Ferrari-baas Binotto: "Ontwerp van 2022-wagen al in vergevorderd stadium"
- Gepubliceerd op 22 mei 2021 08:15
-
- Door: Arjan Hoefakker
Ferrari lijkt dit jaar niet hoger te kunnen eindigen dan de derde positie in het constructeurkampioenschap. Omdat de auto's vanaf volgend seizoen een geheel nieuw ontwerp krijgen, heeft het team uit Maranello haar personeel al zoveel mogelijk aan de gang gezet voor de bolide voor volgend jaar, wanneer er dus ingrijpende nieuwe reglementen gelden.
Binotto zegt dat het Italiaanse team zich bijna volledig focust op 2022: "Een derde plaats? We zullen het aan het einde van het seizoen zien. Voor ons is 2022 belangrijker."
Toto Wolff zei dit weekend dat Mercedes de rest van dit seizoen slechts 'minuscule' verbeteringen aan haar auto zal doorvoeren, omdat er op de achtergrond al hard wordt gewerkt aan de bolide voor het volgende seizoen.
Toekomstvisie
Binotto zegt dat dit inderdaad de beste aanpak is, waar ook Ferrari voor gaat. Binotto: "Dit is een uniek kampioenschap terwijl het volgende ook van invloed kan zijn op de seizoenen die daarna komen, want de nieuwe regels gaan voor meer jaren gelden."
"We kunnen dus niet beginnen aan 2022 met een achterstand in prestaties. Het is daarom onvermijdelijk dat 2022 onze prioriteit heeft."
Ecologische brandstoffen
Volgens Binotto bevindt de bolide van Ferrari voor 2022 zich momenteel al in een vergevorderde ontwerpfase. "Tegen het einde van de zomer zullen de ontwerpen van het chassis klaar zijn. Op dit moment maken we belangrijke keuzes op het gebied van de aerodynamische configuratie en daarna gaan wij verder met de details."
"Er komt ook een belangrijke evolutie van de krachtbron, waarbij deze wordt aangepast aan ecologische brandstoffen. Omdat we weten dat de ontwikkeling van de motoren voor drie jaar wordt bevroren zijn we dus volledig bezig met de auto voor 2022. Dat is overigens ook in lijn met onze planning", aldus de Italiaanse teambaas van Ferrari.
Hij gaat nog verder door over de nieuwe auto voor 2022. Binotto: "Het is een totaal andere auto dan de huidige en we kunnen het ons niet veroorloven om ook maar een week ontwikkelingswerk te verliezen. Het zou mij verbazen als andere teams, zoals Mercedes en Red Bull, ook kostbare tijd verspillen om alleen maar te streven naar de overwinning in dit wereldkampioenschap."
Trending nieuws
-
Bizar: 40% van F1-grid 2025 is Red Bull-junior geweest26 dec 2024 12:16
-
Zoon van Barrichello tekent WEC-contract26 dec 2024 13:26
-
Bottas baalt van rampseizoen: "Het was zeker zwaar"26 dec 2024 14:36
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Pierre Gasly, fenomenale eindsprint26 dec 2024 11:06
-
Alonso verplettert teamgenoot Stroll in 202426 dec 2024 09:56
13
Reacties (11)
Login om te reagerenf(1)orum
Posts: 8.539
"Het zou mij verbazen als andere teams, zoals Mercedes en Red Bull, ook kostbare tijd verspillen om alleen maar te streven naar de overwinning in dit wereldkampioenschap."
Verspillen is sowieso nooit goed, maar ik hoop toch echt dat beide titelkandidaten zolang mogelijk doorgaan met te investeren in het kampioenschap voor dit jaar. Moet er bijvoorbeeld niet aan denken dat RBR bijvoorbeeld in juli/augustus al de handdoek in de ring gaat gooien en dus de tweede helft van 2021 een soort kopie wordt van vorig jaar...
Rimmer
Posts: 12.195
Ik heb tot nu toe wederom een oppermachtig Mercedes gezien en een RBR dat mag hopen op de kruimels en dagsucces.
Waren ze bij RBR maar zo dapper om dit seizoen te laten. Durfde Mateschitz maar keihard tegen zijn team te zeggen:
“Jullie hebben het weer niet geflikt. Ik heb er vorig jaar op de valreep nog 400 miljoen in gepompt maar het was weggegooid. We houden het voor gezien dit seizoen en gaan volle bak voor 2022. Als we er dan niet staan geef ik de hele zooi in Thaise handen en ga mijn richten op mijn oude dag”
Persoonlijk denk ik dat Ferrari en McLaren momentum aan het opbouwen zijn en volgend seizoen met Mercedes knokken om de dagsuccessen. Met een beetje geluk kan Max in 2023 het zitje van Daniel overnemen, zeker als Lando deze prestaties vast kan blijven houden. Dat zou toch een mooi duo zijn.
Max kan dan eindelijk weer eens in een auto stappen die op de limiet te besturen is in plaats van die ballerina auto die pirouettes draait zodra het kouder dan 32 graden is of een hogere luchtvochtigheid dan 60%.
Redcarsmatter
Posts: 4.624
@rimmer Ik denk ook dat er meer kansen liggen bij Mclaren dan bij Mercedes voor Max. Dan krijgen we een krachtmeting tussen Max en Leclerc voorgeschoteld, zonder Sainz of Norris kansloos te achten uiteraard. Zou mooi zijn.
ROYALERE
Posts: 24.398
rimmer,
waarom zou Mclaren volgend jaar een betere wagen hebben? en waarom zou ferrari ineens veel meer pk vinden?
RB is ook allang bezig met de 2022 wagen hoor, Elk team al. Ze zitten niet uit hun neus te vreten. welk ´momentum hebben Mclaren en Ferrari? 1 ronde achterstand elke race ofzo?
Nee RB heeft volgend jaar gewoon weer een goede wagen hoor, Alle vertrouwen in.
dit is wel de overtreffende trap in negatieviteit.
MisterED
Posts: 418
Ja Rimmer. Red bull doet helemaal niets. Wat een onzin.
Redcarsmatter
Posts: 4.624
@roy Met één ronde achterstand elke race, leef je toch een beetje in het verleden. De progressie bij Ferrari is trouwens van alle teams het grootst. Ik reken Max bij Mercedes of RBR ook niet persé rijk. Figuurlijk dan ;-)
Redcarsmatter
Posts: 4.624
Heel mooie foto! De bordeaux-rode achterkant lost volledig op in de schaduw...
f(1)orum
Posts: 8.539
Ik had erg graag de hele bolide in het bordeaux gezien. Wat een gave kleur is dat.
Redcarsmatter
Posts: 4.624
Ik hoopte op een Ferrari die van onder naar boven van bordeax naar rood zou gaan. Voor deze foto is de kleurstelling natuurlijk ideaal.
f(1)orum
Posts: 8.539
Ik snap je voorkeur. Ik ben nogal traditioneel (en saai) qua kleurstelling ingesteld, ben ik bang. Ik vond de Mugello uitvoering vorig jaar erg mooi!
Redcarsmatter
Posts: 4.624
Oh, maar ik ook. Hoe meer monochroom de kleur, hoe liever ik het heb. Ik krijg de kriebels van sommige kleurboek-livery's. Hetzelfde geldt voor de helmen.