Binotto: "Het zou oneerlijk zijn om te zeggen dat sterk Honda een verrassing is"
- Gepubliceerd op 18 nov 2019 12:10
-
- Door: Bjorn Smit
De prestaties van de Honda-motor waren erg sterk tijdens de Grand Prix van Brazilië. Ferrari-teambaas Mattia Binotto is echter niet van mening dat dit als een verrassing kwam.
Ferrari deed het in Brazilië qua snelheid beter dan in de Verenigde Staten, maar eindigde race uiteindelijk met twee uitvallers: Sebastian Vettel en Charles Leclerc raakten elkaar in een duel en vielen daardoor allebei uit. Toch kwam het team op Interlagos nog wel het een en ander tekort om mee te doen om de overwinning, die uiteindelijk naar Max Verstappen en Red Bull Racing gaat.
De Honda-motor van Verstappen kon zich in Brazilië goed meten met de krachtbronnen van Ferrari. Binotto heeft daar geen verklaring voor, maar hij stelt tegelijkertijd dat het niet heel verrassend is dat Honda er goed bij stond. "Ik ben niet in staat om uit te leggen wat zij doen, omdat ik alleen weet hoe wij werken. Hun snelheid lag hoog, maar het zou oneerlijk zijn om te zeggen dat dit verrassend was."
Progressie Ferrari in 2019 'hoopgevend' voor 2020
Volgens Binotto heeft Ferrari gedurende het seizoen 2019 de nodige progressie weten te boeken. Het gat dat er volgens de Italiaan aan het begin van het seizoen was, is inmiddels een stuk kleiner geworden. Dat geeft hem hoop voor het seizoen 2020. "Max was een aantal tienden sneller, dus er is werk aan de winkel."
"We hebben het gat van het begin van het seizoen echter iets weten te dichten. We winnen zodra we de snelste en meest betrouwbare auto hebben, maar we gaan vooruit. We hebben onze zwakke punten geïdentificeerd en dat geeft ons hoop voor volgend jaar. Als we naar het hele seizoen kijken, dan hebben we verloren omdat we nog een paar tienden nodig hebben."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
9
Reacties (34)
Login om te reagerenVER
Posts: 518
"We hebben onze zwakke punten geïdentificeerd"
Ja.. die reden tegen elkaar aan gisteren..
Rogier hier
Posts: 6.560
Volgens mij kent Ferrari één van haar zwakste seizoenen sinds jaren...
hupholland
Posts: 8.599
in 2016 waren het Mercedessen, in 2018 de Red Bulls en nu de Ferrari's. En dat waren allemaal zeer goede rijders, 6 GP winnaars...
Cavallino
Posts: 3.627
@Rogier
Helaas een waarheid als een koe.
Toch eindigen ze als tweede in het WK. (de eerste verliezer). Had hélemaal anders kunnen lopen.
Mijn zorg is dat, nadat bleek dat het WK zeker niet gewonnen ging worden, er geen verbetering merkbaar is. En dan bedoel ik op vele fronten als "united team". Strategisch, pitstops,bandenmanagement, onderlinge afspraken tssn de piloten enz... Na de zomer had eigenlijk één grote voorbereiding moeten worden voor 2020.
Anderzijds is het misschien goed dat het nu allemaal verder stroeg loopt.
Reset tijdens de winter en keihard presteren in 2020.
...maar dat denken we nu al een paar jaar...
Dale U
Posts: 1.635
Binotto geeft een hint naar MB, mogen zij het onderzoeken, kaart Ferrari het aan bij de Fia, wat betreft de Honda engine.
Maximo
Posts: 9.127
Ja zo lust ik er nog wel 1. Dus als Ferrari niet meer 6 tienden sneller is dan Honda, dan komt dat omdat Honda ineens zo hard gaat en niet omdat zij zelf misschien wat snelheid op het rechte stuk hebben verloren.
Eerst de laatste race nog maar ff afwachten trouwens. Volgens mij heeft Honda een voordeel bij ijlere lucht en dat zal in Abu Dhabi niet meer het geval zijn.
