Aandrijflijn van Ferrari nog niet op gelijke hoogte met concurrentie
- Gepubliceerd op 01 apr 2021 15:54
-
- Door: Rob Veenstra
Ferrari heeft deze winter een goede stap vooruit gezet met de aandrijflijn, maar het was niet voldoende om dit jaar al op gelijke hoogte met de krachtbronnen van de concurrentie te komen. Dat concludeerde teambaas Mattia Binotto. De Scuderia was vorig jaar in geen velden of wegen te bekennen wat betreft motorvermogen.
Onherroepelijk ligt de oorzaak daarvoor (deels) in de geheimzinnige schikking die Ferrari aan het begin van 2020 trof met de internationale autosportbond FIA. Het deed vermoeden dat de Italiaanse renstal in het jaar daarvoor de regels had overtreden en daarvoor vorig seizoen moest boeten, maar de details van de regeling zijn nog altijd schimmig.
De voor 2021 ontwikkelde aandrijflijn van Ferrari houdt zich in ieder geval beter staande tussen het geweld van Honda, Mercedes en in mindere mate Renault. Op een circuit als Sakhir, een baan waar topsnelheid toch van belang is, werden coureurs Charles Leclerc en Carlos Sainz niet langer om de oren gereden. Ferrari telt weer mee.
Toch is er nog wel sprake van een achterstand. Binotto: "We komen nog wel iets tekort met onze aandrijflijn. Het is minder dan voorheen, dus het gat is iets gedicht en we groeien naar elkaar toe. Hopelijk beschikken we volgend jaar weer over een aandrijflijn waarmee we op gelijke hoogte komen te staan met onze concurrenten."
Trending nieuws
-
Montoya: "Realistisch gezien heeft Max het kampioenschap al gewonnen"14 nov 2024 16:46
-
'Onrust blijft: FIA ontslaat kopstuk'14 nov 2024 17:44
-
CEO Viaplay Nederland per direct vertrokken14 nov 2024 17:24
-
Massa druk bezig met rechtszaak: "Ik voel me wereldkampioen"14 nov 2024 15:24
-
Bayer onthult reden voor late bekendmaking Ricciardo-vertrek14 nov 2024 16:09
29
Reacties (16)
Login om te reagerenROYALERE
Posts: 24.398
Wie zijn billen brand.....
1 Half jaartje pieken en daarna 2/3 jaar terug vallen. Achteraf gezien niet echt slim geweest die ´truucjes´.
Al moeten ze wel gewoon weer mee gaan doen. Mag je volgend jaar een nieuwe motor maken? Of wordt die ze nu hebben bevroren?
NoBullshit
Posts: 4.644
Volgens mij is de motor die ze gaan inzetten tijdens de 1e race van 2022 de motor die ze gaan bevriezen. Er mag dus nog een nieuw ontwikkelde motor geïntroduceerd worden in 2022. In het lopende 2021 jaar mogen geen performance upgrades ingezet meer worden.
Ron Kanon
Posts: 2.739
Half jaartje pieken? Daar geloof ik dus niks van. Dit truukje doen ze al langer.
ROYALERE
Posts: 24.398
nobull,
oke, Dus het kan nog alle kanten op volgend jaar. Ik verwacht ze wel weer vooraan. RB Zal het zelf moeten doen vanaf volgend jaar. Kan ook wel even duren. Mercedes staat er wel. Dus dat kan wel eens een kek jaartje gaan worden met ook hele nieuwe wagens.
ron,
Ze piekte inderdaad ongeveer een half jaartje bij elkaar, vlak voor de zomerstop en vlak erna pakte ze pole op pole. Pas na de ´deal´ kwam RB dichterbij en was Mercedes gevlogen.
Ron Kanon
Posts: 2.739
Ja oke Roy maar ik zie dat als volgt: begin 17 of was het 18(?) Waren ze opeens een stuk sneller. Toen bleek dat zelfs valsspelen niet genoeg was om te winnen van Mercedes hebben ze nog maar even extra uit het zelfde vaatje getapt. Velen zullen mij voor gek verklaren maar vergeet ook de extra accu sensor in 2018 niet.
