Topman motorafdeling Mercedes stapt over naar Red Bull
- Gepubliceerd op 23 apr 2021 16:03
-
- Door: Rob Veenstra
Red Bull Powertrains, de nieuw gevormde motorafdeling van Red Bull, heeft de benoeming van voormalig technisch directeur van Mercedes High Performance Powertrains Ben Hodgkinson aangekondigd als technisch directeur. Als technisch directeur zal Hodkinson zich bij Red Bull Powertrains voegen in een belangrijke leidende rol die alle technische aspecten zal leiden, met een belangrijke focus op de ontwikkeling van de inaugurele krachtbron van het team, om te voldoen aan de nieuwe Formule 1-reglementen die momenteel gepland staan voor 2025.
In de beginfase van zijn carrière heeft Hodgkinson verschillende jaren besteed aan het ontwikkelen van racemotoren voor het wereldkampioenschap rallyrijden en het ontwerpen van turbomotoren van Le Mans-wagens voordat hij zich aansloot bij de motoren van Ilmor Racing, nu bekend als Mercedes AMG High Performance Powertrains.
De oprichting van de aandrijflijndivisie vertegenwoordigt de grootste investering van het Red Bull Racing-team in de F1 sinds de oprichting van het team in 2005. Gevestigd in de speciaal gebouwde motorfabriek die momenteel in aanbouw is in Milton Keynes, zal Hodgkinson de aandrijflijngroep leiden met volledige integratie in het chassisteam.
Red Bull-teambaas Christian Horner: "We zijn verheugd Ben te verwelkomen bij Red Bull Powertrains als technisch directeur. Hij komt naar dit enorm spannende project als een bewezen racewinnaar en als een innovator die in staat is om een gelijkgestemd team van zeer bekwame engenieurs te leiden. Toen Red Bull de oprichting van Red Bull Powertrains aankondigde, kondigde het ook een nieuwe fase aan van de ambitie van het bedrijf in de Formule 1; om elk aspect van het ontwerpen van een F1-wagen in eigen huis te hebben en ons lot in eigen handen te leggen."
Hodgkinson voegde toe: "Ik ben enorm blij om als technisch directeur bij Red Bull Powertrains te komen werken. Het was niet makkelijk om na bijna 20 jaar de beslissing te nemen om HPP te verlaten, maar de kans om zo'n ingrijpend en belangrijk project op zich te nemen is een grote eer."
Trending nieuws
-
Montoya gelooft niets van uitleg Red Bull-exit Perez23 dec 2024 16:46
-
Domenicali geeft Hamilton belangrijk Ferrari-advies23 dec 2024 15:24
-
Vasseur verwacht vreemd seizoen: "Iedereen gaat risico's nemen"23 dec 2024 14:47
10
Reacties (43)
Login om te reagerenRace-Pace
Posts: 347
Vind ik leuk!
F1jos
Posts: 3.824
Max vindt het ook leuk.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.074
Ik denk dat ze het allemaal wel leuk vinden behalve bij AMG
ROYALERE
Posts: 24.398
Wat gaat er in 2025 eigenlijk veranderen aan de motoren? Of is dat nog niet duidelijk?
f(1)orum
Posts: 8.259
Volgens mij nog niet duidelijk. Zal wel een hybride achtige variant worden, wel wat simpeler en dus goedkoper dan de huidige blokken en geschikt voor biobrandstof.
Snork
Posts: 20.223
De doelstellingen voor de motor vanaf 2025 zijn al wel gesteld:
- Duurzaamheid en sociale relevantie voor de auto-industrie
- Overstappen op volledig duurzame brandstoffen
- Een krachtige motor die ook emotie oproept bij de fans
- Een significante kostenreductie
- Moet aantrekkelijk zijn voor nieuwe fabrikanten
Wat dit precies voor motor zal zijn is voorlopig nog onbekend. Er is een werkgroep aangesteld die aan de hand van deze punten de specificaties van de nieuwe motor moet gaan bepalen.
f(1)orum
Posts: 8.259
@Snork: Thx. Eens even kijken:
- Duurzaamheid en sociale relevantie voor de auto-industrie : Yep, V8 of V10 moet kunnen. Deze blokken gaan heeeeel lang mee en erg sociaal, want iedere bezoeker en F1 kijker wordt razend enthousiast en dus blij en dus sociaal wenselijk!
- Overstappen op volledig duurzame brandstoffen: Yep, V8 of V10 moet zeker kunnen. Aanpassen aan biobrandstof is zo gepiept!
- Een krachtige motor die ook emotie oproept bij de fans. Geen commentaar nodig, lijkt me. V8 of V10 "written all over it"
- Een significante kostenreductie: Yep, V8 of V10 moet zeker kunnen. Zijn veel goedkoper dan die dure elektrische rommel en ieder, zichzelf respecterende fabrikant heeft nog karrevrachten van die blokken op het schap liggen.
- Moet aantrekkelijk zijn voor nieuwe fabrikanten: Yep, V8 of V10 moet zeker kunnen. Kwestie van een beetje lobbyen. Geen enkel probleem. Binnen de kortste keren zien we o.a. Ford, Toyota en ook gewoon Honda terug. Die laatste, omdat dit nu eenmaal een beetje in hun dna zit (komen en gaan in de F1).
Dus alles is klaar, helder en opgelost. De enige keuze nu nog is V10 of V8. Hmm.... moeilijk 😉
P. Clemenza
Posts: 10.323
f(1)orum
Lucas, ben jij het?
RogerZzz
Posts: 9.263
@Pete
Over 'Lucas' gesproken:
www.dumpert.nl/item/7917091_f0e26704
f(1)orum
Posts: 8.259
@Pete: Ik kan nu ff niet uitvoerig reageren, ben namelijk in overleg hoe we Bolsonaro eruit kunnen werken....
