Christian Horner heeft verklaard dat AlphaTauri nu het zusterteam is van Red Bull, en afstand neemt van haar status 'Red Bull-juniorteam'. Sinds het team dat ooit bekend stond als Toro Rosso in 2006 in de Formule 1 begon, een jaar nadat Red Bull zijn debuut maakte, heeft de laatste altijd de status gehad als juniorteam van Red Bull.
Met het argument dat AlphaTauri nu een zusterteam is in plaats van een junior team, werd de opmerking in eerste instantie gemaakt in verband met Pierre Gasly. Horner beweert dat de Fransman het feit dat hij door zijn huidige werkgever wordt vastgehouden niet moet zien als een teken dat hij wordt weerhouden van enige vorm van promotie.
De teambaas van Red Bull Racing is van mening dat AlphaTauri nu verder is geëvolueerd dan waar Toro Rosso ooit werd bekeken, en met meer gelijke kansen op de loer gezien de komst van het budgetplafond vanaf volgend jaar en nieuwe regelgeving vanaf 2022.
Bovendien zei Horner: "Het is duidelijk dat AlphaTauri een nieuw team is voor dit jaar. Ik denk dat hun ambities verder gaan dan die van Toro Rosso. We hebben een synergieproject binnen de regelgeving zover dat toegestaan is, dus het delen van de windtunnel zal bijvoorbeeld volgend jaar voor het eerst plaatsvinden, wat financieel gezien volkomen logisch is."
De windtunnel van Red Bull is een 60% model, vergeleken met de 50% versie die momenteel door AlphaTauri wordt gebruikt, wat natuurlijk vooral in 2022 een voordeel zal blijken te zijn.
De 46-jarige Brit vervolgt: "De tools die we gebruiken, de grootte van het model, AlphaTauri zal dezelfde apparatuur en dezelfde windtunnel gebruiken. Natuurlijk zal dat hopelijk nuttig zijn voor hen bij hun ontwikkeling, vooral nu de auto uit 2022 zo'n belangrijke wijziging in de regelgeving is. Ik denk dat de regels nu duidelijk zijn, de grijze zones zijn verwijderd in termen van wat wel en niet mag en hopelijk zal AlphaTauri daar zeker van profiteren."
Reacties (14)
Login om te reagerenROYALERE
Posts: 24.398
Totdat er ineens weer een toptalent in zit zeker? Natuurlijk is AT wel het junioren team van RB.
Maar je moet die matige rijders die er na Verstappen doorstromen toch een beetje goed l*llen.
Rogier hier
Posts: 6.560
Ik denk dat Pierre het hier niet mee eens is.... Die rijd het liefste in een Red Bull
ROYALERE
Posts: 24.398
Pierre heeft zijn kans gehad. Kan de druk niet aan en is matig op racepace en de kwalificatie. Doet die ene overwinning niks aan af.
ringo
Posts: 3.633
pierre zal wel zijn kansen hebben behalve als tsunoda hem uitrijd :) hij moet konstant meer uit de auto halen...dat does pierre niet. in Max zijn tijd in de TR haalde die toch wel meer uit de wagen dan wat er in zin...
hennie013
Posts: 1.689
Kan Pierre wel willen, laat hem het eerst bij AT goed blijven doen.
Zoals ik het bovenstaande lees is het de bedoeling dat AT een volwaardig en
" zelfstandig " team is geworden.
Daarbij word logisch gezien ook de druk om te presteren omhoog geschroefd, eerst maar eens zien of Pierre Gasly met wat minder druk dan bij RBR ( denk ik ) wel om kan gaan en niet weer door het ijs zakt.
Blijkt dat allemaal goed te gaan denk ik dat een terug keer naar RBR wel tot de mogelijkheden behoord, de kans daarop word dan wel groter denk ik.
StevenQ
Posts: 9.374
Dit jaar misschien niet, als ze volgend jaar Tsunoda in het team hebben misschien weer wel
schwantz34
Posts: 38.755
Volgend seizoen gaat het team verder onder de naam Alpha Tsunoda.
Arie54
Posts: 4.960
Kortom, Tsunoda komt bij AT en Perez of De Hulk bij RBR, toch?
Billgates307
Posts: 9.443
Dacht ik ook meteen.
Horner plaveitje
Snork
Posts: 20.217
Ik moet het nog zien. Dan zou dat exit Albon betekenen. En die is wellicht toch een tikkie sneller dan Gasly.
Numnum
Posts: 4.863
Jokkebrok
Ferdi12
Posts: 545
Oud nieuws...was al in februari bekend. Met de naamsverandering ook de status aangepast.
Lijkt mij ook logisch met de huidige coureurs.
Mette
Posts: 634
Ik verwacht dat de AT van volgend jaar verdacht veel gaat lijken op de RB van volgend jaar. Dat waren ze al van plan na de RP straffen en denk dat ze gewoon een bedrag reserven voor de boete voor het kopieren maar dat die natuurlijk door het niet hoeven te ontwikkelen een koopje zal zijn
Nytro
Posts: 56
Waar ik niemand (nog) over hoor, is hoe bedrijfsgeheimen gewaarborgd blijven in dit proces (ofwel de team ontwikkel geheimen).
Even te illustratie; ieder team mag straks X-aantal uren in de windtunnel en AT gaat de tunnel van RB gebruiken. Adrian newey groet ‘s morgens de AT mensen.... drinkt een bak koffie mee en zegt vervolgens ‘werkse in onze tunnel’.... Hoe wordt de boel gewaarborgd als teams van elkaars tunnel gebruik gaan maken? Of is dit voer voor een toekomstige ‘tunnel-gate’ ;-)