Ferrari beluisterde alle boordradio's voordat ze Sainz vastlegden
- Gepubliceerd op 22 jan 2021 14:57
-
- Door: Rob Veenstra
Het beluisteren van de feedback via de boordradio behoorde tot het proces van Ferrari om Carlos Sainz te beoordelen. Dat heeft Ferrari-teambaas Mattia Binotto uit de doeken gedaan. Sainz verruilde McLaren deze winter voor de Scuderia, als opvolger van de naar Aston Martin F1 Team vertrokken Sebastian Vettel. Ferrari is daarbij niet over één nacht ijs gegaan.
Binotto schetst in de Beyond The Grid-podcast: "Voordat we Carlos een aanbieding hebben gedaan, hebben we eerst al zijn boordradio's beluisterd. Gewoon om erachter te komen hoe hij communiceert met zijn engineer en het team. Dat vertelt je veel over de manier waarop een coureur het racen benadert en bij Carlos is dat heel precies en gedetailleerd. Hij is een harde werker, hij is robuust, hij gaat methodisch te werk. Dat waren allemaal belangrijke aspecten voor ons."
"In de races is Carlos constant", vervolgt de Ferrari-teambaas. "Hij is snel, hij verdedigt goed en zoekt de aanval. Hij slaagt er vrijwel altijd in om de auto op een goede positie aan de finish te brengen. Dat is wat we nodig hebben voor een sterk seizoen in het constructeurskampioenschap. Daarnaast hebben we zijn snelheid geanalyseerd. We weten dat hij snel is en dat heeft hij afgelopen seizoen ook weer bewezen naast Lando Norris, die bekend staat als een zeer snelle coureur."
"Maar als je de twee McLaren-rijders naast elkaar legt, dan heeft Carlos het in 2020 uitstekend gedaan. Hij heeft zijn kwalificaties verbeterd en is nog steeds erg sterk in de races, wat aantoont dat hij een harde werker is. Bovendien is hij nog jong, hij heeft nog vele jaren Formule 1 voor de boeg. Hij heeft dus nog de tijd om zich verder te ontwikkelen en bevindt zich zeker niet in de herfst van zijn carrière", aldus Binotto.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
7
Reacties (19)
Login om te reagerenDutchTifosi
Posts: 2.514
Prima, maar ik hoop wel dat Ferrari ook uitgebreid naar hun eigen boordradio's luisteren. Vaak loopt het wat onwennig.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Daarom hebben ze Carlos gehaald. El Salvador Comunicator!
DutchTifosi
Posts: 2.514
Dan is het goed ;)
Maximo
Posts: 9.112
@ DutchTifosi
LOL..... 10 +
brabham-bt50
Posts: 11.760
Mattia belt Carlos:
Tuut -tuut... tuut-tuut
Gekraak en gerommel..
El Salvador
Stingray 68
Posts: 1.527
Ik heb zo mijn twijfels over het beoordelingsvermogen van Ferrari.
ROYALERE
Posts: 24.398
Is ook wel handig. Btw buuuuuurp. tja. Nog 2 maandjes en we gaan weer.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.067
hey leef jij ook nog?
f(1)orum
Posts: 7.969
Of Binotto is een grote fan van Sade ;-)
Modest71
Posts: 3.851
Dat heeft "Big Brother" een andere naam gekregen met Ferrari ;-)
hupholland
Posts: 8.474
Wel ironisch dat de 'smooth operator' bij Ferrari terecht komt.
pacoramon
Posts: 572
haha leuk, maar over 2 jaar vervangen ze hem door schumacher en sainz het lekker uitzoeken
jd2000
Posts: 6.821
Eerlijk is eerlijk, Ferrari heeft een goede keuze gemaakt met Sainz. Voor Ferrari wel heel revolutionair om met twee jonge gasten te gaan rijden. Denk dat Ferrari er alleen maar beter van kan worden.
Runningupthathill
Posts: 18.044
Sainz en Leclerc hebben samen 177 races gereden.
Toen Schumi en Irvine begonnen bij Ferrari hadden ze samen 101 races gereden.
Raikkonen en Massa hadden samen 176 GP's
Qua leeftijd waren Raikkonen en Massa in 2007 27 en 25 aan de start van het seizoen, Sainz en Leclerc zijn 26 en 23. Zo onervaren en uitzonderlijk is het niet.
RogerZzz
Posts: 9.263
@RUTH
Dit is wel voor het eerst sinds 2007 dat er geen wereldkampioen bij Ferrari rijdt en dat heb ik in mijn F1-carrière nog niet vaak meegemaakt. Nu ik erbij nadenk: maar 1x, want in 1996/1997 reed Schumi ook al als tweevoudig kampioen voor Ferrari.
RogerZzz
Posts: 9.263
Ik ben de F1 trouwens 'pas' vanaf de eeuwwisseling écht fanatiek gaan volgen, dus dat laatste statement zegt natuurlijk niet zoveel. Daarvoor keek ik met wel af en toe met vader een (halve) race, maar had ik de concentratieboog nog niet om een hele GP uit te zitten en snapte ik maar weinig van de strategie. Van dat laatste heb ik af en toe nog steeds last, maar dat heeft dan meer met de twijfelachtige keuzes van de teams te maken! ;-)
Runningupthathill
Posts: 18.044
Voor de Schumacherperiode waren er genoeg wereldkampioenloze rijders in Ferrari (Alesi en Berger, Alesi en Capelli bijvoorbeeld) en zeker ook langer geleden (Ik denk aan Ickx en Regazzoni, Reutemann en Villeneuve en ga zo maar door. Dus vreemd is het zeker niet.
P. Clemenza
Posts: 10.323
Ik begon F1 te volgen in '88, het Ferrari duo bestond toen uit Berger en Alboreto....
brabham-bt50
Posts: 11.760
Alboreto was ook echt een goede coureur. Degelijk en snel. Denk eigenlijk de laatste Italiaanse coureur die echt om het kampioenschap meestreed. Helaas om het leven gekomen, volgens mij tijdens een test met een Audi endurance racer.