Ik verwacht komende race dat Mercedes en Honda ongeveer even snel zullen zijn op de rechte stukken en dat Ferrari net wat meer snelheid heeft.
MustFeed
Posts: 9.533
Inderdaad, Ferrari was opmerkelijk veel sneller dan de klantenteams op het rechte stuk. Nu is dat enorme voordeel ineens als sneeuw voor de zon verdwenen.
Ferrari heeft daar nog steeds geen enkele verklaring voor gegeven.
PatrickM
Posts: 115
Inderdaad, RBR/Honda is niet sneller maar Ferrari mist heel magisch opeens minimaal 5 tiende op een ellenlange rechte stuk na een aantal directives sinds Austin.
nelism
Posts: 417
Ik vind het raar dat de klanten teams met de zelfde motor en software op het
rechte stuk langzamer zijn
en de spec 4 motor die voor 2020 is bestemt die had Charles er in zitten
kwa snelheid gelijk aan de spec 3 van Vettel
Billgates307
Posts: 9.443
Ik vond het vooral een verassing dat Red Bull een verbetering t.o.v. vorig jaar liet zien en Ferrari en Mercedes een achteruitgang. Thank you FIA for the directives ;-)
jarka
Posts: 1.509
klopt maar ook Torro Rosso was langzamer dus ik neem aan dat het toch vooral met de omstandigheden te maken had.
ROYALERE
Posts: 24.398
Verbetering tov vorig jaar? Vind ik niet perse. Verstappen was verleden jaar nog dominanter in de race. Over 1 ronde gezien zijn ze wel flink vooruit gegaan.
Billgates307
Posts: 9.443
Ik bedoel dit heren;
Qualifying results 2018
1 Lewis HAMILTON Mercedes 1:07.281
2 Sebastian VETTEL Ferrari 1:07.374
3 Valtteri BOTTAS Mercedes 1:07.441
4 Kimi RÄIKKÖNEN Ferrari 1:07.456
5 Max VERSTAPPEN RBR 1:07.778
Qualifying results 2019
1 Max VERSTAPPEN RBR 1:07.508
2 Sebastian VETTEL Ferrari 1:07.631
3 Lewis HAMILTON Mercedes 1:07.699
4 Charles LECLERC Ferrari 1:07.728
5 Valtteri BOTTAS Mercedes 1:07.874
ThisGuy
Posts: 1.612
Zoals Doornbos al zei heeft RB sinds het begin van het seizoen een gestage groei, terwijl Mercedes en Ferrari door het seizoen heen fluctueren, al dan niet 'gehinderd' door de TD's. Mercedes was in quali 0.3 langzamer tov. vorig jaar. Voor de wedstrijdspanning is het natuurlijk smullen...
mediF1
Posts: 2.841
Thisguy als ergens geen waarde in kan leggen dan zijn het de uitspraken van Doornbos wel . 4 races geleden had hij nog de mond vol dat Verstappen weg moest bij RedBull om zijn toekomst veilig te stellen en nu prijst hij hem weer de hemel in en zit hij wel goed bij RB . Vind trouwens toch dat hij zich regrlmatig negatief uitlaat over Verstappen terwijl Max in feite zijn grootste inkomsten bron is want dankzij Verstappen zijn hij en kamphues verzekerd van en flinke boterham.
MustFeed
Posts: 9.533
De verbetering in kwalificatie bij Red Bull is al het hele jaar zichtbaar. Vorig jaar zaten ze er ieder keer tot en met Q2 goed bij en vielen enorm terug toen in Q3 alles werd opengedraaid.
De Honda van dit jaar heeft een betere kwalificatiestand dan wat Renault vorig jaar had.
In de races vorig jaar had Mercedes nog veel problemen met de banden. Daar heeft Mercedes zich juist verbeterd.
NoBullshit
Posts: 4.649
Moet je nagaan als Lewis gisteren niet had meegedaan en alleen Mercedes coureurs van het kaliber Bottas... dan had Max gisteren fluitend in de spaarstand naar de overwinning gereden. Hamilton is superbelangrijk voor Mercedes qua laatste stuk performance eruit persen. Vooral in de race.
