F1-teams gaan monteurs wisselen vanwege 23 races per seizoen
- Gepubliceerd op 09 nov 2020 13:53
-
- Door: Rob Veenstra
Zelfs de kleinere F1-teams zullen hun interne organisatie moeten opschudden om de geplande 23 Grands Prix volgend jaar het hoofd te bieden. Mercedes heeft al aangekondigd dat het ongekende aantal races dat voor volgend jaar gepland staat, betekent dat monteurs en engineers op een rotatieschema zullen worden gezet.
Franz Tost, baas van het tweede Red Bull-team AlphaTauri, zegt dat de outfit uit Faenza dit voorbeeld zal volgen. Hij vertelde tegen het Italiaanse Autosprint: "Als alles goed gaat met het coronavirus, wat ik aanneem, zullen we volgend seizoen 23 Grand Prix hebben."
"Maar 23 races met één team van monteurs en engineers is eigenlijk een onmogelijke taak. We zullen dus iets moeten bedenken om de zaken te verdelen met een groter team van monteurs en engineers. De engineers die we gebruiken kunnen dan per raceweekend verschillen. Datzelfde geldt voor de monteurs."
Trending nieuws
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
15
Reacties (10)
Login om te reagerenOrangeArrows
Posts: 3.069
Ene kant kostenbesparingen, maar wel meer races. Vraag mij wat een extra race gemiddeld kost voor de teams.
Rimmer
Posts: 12.186
Wat kost een extra race gemiddeld voor de teams?
Cookinho
Posts: 297
Wat brengt een extra race gemiddeld op voor de teams?
AirJan
Posts: 1.382
Staat inderdaad haaks op de kostenbesparing. Het zijn alleen niet zozeer het aantal races, maar het aantal locaties wat dit in de hand werkt. Als ze gewoon 2 races per circuit zouden rijden zouden ze pas echt kosten kunnen besparen. 2 weekenden op rij dezelfde locatie (bij voorkeur indien mogelijk wel met een andere track lay-out) racen. Scheelt een hoop gereis voor personeel en materieel. We hebben dit seizoen gezien dat het kan en dat het geen identieke races oplevert, dus waarom niet?
John6
Posts: 9.649
Ze zijn al niet veel thuis, dus die paar GP's meer uiteraard hebben ze het dan drukker, maar ze moeten ook niet overdrijven. Zijn neem ik aan de vaste groep monteurs die eraan zullen sleutelen.
Snork
Posts: 20.319
Ik werk een heel jaar continue, maar wordt ook niet uitgewisseld. Goed, door corona kan ik nu even niet reizen, maar in een normaal jaar reis ik zo'n 20 van die KLM huisjes bij elkaar. En dat is dan alleen intercontinentaal. Heb ik het nog niet over reizen in Europa.
Balanza
Posts: 45
Lijkt me leuk als we 25 races per seizoen inplannen en een ieder, dus ook de coureurs mogen maar 20 keer aanwezig zijn.
Dan krijgen de nieuwkomers en jonge talenten ook een kans. Bovendien geeft dit tactisch een spannende competitie.
schwantz34
Posts: 38.922
Al dat thuiswerken doet gekke dingen met sommige mensen...
bschuit
Posts: 11.990
Gaan ze is een jaartje aan een lopende band staan in een willekeurige fabriek... wedden dat ze kruipend op handen en voeten terug willen naar de F1... Over het werken in ontwikkelingslanden voor een hongerloontje nog maar gezwegen... Ik vind het gezeur en een luxe probleem ... Je hoeft dat werk niet te doen....
Distortion
Posts: 1.512
Ja logisch, de monteurs zijn er vaak al op woensdagochtend en zijn niet voor maandagochtend weer vertrokken. Als het 23 races zijn zijn het ook veel back to back races. Ik denk dat de gezinnen van de monteurs het ook wel fijn vinden als ze af en toe thuis zijn.
Als het thuis goed gaat heeft dat ook invloed op het werk, dus het over de kling jagen van monteurs heeft alleen maar een negatief effect op het team. 2 teams lijkt me dus wel zo verstandig.
Voor het hogere personeel (management, hoofdengineers, coureurs, etc) maakt het een stuk minder uit. Die komen op donderdagochtend aan met hun privejet en zitten zondagavond weer thuis. Dat is prima 23 weekenden uit te houden lijkt me.