Kan Ferrari wederom verrassen dit weekend in Oostenrijk?

tis gvd ferrari. Laat ons nou niet doen of een p6 en p7 op een ronde achterstand nou zo´n grandioze verrassing was.

Na Frankrijk wel...

McL zou moeten kunnen het zou mooi zijn als dit een gevecht gaat opleveren, al vraag ik mij af of Ricci de problemen achter zich kan laten, het hotseknotsen van Leclerc zal nu ook niet voorkomen dus ik acht TR dan de bovenliggende partij ten opzichte van Ferrari! dat zou in de lijn van verwachtingen liggen

A.s. zondag denk ik ook niet, maar er komen nog wel een paar baantjes waar er misschien meer mogelijk is gelet op de poles van Leclerc. Zandvoort wellicht?

Niet? Sainz had naar eigen zeggen de zelfde racepace als Max.

Bartman, Dat kan best hoor, Ferrari ging vol gas en Max was van de omgeving aan het genieten met af en toe een snel rondje.

Hongarije is imo ook wel een lekker baantje voor de huidige Ferrari.

De ra de pace van AT hebben we niet kunnen zien, aangezien Gasly op vakkundige wijze werd uitgeschakeld.
Wellicht dat de strijd als het om het derde team gaat in Oostenrijk niet alleen tussen Fer en McL gaat, maar dat AT zich daar ook in kan mengen.
Het voordeel voor Fer is dat ze beschikken over twee nagenoeg gelijkwaardige coureurs, daar waar Gasly en Norris de kar voor respectievelijk AT en McL in hun eentje moeten trekken.

Race pace

@Roy, en toch blijft het apart dat een Coureur die op een rondje achterstand rijdt dat hardop durft te zeggen.

Carlos kan wel meer roepen, maar wat hij zegt kan natuurlijk niet. De racepace van Leclerc was nog aardig sneller, dus dan zou die ook sneller zijn geweest dan Max. Dacht het niet Carlos.....

Precies. Maar blijkbaar mogen de tifosi, onder de huidige omstandigheden, daar geen genoegen uit scheppen. De strijd om de derde plaats is het hoogst haalbare, het zij zo! En als dat op één ronde is van RB of Mer, ga ik daar niet van wakker liggen.
AT inderdaad niet te negeren...

Charles moet met minder levensjaren en minder racejaren de kar trekken bij Ferrari.
Carlos heeft steun aan zijn vader en zit in de tweede rijders rol. Alles wat hij goed doet is gelijk geweldig en alle druk ligt bij Charles die het alleen moet doen.
Desalniettemin is duidelijk dat Charles de snelste man is en de man met het meeste talent.
Dat er dan wat foutjes zijn mag in het grote geheel worden meegerekend.
Laat Carlos eerst maar eens ergens als eerste man worden binnengehaald en dat vervolgens waarmaken alvorens we halleluja gaan roepen.
De zachtere banden zullen Ferrari meer grip geven wat de prestaties natuurlijk zal verbeteren maar de slijtage zal ook hoger liggen.
Ze hebben nu een hoop data liggen dus de teams die daar het meeste progressie uit weten te filteren zullen komend weekend de beste kaarten hebben.

Dus, omdat Leclerc eerste man is bij Ferrari heeft hij het moeilijker? vreemde redenatie.

Misschien doet Carlos het gewoon erg goed. Is voorlopig de beste overstapper. En gezien de verhoudingen bij McLaren nu, zou je kunnen concluderen dat Carlos beter is dan Ricciardo.

Carlos is gewoon niet zo'n gehypte naam als pak m beet Leclerc, Russell, noem ze maar op...
Hij kende bij STR ook niet zo'n vliegende start als Verstappen, het is iemand die wellicht wat langer nodig heeft voordat hij op niveau is.
Vaak waren zijn teamgenoten degene die er met de snelle tijden vandoor gaat op de zaterdagen, maar op de zondagen als het zwart/wit gezwaaid wordt dan is het toch vaak Carlos die de meeste punten binnen harkt. Zo ondervond ook Norris, degene die momenteel even preparé maakt van Ricciardo..
Ook nu verhoudt hij zich (naast een vaste waarde binnen het team) prima qua punten, helemaal als je nagaat dat hij een nieuwkomer bij Ferrari is. Carlos is iemand die zich niet gek laat maken en ik zien hem wil dichter naar Charles toe kruipen, ik heb alle vertrouwen in hem

@Pete: Eens.

Of je die conclusie op dienmanier zomaar kunt trekken vraag ik me af. Wat je wel kunt stellen is dat Carlos het gewoon heel goed doet. Leclerc is door de jaren heen één geworden met het team en ondanks deze voorsprong doet Carlos als nieuweling niet (veel) onder. Ijzersterk dus.
Bij Ricciardo kan het zo maar zijn dat de wagen gewoon niet past bij zijn rijstijl en zouden zijn kwaliteiten in een andere wagen wel tot hun recht kunnen komen.

Ik draag Ferrari, net als McLaren een zeer warm hart toe. Echter, zolang die teams op een ronde gezet worden kan er van verrassen geen sprake zijn. De enige 4 auto's die in dezelfde ronde over de finish kwamen droegen de naam RB16B en W12....

Het hoofdgerecht dit seizoen is Verstappen vs Hamilton,
RBR vs Mercedes
de rest is bijzaak, Ferrari en McLaren zijn niet meer of minder dan een side dish, ook al rijden ze p5/6..
Een minder seizoen kan ik nog wel billijken maar de matige vorm duurt wel erg lang.
Hopelijk zien we Ferrari volgend jaar weer met regelmaat op het podium.
Verder ben ik niet negatief, we hebben eindelijk lekkere competitie aan het front

Sommigen lijken de doelstellingen van Ferrari voor dit seizoen vergeten te zijn: P3 en inzetten op 2022. Na het debacle van vorig jaar een realistische keuze en nog steeds op schema.

Ben ik niet vergeten hoor , als je mij bedoelt. Meer punten dan McLaren is het doel in ieder geval.

Precies wat jij zegt

idd Damon.

vooral aan de voorkant. Op Silverstone zullen ze het lastiger hebben denk ik.

Precies dat. Alleen de RB16B en W12 finishen binnen dezelfde rond. Alles daarachter wordt op minimaal een ronde gezet. Dan doe je compleet niet mee en is het een strijd om plekken ver van het podium.
Volgend jaar kan er een reshuffle komen, mits de motoren allemaal min of meer gelijkwaardig zijn. Maar ik denk dat de kapitaalkrachtige teams een groot deel van hun ontwikkeling al in 2020 gedaan hebben, in ieder geval qua ontwerp en CFD analyses.

schrale troost, bring back de illegale Ferrari :(

Welke niet dan?