Redcarsmatter
Posts: 4.578
2/3 jaar teruggevallen? Voorlopig alleen nog maar in 2020. Ondertussen kruipen ze weer de berg op. Mclaren is het eerste slachtoffer, bij de pauze trekken ze een blikje fris open om vervolgens opnieuw tot bij en voorbij de sterren te geraken.
brabham-bt50
Posts: 11.760
@Ron, vermeld er dan ook even bij dat de vloer niet goed bleek en dat dat een klap snelheid scheelde.
En zet er ook even bij dat die tweede sensor alleen maar was omdat men een gesplitste batterij gebruikte itt de andere teams met 1.
schumi01
Posts: 22
Dat trucje heeft anders best wel wat opgeleverd. Nooit afgevraagd waarom Ferrari geen moeite had met de ontwikkelings freeze? De klassering van vorig jaar heeft Ferrari significant meer tijd voor de windtunnel gekregen dan de concurrentie. Je klassering bepaalt namelijk hoeveel extra tijd je krijgt om te ontwikkelen. Voor de aankomende regelementen wijziging hebben ze dus meer tijd. Ik zou dus niet zo snel roepen dat het niks heeft opgeleverd.
brabham-bt50
Posts: 11.760
@schumi: das inderdaad een mooi voordeel uit het nadeel, en aan aero valt vast nog wel wat te winnen.
P. Clemenza
Posts: 10.323
ik wil niet negatief zijn maar ik ben nog niet direct onder de indruk van Ferrari,
ik hoop op zo nu en dan een strijd om de 3e podiumplek, zo P5 of 6 vind ik al niet meer boeiend.
Het zal erom spannen met McLaren, zodra ze de wagen onder de knie hebben beschikken ze nog altijd over Mercedes power..
Snelle Eddy
Posts: 5.722
Onder de indruk is ook nog even wat veel gevraagd. Eerst maar eens niet meer met spullen naar de tv gooien op zondagmiddag. Indruk komt daarna pas ergens.
NoBullshit
Posts: 4.644
Ik denk dat Mclaren vrij makkelijk Ferrari dit jaar gaat verslaan.
ROYALERE
Posts: 24.398
Dat denk ik niet. Ferrari heeft geen hele slechte wagen itt wat ik wel dacht. Op bochtige baantjes een ware uitdager voor Mclaren. en met een beetje geluk zelfs Mercedes.
delange
Posts: 2.377
Ik ook niet onder de indruk .....laat ons vooral niet vergeten dat Gasly er in bahrain er normaal ook wel voor stond. Geef Ric en tsunoda nog ff en ferrari krijgt het moeilijk en strijd voor de plekken die jij al niet meer boeiend vind.
Ik denk dat een P3 al zou moeten gebeuren in een gekke race.
@Roy een ware uitdager voor Mclaren en met een beetje geluk zelfs Mercedes.
Wat een positieve gedachtengang. Okè de auto is niet hèèl slecht maar voor mij zijn ze vooralsnog niet beter dan Merc , rb en Mclaren en ik durf zelfs zeggen Gasly af en toe .
P. Clemenza
Posts: 10.323
@delange,
dat was misschien niet helemaal juist verwoord, een strijd om de laatste podiumplek kan boeiend zijn, echter met mijn Ferrari fanbril op ben ik daar niet van onder de indruk, en wat jij terecht al aangeeft, Gasly ging de fout in, die gaat normaal goed, Tsunoda ontbreekt het nog aan ervaring, ik zie AT zeker knokken om de plekken 3/4/5, tel daar McLaren bij op, nee gaat een lastige worden voor Ferrari, inderdaad ik hoop op veel 'gekke' races
Arie54
Posts: 4.960
Ze doen het beter dan vorig jaar, dus dat is al heel wat. En ze hebben een leuk rijdersduo, dat gaat wel goedkomen, al is het maar het teaminterne gevecht.