ThisGuy
Posts: 1.612
@mediF1
Dat je Doornbos misschien niet mag, is jouw goed recht. Ik herken echter niets waarvan je hem beschuldigd behalve dat hij, dankzij Max, een leuke boterham verdiend. Met kundig commentaar welteverstaan. Dat is dus mijn mening...
jarka
Posts: 1.509
@bilgates je lijstje klopt echter Max reed verleden jaar nag met de Renault motor daarentegen is Gasly bij TR wel 0.2 langzamer dan verleden jaar met de Honda
919
Posts: 2.995
Ferrari doet, wat Ferrari altijd doet, rookgordijnen opwerpen.
schwantz34
Posts: 38.755
Onbegrijpelijk dat Ari weg moest, die rookte als een ketter.
919
Posts: 2.995
Mission smokescreen now blijft betalen ;)
meister
Posts: 3.806
Laten wij niet te vroeg juichen.
Misschien kreeg de Honda motor wel op zijn falie en gaan we een plof de komende race zien.
Pietje Bell
Posts: 26.443
Tuurlijk kreeg de Honda motor op z'n falie en gaan we binnenkort
een plof zien.
Waar heb ik dat toch meer gehoord??
Oh ja, na de overwinning in Oostenrijk en Duitsland.
Wanneer hebben we die plof gezien? Help me even herinneren aub.
Snork
Posts: 20.217
Ik heb alleen een Mercedes zien ploffen. Niet de eerste dit jaar van Mercedes overigens.
Patrace
Posts: 5.074
Vergeet ook niet dat Mercedes minder motoren heeft gebruikt dan Honda dit jaar, wat kan betekenen dat Mercedes de motoren wat verder heeft teruggeschroefd voor het grootste deel tijdens de race. Honda daarentegen doet minder races met één motor en kan hem daardoor wellicht iets verder openschroeven?
Ik ben er nog niet gerust op dat Mercedes komend seizoen gewoon weer met een beresterke motor aan de start verschijnt in Melbourne.
John6
Posts: 9.475
Ferrari moet naar Ferrari kijken,als je 2019 bekijkt hebben ze er 1 grote bende van gemaakt, als ze eens de titel weer willen winnen zullen ze de zaken wel anders moeten aanpakken.
Snork
Posts: 20.217
Het is jammer dat de coureurs er een crash-gate van maken. De auto is dit jaar goed. Aan strategie valt nog wel eens wat te verbeteren. Op alle fronten werk aan de winkel voor 2020.
PatrickM
Posts: 115
Snork, de strategie van Ferrari is compleet ruk. De auto is gewoon goed zonder trucjes. En hun trucjes kunnen niet hun ongelovelijke screw-ups op tactisch gebied goedmaken. Daarom zie ik Ferrari niet zo 1, 2, 3 wereldkampioen te worden onder het huidige management en beleid. Zo heel veel beter is het niet geworden na het vertrek van Arrivabene.
RBH2019
Posts: 6.426
Ferrari kon redelijk meekomen door de SC, want ze werden er behoorlijk afgereden daarvoor.
LimboF1
Posts: 6.407
Wolff zei dat de Honda het erg goed doet op circuits die ver boven zeeniveau liggen. Dus ben benieuwd wie komende race staat. Nu lijkt het erop dat Mercedes en Ferrari beiden door de TD’s hebben ingeleverd. Maar zag op sommige momenten toch dat de Ferrari een paar tienden harder ging op start finish.
delange
Posts: 2.384
inderdaad ..ver boven zeeniveau presteert die rb erg goed.
Het verschil is volgens mij niet zo groot dan de meeste hier zeggen of willen.
Ik ben dan ook benieuwd naar de laatste race vermits die wat lager ligt.
HarryLam
Posts: 4.262
In die zandbak zal Honda ook goed presteren hoor......
delange
Posts: 2.384
ferrari ligt denk ik onder een veel te groot vergrootglas.....weliswaar met een reden.
Maar wees maar gerust dat ze er volgend jaar weer bij zijn.
De verschillen tussen merc , rb en ferr zijn klein en dat beloofd voor volgend jaar.