeft tijdens de persconferentie in de Verenigde Staten verklaard waarom Ferrari in het World Motor Sport Council voor de nieuwe reglementen gestemd heeft. Het team ziet het als een 'mooi startpunt' voor meer vooruitgang in de toekomst.
Donderdag werden de nieuwe reglementen van de Formule 1 voor 2021 gepresenteerd in Austin, waarbij FIA-president Jean Todt verklapte dat het WMSC unaniem met het pakket regels instemde. Ferrari zit ook in het WMSC en stemde dus ook voor, terwijl de Scuderia in de afgelopen maanden schermde met het tegenhouden van de reglementen door het gebruik van een veto.
Ferrari is als enige team in de Formule 1 in het bezit van zo'n veto, maar stemde uiteindelijk dus voor de reglementen. Binotto legde na een vraag van GPToday.net uit dat Ferrari genoeg heil ziet in de nieuwe reglementen. "We hebben voor gestemd, dus we zijn blij met de nieuwe set reglementen. Misschien niet blij, maar we zijn in ieder geval overtuigd dat we hiermee de juiste weg inslaan."
Nieuwe reglementen 'beginpunt' voor verdere samenwerking
Het gebruik van het veto was volgens Binotto niet aan de orde, omdat het Italiaanse team meer waarde hechtte aan een goede samenwerking met de F1, 'om ervoor te zorgen dat we eind oktober over het beste pakket konden stemmen'. De Italiaan maakte wel de kanttekening dat Ferrari niet helemaal tevreden is met de reglementen.
"We geloven dat dit het juiste moment is om naar deze kans te kijken. Onze sport moet duurzaam zijn en dat weten we allemaal. We moeten ook in de toekomst hard werken om een duurzame en groenere sport te worden. Er is dus nog veel werk te doen. Als er iets is wat ik wil ontwijken, is het dat het helemaal vast staat. Ik denk dat het een beginpunt is, dus nu moeten we met zijn allen gaan samenwerken."
"De Formule 1 heeft nog veel te ontwikkelen, verbeteren en moet zeker gaan kijken naar een meer duurzame sport voor de toekomst. Het is de verantwoordelijkheid van ons allemaal om te doen wat we kunnen doen, bijvoorbeeld qua krachtbron en brandstof. Tot dusver hebben we goed samengewerkt met de FIA en de F1, maar er moet nog meer gebeuren."
Lees ook: Officieel: FIA en Formule 1 presenteren nieuwe reglementen voor 2021
Trending nieuws
-
Montoya gelooft niets van uitleg Red Bull-exit Perez23 dec 2024 16:46
-
Domenicali geeft Hamilton belangrijk Ferrari-advies23 dec 2024 15:24
-
Vasseur verwacht vreemd seizoen: "Iedereen gaat risico's nemen"23 dec 2024 14:47
18
Reacties (6)
Login om te reagerennutstree
Posts: 565
Nu ben ik geen bomenknuffelaar. Maar als Ferrari zegt dat de F1 duurzaam moet zijn, frons ik toch wel mijn wenkbrouwen...
schwantz34
Posts: 38.764
Het zou pas echt duurzaam zijn, als ze bij Ferrari afstand doen van hun vetorecht. Dat is al veel langer niet meer van deze tijd.
flyineddy
Posts: 3.781
@nutstree Duurzaam is natuurlijk wat anders dan milieuvriendelijk. Milieu kan er een onderdeel van zijn, maar het kan bijvoorbeeld ook gaan over financiële duurzaamheid, om te voorkomen dat de F1 voor teams zo duur wordt dat het niet meer rendabel of acceptabel is.
En op het vlak van milieu: als de F1 erg vervuilend blijft/wordt dan kan het natuurlijk zijn dat wereldwijd het draagvlak voor de F1 krimpt of verdwijnt.
In die zin vind ik het niet zo vreemd dat Binotto duurzaamheid noemt.
Maar het kan natuurlijk ook een praatje van Binotto zijn om zichzelf/Ferrari er goed uit te laten zien. :)
Eddy.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Dat veto mogen ze van mij houden. Bij Ferrari is men wijs genoeg om altijd naar het grotere geheel te kijken en het dna van F1 te bewaken omdat dat belangrijk is voor hun merk. Het is ook nog nooit gebruikt.
Alle extra bonussen enzo mogen van mij wel weg, voor welk team dan ook. Het maakt het toch al grote verschil in budgetten onnodig nog groter.
P. Clemenza
Posts: 10.323
@Brabham,
Ferrari heeft in 2015 hun vetorecht gebruikt toen de FIA een budget-cap op klantenmotoren en versnellingsbakken wilde introduceren, hierdoor zou Ferrari veel geld mislopen..
Todt was in eerste instantie voorstander van verdwijnen van dat vetorecht een paar jaar terug, maar Ecclestone en de andere teams wilden dat Ferrari het vetorecht zou behouden. Wel zijn er toen nieuwe afspraken gemaakt dat een eventueel gebruik van dat veto heel goed onderbouwd zou moeten worden..
Voor wat betreft de nieuwe reglementen, niet alles zal in het straatje van Ferrari passen maar gebruik van dat veto brengt een sh*tload aan negatieve publiciteit voor het merk, vandaar dat Binotto (terecht) niet naar dit middel grijpt..
Ben natuurlijk Ferrari fan dus ik kijk door een gekleurde bril, maar ben ook F1 fan in het algemeen en ook voorstander van een gelijker speelveld, in dat licht bezien mogen van mij die historische bonussen ook wel verdwijnen
elflitso
Posts: 1.295
Weer een wassen neus dat budget plafond. Je betaald bijvoorbeeld je coureur 150 miljoen aan salaris en laat hem voor 130 miljoen de auto huren om te racen. Let maar op dat soort fratsen gaan gebeuren!