Komend weekend is de derde Grand Prix van het seizoen. Hiermee volbrengt de F1 de zogenoemde 'triple header', drie Grands Prix achtereenvolgend op elkaar. Het zijn fysiek en mentaal zware weken voor iedereen die bij de sport betrokken is, vooral in de paddock. Monteurs en engineers mogen niet naar huis reizen en moeten in hun 'bubbel' blijven.
Na de twee snelle Grands Prix op de Red Bull Ring in Oostenrijk is het nu de beurt aan het korte en bochtige circuit in Hongarije. De Hungaroring was vorig jaar de plek waar Max Verstappen zijn eerste pole position uit zijn carrière wist te halen.
Dit jaar hopen Verstappen, Honda en Red Bull Racing dat opnieuw te bewerkstelligen. Door de achterstand op Mercedes zal er veel goedgemaakt moeten worden maar hier wil het Oostenrijkse team alles aan doen. Teambaas Christian Horner heeft al aangegeven dat alle updates meteen op de auto zullen komen om te kijken of ze daadwerkelijk effect hebben.
F1-journalist Albert Fabrega plaatst op zijn twitter een foto van een update van de RB16. Er is een extra T-wing aangebracht op de wagens van Verstappen en Albon, om zo meer downforce te genereren.
Reacties (18)
Login om te reagerenDale U
Posts: 1.610
Nu die Honda engine nog wat verder open en dan maar hopen op een p2 komende zaterdag, dan mag Bottas proberen om Max voorbij te komen op dit circuit, zien we tenminste nog een beetje racen.
supersiem
Posts: 135
Ik hoop toch echt op een P1 komende zaterdag ......
wibi
Posts: 4.519
Geen geleuter met updates, vleugeltjes of wat dan ook,,,,ik wil POWER zien....dat helpt tenminste!
RBH2019
Posts: 6.358
Complimenten voor de titel :)
Evert van der Pick
Posts: 6.118
Ik hoop dat RedBull meeleest, misschien kunnen ze er marketing technisch iets mee!
Een leuke slogan maken of zo.
Snork
Posts: 20.059
Meer downforce nodig, dus meer motorvermogen. Kijken of Honda op lagere hoogte met de nieuwe turbo beter presteert. Verder las ik dat de MGU-K op het Oostenrijkse circuit niet optimaal opgeladen kon worden door de eigenschappen van dat circuit. Een issue wat Honda in ieder geval had en waardoor ze dus minder lang de extra 160pk aan extra vermogen konden gebruiken.
Ben benieuwd dus of het gat op de Hungaroring minder gaat zijn.
Joeppp
Posts: 7.686
Dat verklaart ook waarom de 1ste sector in de vrij trainingen en kwalificatie goed waren tov Mercedes maar ik de race niet. Batterijtjes waren op na 1 rondje..
Pietje2013
Posts: 9.053
Die problemen met het opladen hebben ze al sinds hun toetreding in 2015. Vorig jaar was het aardig opgelost, veranderen ze de turbo weer zodat de problemen terugkomen :-(
Pietje2013
Posts: 9.053
Ik heb het wel over de MGU-H. MB kan hiermee het tekort aan remenergie veel beter compenseren.
sjoerd12
Posts: 12
Had ook niets anders verwacht van Red Bull
vPutten
Posts: 1.610
Het was eigenlijk al wel een beetje zo van eerst zien en dan geloven, sinds dit jaar is dat gevoel toch wel veel sterker geworden. Voorlopig lopen ze weer achter de feiten aan en ben ik bang dat het dit jaar weer niet veel meer dan een dagsuccesje gaat wordt.
Denk ervan wat je wil, met enkel positief denken komen ze bij Red Bull geen steek verder.
Modest71
Posts: 3.851
Geloven is zien ;)
jd2000
Posts: 6.820
Ga je dit nu iedere week posten?
tour71
Posts: 1.412
sinds dit jaar?
jd2000
Posts: 6.820
Appeltje eitje voor Red Bull...
Pierluigi Campari
Posts: 2.451
Zo is 't maar net.
Deze is in de pocket.
Gewoon lekker positief blijven denken daar komen we het verst mee. ;-)
schwantz34
Posts: 38.437
Zondagavond ga ik aan de t-bone of aan de spare part ribs, later meer....
sailor
Posts: 11.131
Ik hoop dat Max weer gaat schitteren daar op dat Mickey mouse circuit en de winst pakt , het zal lastig worden , maar des te knapper als m dat lukt