Flying Dutchman
Posts: 2.402
Een bekende van je, Pete?
Pierluigi Campari
Posts: 2.451
@Pete
George Lucas?
Flying Dutchman
Posts: 2.402
Pierluigi Campari
In ieder geval niet Lucas di Grassi. :-)
snailer
Posts: 26.113
Dank Snork! Maar hoorde daar ook niet CO2 neutraal bij? Of heb ik dat mis en geldt dit voor de hele F1?
f(1)orum
Posts: 8.259
RBR maakt er serieus werk van. Top. Ik was in het verleden nog wel eens "bang" dat ze ermee zouden gaan stoppen, maar deze signalen zijn bemoedigend.
Flying Dutchman
Posts: 2.402
Laten we hopen dat ze zo doorgaan inderdaad.
F1jos
Posts: 3.824
Met Max in hun gelederen succes verzekerd.
skibeest
Posts: 1.638
Als ik het goed lees staat er dat RBP de integratie van de motor in het chassis doet en niet RBR zelf. Betekend dus dat dat deel van het werk buiten de budgetlimiet valt. Slim.
flyineddy
Posts: 3.781
Ik kan mij vergissen, maar volgens mij wordt dit normaal door de motorleverancier gedaan en valt het sowieso buiten de budgetlimiet. ;)
Eddy.
LimboF1
Posts: 6.407
Kijk, dat is nog eens een mooie aanwinst in zo een project.
schwantz34
Posts: 38.769
Dolle bull, ze hebben een ster in huis gehaald.
F1jos
Posts: 3.824
Ze hebben al een ster.
MrStef85
Posts: 6.264
Misschien een beetje alu van mijn kant: betekend dit dat Hodgkinson weet dat Mercedes gaat stoppen als team of dat er iets anders aan de hand is? Omdat er destijds de geruchten waren dat Mercedes ging stoppen als raceteam.
mario
Posts: 12.624
Wat ik hieronder al zei.... Het zal voor hem waarschijnlijk een mooie, nieuwe uitdaging zijn... Er gaan wel vaker topengineers van het ene topteam naar het andere topteam...
NicoS
Posts: 18.215
En gratis RedBull niet te vergeten.....;)
mario
Posts: 12.624
En dan dag en nacht stuiteren rond dat motorblok ;)
mario
Posts: 12.624
Ben heeft een mooie uitdaging voor de boeg! Ik wens Ben dan ook heel veel succes....
schwantz34
Posts: 38.769
Bendrhelemaalwegvan...
mario
Posts: 12.624
Ben heeft ook een abo bij Ben....
schwantz34
Posts: 38.769
Dan zal die wel een bende korting krijgen...
nr 76
Posts: 6.049
Ben had ook een abo op Benz. Maar dat is nu dus afgelopen
schwantz34
Posts: 38.769
Benz over bitch ;)
Beetle
Posts: 2.342
Die vent is toch een voormalig engineer? Volgens mij zit ie al een tijdje achter de geraniums...
Pietje Bell
Posts: 26.477
Hahahaha, achter de geraniums?? Hij werkt sinds augustus 2001 bij Mercedes Powertrains als Head of Mechanical Engineering.
Ben Hodgkinson
Head of Mechanical Engineering
Bedrijfsnaam
Mercedes AMG High Performance Powertrains
Datums dienstverband aug. 2001 – heden
Duur dienstverband 19 jaar 9 maanden
Locatie Brixworth
Head of Mechanical Engineering - September 2017 to date
ICE Team Leader.
snailer
Posts: 26.113
Dat is dan toch carma voor mij dan. Mijn flater van gisteren blijkt gelukkigerwijs bewaarheid. Hahaha.
Ik vind het erg cool dat nu Red Bull motoren bouwer ambities heeft.
Dat er een motor in die blikjes zit heb ik ooit gemerkt. Ben toen in 21 uur vanuit Spanje (Barcelona) naar huis geblazen. De Red Bull's en andere energy drinks hielden me wakker. Ik heb 1 uur geprobeerd te slapen. Maar dat lukte niet met die rommel in mijn lijf. Ik was wel een stuk jonger nog.
Krombacher
Posts: 1.007
21 uur Snailer??? Had je er vodka bij gedaan?
f(1)orum
Posts: 8.259
Ik ben eigenlijk wel verrast dat zo'n persoon een dergelijke overstap kan maken. Normaliter zou je verwachten dat er standaard strakke concurrentiebedingen in de contracten zouden bestaan. Of zou hij er eerst een pauze van een jaar oid inlassen?
Pietje Bell
Posts: 26.477
Hij moet net als andere top medewerkers zijn contract uitdienen en vervolgens een hele lange tijd met gardening leave.
Meen in zijn geval tot eind 2022.
f(1)orum
Posts: 8.259
@Pietje: Ah. Duidelijk. Thx.
schwantz34
Posts: 38.769
Tegen de tijd dat zo'n gast is overgestapt, is hij meestal al meervoudig wereldkampioen grasmaaien ;)
f(1)orum
Posts: 8.259
@schwantz34: Yep, kan ie alvast wennen aan de Honda ;-)
schwantz34
Posts: 38.769
lol
gridiron
Posts: 1.927
Wat ik gedeeltelijk off topic raar vindt, dat in veel artikelen waarin er sprake is van het RBR motorprogramma geroepen wordt dat in een goede zaak is voor MAX.
Terwijl vaak dezelfde personen in andere artikels lopen te roepen de eerste zijn om dan te" zeggen dat hij vanaf 2022 naar MB moet vertrekken.